Все зависит от того какая коробка 5-ти или 4-х ступка. А дальше по тахометру, чтоб в красную зону не пошел. Лично я не экспериментировал, езжу "на слух" и машину не насилую на max на второй, на второй все равно ездить не будешь, т.к. весь бензин в трубу уйдет :cool:

Я пробовал. По дурости. Редуктор 3,9, резина 13. Получилось 110 км/ч. по спидометру. На тахометр не поглядел. Но вой был дикий, как в аэродинимической трубе. Больше так делать не буду,и тебе не советую.

Я на второй, при 6000 об/мин 75 шел ... правда я проверял новый карб, и скорость разгона до 100 (12,7 получилось с пассажиром)...
Но не советую, мало того что двиг насилуешь (мне еще тока предстоит его доработка - так что не жалко было), так еще и масло с бензином из трубы сливаются... даже если при обычной езде масло не жрет ни капельки!

Солекс расточеный = 24/26 с системой принудительной подачи воздуха. + система зажигания "Шаровая молния"

Обшибаешся
Ставил в авто сервисе около Фирсановки (съезд с ленеградского шоссе в сторону Зеленоград / Фирсановка). Просто там знакомы механники работаю рядом..
Я им привез новенький Солекс (у меня Озон, мать его, был), они расточили, воздушку поставили и все энто установили

Там карбюраторщик лично знаком с разработчиком и производителем этой штуковины, он их берет у него лично каждые выходные и ставит желающим

Я пробовал. По дурости. Редуктор 3,9, резина 13. Получилось 110 км/ч. по спидометру. На тахометр не поглядел. Но вой был дикий, как в аэродинимической трубе. Больше так делать не буду,и тебе не советую.

Жалко было, но всегда хотел узнать,до скольки можно на второй раскипятить. Еще раз извиняюсь за свой издевательский поступок.
Впоследствии,когда капиталил двиг(но не из-за этого он умер; на день дал машину другу зимой, как он ее мучал х.з., но срезало грибок,а он стцуко, на горящую лампочку давления ноль внимания, в итоге вкладыши все под замену,вал в шлифовку) на поршнях были чуть заметные следы от клапанов. Ахтунг! Мой идиоцкий поступок повторять строго не рекомендую!!!