началось с одной причины, не шла зарядка на АКБ, снял с АКБ +, поменял щетки и когда снова поставил клемму сигналка сработала и закрыла двери, но так как водительская дверь закрыта была не до конца я залез в машину и не отключая сигналки начал заводить, сигналка сработала машина не заводилась, стартер гонял но бестолку, наверное на бензонасос разорвалась цепь, ну я выключил сигналку, все должно бы быть нормально, завожу а она не заводиться, прислушался не качает бензонасос, подскажите гже делают эту резку на обрыв цепи БН, сигналка шерифф 2500.

Предположу, что возле реле бензонасоса, в консоли, сними правую крышку, там реле, одно из них реле бензонасоса, чаще всего верхнее, проверь еще предохранитель верхний, там увидишь, когда откроешь,вряд ли где то еще...

еще будут варианты

копай с реле, если ничего, сними пластик с тонеля и проверь провод до самого БН.

Когда аккум. ставил, плюс мозговой подсоединил? Такой тонкий проводок, вместе с основным плюсом идет.

nozhiq
без суеты...
В ЗАМКЕ ЗАЖИГАНИЯ НЕ ДОЛЖНО БЫТЬ КЛЮЧА

1. сними клемму с АКБ на 1 минуту
2. одень клемму.
3. если сработает сига - отключи ее - должно произойти отпирание дверей - тогда он отключена..
4. включи зажигание и не заводи - должна включиться лампочки джеки чан, масла, АКБ...
5. в момент включения зажигания услышишь работу бензонасоса.
ДОПОЛНЕНИЕ: если было несколько прокруток, то бензонасос включаться не будет некоторое время - так должно быть.. (это только на включение зажигания).
6. Включить СТАРТ... машина должна завестись...

если тачка не заводится.. могу предположить, что блокировано зажигание
1. на процессор и джеки чан (лампочка) не горит...
2. на бензонасос - проверить контролькой под сиденьем наличие + на сером проводе
3. блокирован модуль зажигания и залило свечи - вывернуть и проверить состояние свечи и искру на свече.

В ближайшее время очень рекомендую разобраться что конкретно блокирует зажигание и где эта блокировка находится м как ее можно отключить.
Владелец а/м должен это знать - имхо.