Toyota. Глаза разбегаются
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 2
Новая тема Ответить на тему Сообщение
ZhiguliUser
# 11 Августа 2005 11:03
Помагите разобраться с Toyota'ми. Их такое количество моделей, что ... что не понятно какая машина какая Very Happy
Вот, например, еще тот список моделек http://www.avtomarket.ru/scripts/offers/used/?brand=35
Может я чего и не понимаю, но хотелось бы узнать, какие из них: японские Very Happy , праворульные-леворульные, современные-несовременные (если так можно выразится).
**DV**
# 11 Августа 2005 12:08
И чего ты хочешь? Чтобы тебе по каждой модели описаловку тут выложили? Обозначь, что нужно от машины, тогда можно что-ть посоветовать.
Annie
# 18 Августа 2005 13:28
Посмотри тут. Там очень подробно написано про все Тойоты, с историей развития моделей. Мы с мужем читали, т.к. сейчас как раз выбираем машину. Очень хороший сайт. Ну и http://www.auto.vl.ru/ - само собой. Отзывы владельцев полезно поизучать, когда модель присмотришь.
Игорь К
# 18 Августа 2005 17:05
Любая Toyota хороший выбор. Если хочешь действительно машину из Японии то беру ту модель которую делают только для Японии. Например Mark, Croun... и иже с ними. Машины очень хорошие.
Annie
# 24 Августа 2005 12:50
На самом деле есть и у Тойот неудачные движки, коробки-автоматы и т.д. Когда машина новая - ничего, а через 7-10 лет это проявится. Если есть деньги на новую машину - хорошо, а если смотришь на подержанные, то полезно поизучать их особенности, особенно применительно к Российским условиям. А машины, которые выпускаются для внутреннего японского рынка не заводятся при температурах ниже -25. Датчики там стоят. Если тебе это не критично - тогда можно и такую Smile
Annie
# 24 Августа 2005 12:51
На самом деле есть и у Тойот неудачные движки, коробки-автоматы и т.д. Когда машина новая - ничего, а через 7-10 лет это проявится. Если есть деньги на новую машину - хорошо, а если смотришь на подержанные, то полезно поизучать их особенности, особенно применительно к Российским условиям. А машины, которые выпускаются для внутреннего японского рынка не заводятся при температурах ниже -25. Датчики там стоят. Если тебе это не критично - тогда можно и такую Smile
zanac
# 24 Августа 2005 12:57
Annie писал(а):

На самом деле есть и у Тойот неудачные движки, коробки-автоматы и т.д. Когда машина новая - ничего, а через 7-10 лет это проявится. Если есть деньги на новую машину - хорошо, а если смотришь на подержанные, то полезно поизучать их особенности, особенно применительно к Российским условиям. А машины, которые выпускаются для внутреннего японского рынка не заводятся при температурах ниже -25. Датчики там стоят. Если тебе это не критично - тогда можно и такую Smile


Про то, что не заводятся ниже 25 это откуда такая информация?
Annie
# 24 Августа 2005 13:31
zanac писал(а):


Про то, что не заводятся ниже 25 это откуда такая информация?



Сейчас точно не скажу, где мы про это читали. Где-то в обзорах на сайте, который я в начале указала. Кроме этого есть два авто у моих друзей с такой проблемой. Там этот датчик, что интересно, не один. Пробовали электрики его как-то вырубить. Один нашли, но не помогло. Пытались обмануть, подогреть как-то. Фига с два. Японамать все-таки, на кривой козе не подъедешь. В-общем ту Кресту продали уже, а вторая машина - Ниссан-Марч с такой же фигней еще продается Smile
ЯВР
# 24 Августа 2005 14:47
Для Annie.

Читал! Много думал! Удивлён!!! У меня уже 4 японамать, так все заводились и в -30 и в -32. Ниже вроде не было за эти годы. По наблюдениям хуже всех заводится ММС. Тойотам практически похеру. А Хонда заводится с 3-4 раза. Ниссан не пробовал. Кстати именно на ММС температурные датчики чаще всего обманывают вставкой доп. сопротивлений.
zanac
# 24 Августа 2005 15:07
ЯВР писал(а):

Читал! Много думал! Удивлён!!! У меня уже 4 японамать, так все заводились и в -30 и в -32. Ниже вроде не было за эти годы. По наблюдениям хуже всех заводится ММС. Тойотам практически похеру. А Хонда заводится с 3-4 раза. Ниссан не пробовал. Кстати именно на ММС температурные датчики чаще всего обманывают вставкой доп. сопротивлений.


Еще у мазды бывают проблемы с заводом в морозы, но говорят это лечится.
А вот тойота действительно заводится в любые морозы, лишь бы масло не перемерзло.
Annie
# 26 Августа 2005 18:29
В-общем, я тут шибко спорить не буду. Сама я этого датчика в глаза не видела, на нашем старом Ниссане его нет, хоть он и заводится плохо, так беда поди-кась не в том. Он у нас вообще чего-то плохо заводиться стал - и с перегреву, и с перемёрзу. Хоть масло и нормальное вроде как льем. Но речь не о нем. А хозяин Кресты уверял нас всех, что масло у него правильное и все такое. И будто бы электрики эти датчики видали и пытались бороться. Возможно, все это просто слухи. Тойота 90-го года, инжекторная между прочим, заводится нормально у моих друзей, хоть и стоит на стоянке. Но она европейка и "деревянная". А Креста та - нафаршированная была и более новая, так что фиг их там знает, чего они туда напихали.
carib
# 26 Августа 2005 21:02
Annie писал(а):

На самом деле есть и у Тойот неудачные движки, коробки-автоматы и т.д. Когда машина новая - ничего, а через 7-10 лет это проявится. Если есть деньги на новую машину - хорошо, а если смотришь на подержанные, то полезно поизучать их особенности, особенно применительно к Российским условиям. А машины, которые выпускаются для внутреннего японского рынка не заводятся при температурах ниже -25. Датчики там стоят. Если тебе это не критично - тогда можно и такую Smile



Попрошу оглосить весь список пожалуйста.
AndyB
# 27 Августа 2005 01:31
Annie писал(а):

На самом деле есть и у Тойот неудачные движки, коробки-автоматы и т.д. Когда машина новая - ничего, а через 7-10 лет это проявится. Если есть деньги на новую машину - хорошо, а если смотришь на подержанные, то полезно поизучать их особенности, особенно применительно к Российским условиям. А машины, которые выпускаются для внутреннего японского рынка не заводятся при температурах ниже -25. Датчики там стоят. Если тебе это не критично - тогда можно и такую Smile


Интернет конечно того, свободное постранство и писатьможно чего хочешь. Только если хотите чтобы вас слушали (и читали), надо факты подкидывать.
Понятно что 7-ми летняя Тойота это не та что только что с завода. Глюки и еще чего там есть (зависит от того как эксплуатировали).
Только вот, IMHO, Тойоты к нашим условиям приспособленны лучше всех отечественных тазов с колесами.
Моя например действительно отказалась в -25 заводиться один раз. Осмотр свечей показал что... в общем я на Лукойле больше не заправляюсь :-D
Если у вас проблемы с заводом, вы вначале ключик поверните не полностью и стартер 10-15 сек покрутите. У меня в любую погоду машинка с полоборота заврдится (Королла 1999 года, японка).
carib
# 29 Августа 2005 13:54
Ну и где список проблемных двигателей коробок и т.д от Toyotы.
ЯВР
# 29 Августа 2005 14:37
Кариб, ну хватить понтоваться то. Вот дорылся до женщины.

Ну хочешь я тебе назову?

2С, 3С, 2Л-Т и т.п., вот коробок проблемных реально у Тойот не знаю, знаю у ММС.
carib
# 29 Августа 2005 21:35
ЯВР писал(а):

Кариб, ну хватить понтоваться то. Вот дорылся до женщины.

Ну хочешь я тебе назову?

2С, 3С, 2Л-Т и т.п., вот коробок проблемных реально у Тойот не знаю, знаю у ММС.



Ну что вы ни докого я не дорыливался (ну и слово где вы его откопали) и уж тем более не понтовался я просто хочу знать с чем и какие проблемы бывают.

А в названных вами невижу проблем разве что 2л-т дак его просто ненужно перегревать.
ЯВР
# 30 Августа 2005 08:19
Не дорылился, а дорылся(докопался в смысле), а что касается Цшек, то просто не дописал, что с Т. Касательно же перегрева да и проблема у них у всех одна. Она не смертельна, но вот поди угадай грели его до тебя или нет, да и самому перегреть легче лёгкого.
carib
# 30 Августа 2005 18:15
ЯВР писал(а):

Не дорылился, а дорылся(докопался в смысле), а что касается Цшек, то просто не дописал, что с Т. Касательно же перегрева да и проблема у них у всех одна. Она не смертельна, но вот поди угадай грели его до тебя или нет, да и самому перегреть легче лёгкого.



Если достался перегретый то придется раскошелится на головку а что бы самому не перегреть надо смотреть за охлождающей системой.
leon_18
# 31 Августа 2005 10:38
carib писал(а):

Ну и где список проблемных двигателей коробок и т.д от Toyotы.


Ну а как же двигатели VZ?
Кстати, вопрос специалистам - что-то ругают все 1ZZ за его одноразовость, жор масла и громыхание цепи. Но это на примерно 150 тыс - хотя видел инфу что и масло жрет с 40-50 тк. Были какие-то доработки - доп масляный канал, доп. обработка колец, вроде как даже гижротолкатели стали ставить с 2002 года? Что из этого правда, с какого года можно брать движки эти?
Annie
# 02 Сентября 2005 16:45
carib писал(а):

Ну и где список проблемных двигателей коробок и т.д от Toyotы.



Я не так часто захожу на форум, поэтому попросту не видела Вашего сообщения. И сейчас тоже бегу уже домой. Честно говоря, не хочется переписывать статьи. Могу в понедельник ссылочку на статью дать. Там просто все движки Тойотовские за все года с проблемами и достоинствами описаны. В частности, про 1-ZZ именно это и написано - неремонтопригоден.
Annie
# 02 Сентября 2005 16:49
Ну вот: http://toyota-club.net/files/faq/03-08-16_engine.htm. Вот про VZ и написано то самое, что сказано выше Smile
AndyB
# 02 Сентября 2005 23:50
Annie писал(а):

Ну вот: http://toyota-club.net/files/faq/03-08-16_engine.htm. Вот про VZ и написано то самое, что сказано выше Smile



А в качестве предисловия к статьеидет вот такой текст:
Несмотря на критичность оценок, следует помнить: даже неудачный тойотовский двигатель надежнее любого творения местного российского тазопрома и на уровне большинства мировых образцов. :grin:
AndreT
# 03 Сентября 2005 22:44
AndyB писал(а):

Annie писал(а):

Ну вот: http://toyota-club.net/files/faq/03-08-16_engine.htm. Вот про VZ и написано то самое, что сказано выше Smile



А в качестве предисловия к статьеидет вот такой текст:
Несмотря на критичность оценок, следует помнить: даже неудачный тойотовский двигатель надежнее любого творения местного российского тазопрома и на уровне большинства мировых образцов. :grin:



Можно немного добавлю - не на уровне, а определяют этот самый уровень 8-) 8-) 8-), ха-ха-ха.
Заводятся нормально (у меня при -35 всё Ок!), на худой конец, если в холодных районах живёте, можно и подогрев поставить, зачем двигатель портить, он что и у ваза, что у тойоты, мороз не любит.
carib
# 04 Сентября 2005 19:40
Annie писал(а):

Ну вот: http://toyota-club.net/files/faq/03-08-16_engine.htm. Вот про VZ и написано то самое, что сказано выше Smile



Статейка прямо скажем невпечатлила потому что в ней не все двигатели описываются например взять самые распрастраненные серии A, E, S у них неполные.
Почему то нет вот этих
1A, 2A-U, 3A-U, 4A-GZE, 6A-FC.

1E, 2E, 2E-E, 2E-TE, 3E, 3E-E, 3E-TE.

1S, 1S-I, 2S, 2S-E.

Да и серии не все.
subautosnab
# 05 Сентября 2005 19:15
Взял новую Coroll'y посмотрим как себя покажет зимой...
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 2
Перейти:
пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •