Toyota. Глаза разбегаются
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 2
Новая тема Ответить на тему Сообщение
ZhiguliUser
# 11 Августа 2005 11:03
Помагите разобраться с Toyota'ми. Их такое количество моделей, что ... что не понятно какая машина какая Very Happy
Вот, например, еще тот список моделек http://www.avtomarket.ru/scripts/offers/used/?brand=35
Может я чего и не понимаю, но хотелось бы узнать, какие из них: японские Very Happy , праворульные-леворульные, современные-несовременные (если так можно выразится).
**DV**
# 11 Августа 2005 12:08
И чего ты хочешь? Чтобы тебе по каждой модели описаловку тут выложили? Обозначь, что нужно от машины, тогда можно что-ть посоветовать.
Annie
# 18 Августа 2005 13:28
Посмотри тут. Там очень подробно написано про все Тойоты, с историей развития моделей. Мы с мужем читали, т.к. сейчас как раз выбираем машину. Очень хороший сайт. Ну и http://www.auto.vl.ru/ - само собой. Отзывы владельцев полезно поизучать, когда модель присмотришь.
Игорь К
# 18 Августа 2005 17:05
Любая Toyota хороший выбор. Если хочешь действительно машину из Японии то беру ту модель которую делают только для Японии. Например Mark, Croun... и иже с ними. Машины очень хорошие.
Annie
# 24 Августа 2005 12:50
На самом деле есть и у Тойот неудачные движки, коробки-автоматы и т.д. Когда машина новая - ничего, а через 7-10 лет это проявится. Если есть деньги на новую машину - хорошо, а если смотришь на подержанные, то полезно поизучать их особенности, особенно применительно к Российским условиям. А машины, которые выпускаются для внутреннего японского рынка не заводятся при температурах ниже -25. Датчики там стоят. Если тебе это не критично - тогда можно и такую Smile
Annie
# 24 Августа 2005 12:51
На самом деле есть и у Тойот неудачные движки, коробки-автоматы и т.д. Когда машина новая - ничего, а через 7-10 лет это проявится. Если есть деньги на новую машину - хорошо, а если смотришь на подержанные, то полезно поизучать их особенности, особенно применительно к Российским условиям. А машины, которые выпускаются для внутреннего японского рынка не заводятся при температурах ниже -25. Датчики там стоят. Если тебе это не критично - тогда можно и такую Smile
zanac
# 24 Августа 2005 12:57
Annie писал(а):

На самом деле есть и у Тойот неудачные движки, коробки-автоматы и т.д. Когда машина новая - ничего, а через 7-10 лет это проявится. Если есть деньги на новую машину - хорошо, а если смотришь на подержанные, то полезно поизучать их особенности, особенно применительно к Российским условиям. А машины, которые выпускаются для внутреннего японского рынка не заводятся при температурах ниже -25. Датчики там стоят. Если тебе это не критично - тогда можно и такую Smile


Про то, что не заводятся ниже 25 это откуда такая информация?
Annie
# 24 Августа 2005 13:31
zanac писал(а):


Про то, что не заводятся ниже 25 это откуда такая информация?



Сейчас точно не скажу, где мы про это читали. Где-то в обзорах на сайте, который я в начале указала. Кроме этого есть два авто у моих друзей с такой проблемой. Там этот датчик, что интересно, не один. Пробовали электрики его как-то вырубить. Один нашли, но не помогло. Пытались обмануть, подогреть как-то. Фига с два. Японамать все-таки, на кривой козе не подъедешь. В-общем ту Кресту продали уже, а вторая машина - Ниссан-Марч с такой же фигней еще продается Smile
ЯВР
# 24 Августа 2005 14:47
Для Annie.

Читал! Много думал! Удивлён!!! У меня уже 4 японамать, так все заводились и в -30 и в -32. Ниже вроде не было за эти годы. По наблюдениям хуже всех заводится ММС. Тойотам практически похеру. А Хонда заводится с 3-4 раза. Ниссан не пробовал. Кстати именно на ММС температурные датчики чаще всего обманывают вставкой доп. сопротивлений.
zanac
# 24 Августа 2005 15:07
ЯВР писал(а):

Читал! Много думал! Удивлён!!! У меня уже 4 японамать, так все заводились и в -30 и в -32. Ниже вроде не было за эти годы. По наблюдениям хуже всех заводится ММС. Тойотам практически похеру. А Хонда заводится с 3-4 раза. Ниссан не пробовал. Кстати именно на ММС температурные датчики чаще всего обманывают вставкой доп. сопротивлений.


