HELP !!!!!!! - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

Mr_DiK

На форуме 19 лет Сообщения: 81 Откуда: Уфа

# 05 Августа 2005 11:42

Может быть тема избитая, но все равно прошу помощи. Проблемы с охлаждением двигателя. В общем так, когда машина едет нормально без рывком, температура нормальная, иногда возмущается БК показывая то -32 то температуру движка. как только небольшое движение в пробке, движок начинает греться, причем температура на панели и БК очевидно не совпадают. Патрубки термостата горячие. Раньше такого не было. Машина 21102 2004 год. Подскажите где собака зарыта. куда бежать и чего делать.
Сейчас езжу с включенной пеской как только температура становится выше 95

Petrov_kamensk

На форуме 19 лет Сообщения: 2107 Откуда: Каменск-Уральский Авто: Mazda 6 Radant Ebony

# 05 Августа 2005 12:58

смотри радиатор- забитость сот
ДТ дачик температуры - исправность, (заменить на новый- любой)

вентилятор срабатывает? 95 это еще не много,
БК позволяет менять температуру включения вентилятора?

старый тазовод

На форуме 19 лет Сообщения: 327 Откуда: С-Петербург

# 05 Августа 2005 21:16

Цитата:

иногда возмущается БК показывая то -32 то температуру движка

Моё мнение, что если это не глюк самого БК, то тогда ДТ - под замену, стоит-то он копейки.

ZeeL

На форуме 18 лет Сообщения: 170 Откуда: Moscow

# 05 Августа 2005 22:58

хм... у меня вентилятор включается, если до 103 доходит... а как до 97 доходит - выключвается... или это не правильно? какая приемлемая рабочая температурка?

angir

На форуме 19 лет Сообщения: 989 Откуда: 61 RUS

# 05 Августа 2005 23:23

Да, на инжекторном двигателе такая температура включения и выключения по мнению спецов автовазовских нормально, хотя я бы перешил.

ZeeL

На форуме 18 лет Сообщения: 170 Откуда: Moscow

# 05 Августа 2005 23:28

на что бы перешил?

Слепой Очевидец

На форуме 18 лет Сообщения: 32 Откуда: Москва

# 05 Августа 2005 23:38

ZeeL писал(а):

хм... у меня вентилятор включается, если до 103 доходит... а как до 97 доходит - выключвается... или это не правильно? какая приемлемая рабочая температурка?

Рабочая температура при скорости 80 км/ч 95 градусов считается нормальной. А темп. включения вентилятора может быть разная (смотря на какую запрграмирован). Уменя вообще включается на 105 и выкл. на 100.

КМД

На форуме 18 лет Сообщения: 162

# 06 Августа 2005 05:03

Mr_DiK писал(а):

Может быть тема избитая, но все равно прошу помощи. Проблемы с охлаждением двигателя. В общем так, когда машина едет нормально без рывком, температура нормальная, иногда возмущается БК показывая то -32 то температуру движка. как только небольшое движение в пробке, движок начинает греться, причем температура на панели и БК очевидно не совпадают. Патрубки термостата горячие. Раньше такого не было. Машина 21102 2004 год. Подскажите где собака зарыта. куда бежать и чего делать.
Сейчас езжу с включенной пеской как только температура становится выше 95

нафиг печку включать. Рабоча Т в городском режиме 97-101. для Бошиков 1.5.4, Январей +/-.
Поменяй датчик (кот дает показания на ЭБУ), тем более очевидна его неисправность, и все будет показывать как надо. Показания указателя T на комбинации приборов и ЭБУ никогда не совпадают (за редким исключением). А патрубки термоса на рабочем дв. и должны быть горячими!!!! Т в радиаторе и в дв. отличается максимум гр. на 5-7

ZeeL

На форуме 18 лет Сообщения: 170 Откуда: Moscow

# 06 Августа 2005 09:16

ну включается не сама печка, а только вентилятор... направляется воздух на себя любимого или ещё куда... как никак не особо жарко... а в пробке стоишь когда долго - что окно открыто - что не открыто - разницы нет никакой.... а так хоть тебя обдувает... единственное - простыть можно... и плюс в том, что пыль не особо в салон летит... /ну так я делаю...

Показать сообщения:

Перейти:

пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