При открытой двери водителя иммо работает (всё мигает и горит, как и положено необученному иммобилизатору), но двигатель не заводится.
Закрываешь дверь - светодиод гаснет, но двигатель заводится. МК естественно работает только при открытой двери (только зачем он тогда нужен?). Думаю, в автосалоне что-то намудрили, когда сигнализацию ставили.

а иммо обучен был или нет когда сигналку ставил? МК сам подключал? Скорее всего дело в подключении МК, что-то с перемычками напутали. Дело не в сигналки, хотя установщики могли отрезать провод от ИММО, который на концевик двери идет. Но может я ошибаюсь.

ИММО тут не причем, просто либо масса на электрику салона идет через концевик двери, либо питание (+12) на электрику идет через салонный плафон, второе проверяется вытаскиванием лампочки из плафона, первое проверкой масс на блоках, концевик двери открути чтоб не касался кузова.

Удачи!