Еще у мазды бывают проблемы с заводом в морозы, но говорят это лечится.
А вот тойота действительно заводится в любые морозы, лишь бы масло не перемерзло.
Annie
# 26 Августа 2005 18:29
В-общем, я тут шибко спорить не буду. Сама я этого датчика в глаза не видела, на нашем старом Ниссане его нет, хоть он и заводится плохо, так беда поди-кась не в том. Он у нас вообще чего-то плохо заводиться стал - и с перегреву, и с перемёрзу. Хоть масло и нормальное вроде как льем. Но речь не о нем. А хозяин Кресты уверял нас всех, что масло у него правильное и все такое. И будто бы электрики эти датчики видали и пытались бороться. Возможно, все это просто слухи. Тойота 90-го года, инжекторная между прочим, заводится нормально у моих друзей, хоть и стоит на стоянке. Но она европейка и "деревянная". А Креста та - нафаршированная была и более новая, так что фиг их там знает, чего они туда напихали.
carib
# 26 Августа 2005 21:02
Annie писал(а):

На самом деле есть и у Тойот неудачные движки, коробки-автоматы и т.д. Когда машина новая - ничего, а через 7-10 лет это проявится. Если есть деньги на новую машину - хорошо, а если смотришь на подержанные, то полезно поизучать их особенности, особенно применительно к Российским условиям. А машины, которые выпускаются для внутреннего японского рынка не заводятся при температурах ниже -25. Датчики там стоят. Если тебе это не критично - тогда можно и такую Smile



Попрошу оглосить весь список пожалуйста.
AndyB
# 27 Августа 2005 01:31
Annie писал(а):

На самом деле есть и у Тойот неудачные движки, коробки-автоматы и т.д. Когда машина новая - ничего, а через 7-10 лет это проявится. Если есть деньги на новую машину - хорошо, а если смотришь на подержанные, то полезно поизучать их особенности, особенно применительно к Российским условиям. А машины, которые выпускаются для внутреннего японского рынка не заводятся при температурах ниже -25. Датчики там стоят. Если тебе это не критично - тогда можно и такую Smile


Интернет конечно того, свободное постранство и писатьможно чего хочешь. Только если хотите чтобы вас слушали (и читали), надо факты подкидывать.
Понятно что 7-ми летняя Тойота это не та что только что с завода. Глюки и еще чего там есть (зависит от того как эксплуатировали).
Только вот, IMHO, Тойоты к нашим условиям приспособленны лучше всех отечественных тазов с колесами.
Моя например действительно отказалась в -25 заводиться один раз. Осмотр свечей показал что... в общем я на Лукойле больше не заправляюсь :-D
Если у вас проблемы с заводом, вы вначале ключик поверните не полностью и стартер 10-15 сек покрутите. У меня в любую погоду машинка с полоборота заврдится (Королла 1999 года, японка).
carib
# 29 Августа 2005 13:54
Ну и где список проблемных двигателей коробок и т.д от Toyotы.
ЯВР
# 29 Августа 2005 14:37
Кариб, ну хватить понтоваться то. Вот дорылся до женщины.

Ну хочешь я тебе назову?

2С, 3С, 2Л-Т и т.п., вот коробок проблемных реально у Тойот не знаю, знаю у ММС.
carib
# 29 Августа 2005 21:35
ЯВР писал(а):

Кариб, ну хватить понтоваться то. Вот дорылся до женщины.

Ну хочешь я тебе назову?

2С, 3С, 2Л-Т и т.п., вот коробок проблемных реально у Тойот не знаю, знаю у ММС.



Ну что вы ни докого я не дорыливался (ну и слово где вы его откопали) и уж тем более не понтовался я просто хочу знать с чем и какие проблемы бывают.

А в названных вами невижу проблем разве что 2л-т дак его просто ненужно перегревать.
ЯВР
# 30 Августа 2005 08:19
Не дорылился, а дорылся(докопался в смысле), а что касается Цшек, то просто не дописал, что с Т. Касательно же перегрева да и проблема у них у всех одна. Она не смертельна, но вот поди угадай грели его до тебя или нет, да и самому перегреть легче лёгкого.
carib
# 30 Августа 2005 18:15
ЯВР писал(а):

Не дорылился, а дорылся(докопался в смысле), а что касается Цшек, то просто не дописал, что с Т. Касательно же перегрева да и проблема у них у всех одна. Она не смертельна, но вот поди угадай грели его до тебя или нет, да и самому перегреть легче лёгкого.



Если достался перегретый то придется раскошелится на головку а что бы самому не перегреть надо смотреть за охлождающей системой.
leon_18
# 31 Августа 2005 10:38
carib писал(а):

Ну и где список проблемных двигателей коробок и т.д от Toyotы.


Ну а как же двигатели VZ?
Кстати, вопрос специалистам - что-то ругают все 1ZZ за его одноразовость, жор масла и громыхание цепи. Но это на примерно 150 тыс - хотя видел инфу что и масло жрет с 40-50 тк. Были какие-то доработки - доп масляный канал, доп. обработка колец, вроде как даже гижротолкатели стали ставить с 2002 года? Что из этого правда, с какого года можно брать движки эти?
Annie
# 02 Сентября 2005 16:45
carib писал(а):

Ну и где список проблемных двигателей коробок и т.д от Toyotы.



Я не так часто захожу на форум, поэтому попросту не видела Вашего сообщения. И сейчас тоже бегу уже домой. Честно говоря, не хочется переписывать статьи. Могу в понедельник ссылочку на статью дать. Там просто все движки Тойотовские за все года с проблемами и достоинствами описаны. В частности, про 1-ZZ именно это и написано - неремонтопригоден.
Annie
# 02 Сентября 2005 16:49
Ну вот: http://toyota-club.net/files/faq/03-08-16_engine.htm. Вот про VZ и написано то самое, что сказано выше Smile
AndyB
# 02 Сентября 2005 23:50
Annie писал(а):

Ну вот: http://toyota-club.net/files/faq/03-08-16_engine.htm. Вот про VZ и написано то самое, что сказано выше Smile



А в качестве предисловия к статьеидет вот такой текст:
Несмотря на критичность оценок, следует помнить: даже неудачный тойотовский двигатель надежнее любого творения местного российского тазопрома и на уровне большинства мировых образцов. :grin:
AndreT
# 03 Сентября 2005 22:44
AndyB писал(а):

Annie писал(а):

Ну вот: http://toyota-club.net/files/faq/03-08-16_engine.htm. Вот про VZ и написано то самое, что сказано выше Smile



А в качестве предисловия к статьеидет вот такой текст:
Несмотря на критичность оценок, следует помнить: даже неудачный тойотовский двигатель надежнее любого творения местного российского тазопрома и на уровне большинства мировых образцов. :grin:



Можно немного добавлю - не на уровне, а определяют этот самый уровень 8-) 8-) 8-), ха-ха-ха.
Заводятся нормально (у меня при -35 всё Ок!), на худой конец, если в холодных районах живёте, можно и подогрев поставить, зачем двигатель портить, он что и у ваза, что у тойоты, мороз не любит.
carib
# 04 Сентября 2005 19:40
Annie писал(а):

Ну вот: http://toyota-club.net/files/faq/03-08-16_engine.htm. Вот про VZ и написано то самое, что сказано выше Smile



Статейка прямо скажем невпечатлила потому что в ней не все двигатели описываются например взять самые распрастраненные серии A, E, S у них неполные.
Почему то нет вот этих
1A, 2A-U, 3A-U, 4A-GZE, 6A-FC.

1E, 2E, 2E-E, 2E-TE, 3E, 3E-E, 3E-TE.

1S, 1S-I, 2S, 2S-E.

Да и серии не все.
subautosnab
# 05 Сентября 2005 19:15
Взял новую Coroll'y посмотрим как себя покажет зимой...
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 2
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •