На горячем ХХ ~100 об/мин :-( - "Классика"

Pu1sat0r

Модератор

На форуме 19 лет Сообщения: 2156 Откуда: Питер -> Юг Ленобласти Авто: 2 шт.

# 05 Ноября 2005 21:03

Мафинка чуть не глохнет, особенно если карлсон включается в пробке. На холодный двиг и при температуре до 90 все тип-топ! А когда в пробке стоишь - тахометр около 0 показывает и приходится либо подгазовывать, либо подсос. И то и другое расход увеличивает... Я так понял, либо эл.магнитный клапан ХХ либо че-то в карбе...

vw_passat

На форуме 18 лет Сообщения: 193 Откуда: Москва

# 05 Ноября 2005 22:51

У меня такое было,вылечилось заменой эл.магнитного клапана и настройкой карба (кол-во и кач-во смеси), и заправку поменял,хотя думаю,можно было этого не делать Laughing

-Игорь-

На форуме 19 лет Сообщения: 140 Откуда: Москва

# 05 Ноября 2005 23:43

Причины:
- не затянут до упора топливный жиклер ХХ,
- засорен воздушный жиклер ХХ,
- неправильная регулировка винта качества.

OldWalkman

На форуме 20 лет Сообщения: 559 Откуда: Москва Авто:ВАЗ21070

# 06 Ноября 2005 02:28

Господа,

Первым делом -- не верить тому, что все называют "тахометр" на панели приборов. 8-)

Этот показометр начинает давать более-менее правдивые данные только при оборотах 1500 и выше. Ниже -- сплошное вранье. Один ХХ раз может правильно показать, а второй раз -- вообще к нулю убежит.

Если выставлять что-либо по оборотам -- пользоваться только цифровыми тахометрами!

На 100 об/мин только дизель работает. Тебе мотор, случай, на сборке не подменили? 8) Бензин и на 300 не захочет.

Женя

На форуме 19 лет Сообщения: 1202

# 06 Ноября 2005 10:15

-Игорь- писал(а):

Причины:
- засорен воздушный жиклер ХХ

А где он находится. На своём нимогу найти. Карб ОЗОН ....07-20

eaa669

На форуме 18 лет Сообщения: 89

# 06 Ноября 2005 17:10

Женя 83 писал(а):

-Игорь- писал(а):

Причины:
- засорен воздушный жиклер ХХ

А где он находится. На своём нимогу найти. Карб ОЗОН ....07-20

Мелко,но разобраться можно http://avtolux.nm.ru/carb6.htm

37-воздушный
57-топливный

Женя

На форуме 19 лет Сообщения: 1202

# 06 Ноября 2005 17:24

Увидел! Спасибо! У меня жиклёр этот ассоциировался, как сказать-то, ну что он выкручиваться должен, а насколько я помню, он только называется жиклёром, а на самом деле там просто дырка определённого размера, или я не прав?

Женя

На форуме 19 лет Сообщения: 1202

# 06 Ноября 2005 17:35

Да, и можно ли снять воздушный жиклёр х.х., или он несъёмный?

Pu1sat0r

Модератор

На форуме 19 лет Сообщения: 2156 Откуда: Питер -> Юг Ленобласти Авто: 2 шт.

# 06 Ноября 2005 19:13

OldWalkman писал(а):

Господа,

Первым делом -- не верить тому, что все называют "тахометр" на панели приборов. 8-)

Этот показометр начинает давать более-менее правдивые данные только при оборотах 1500 и выше. Ниже -- сплошное вранье. Один ХХ раз может правильно показать, а второй раз -- вообще к нулю убежит.

Если выставлять что-либо по оборотам -- пользоваться только цифровыми тахометрами!

На 100 об/мин только дизель работает. Тебе мотор, случай, на сборке не подменили? 8) Бензин и на 300 не захочет.

Ну не знаю, сколько на самом деле оборотов, но стрелка лежит около 0 и двиг почти захлебывается... Обороты не главное! главное - то, что нужно подгазовывать!
2 Игорь: Жиклеры проверил, все нормуль. регулировка тоже( у 2-х человек проверился) Что еще может быть? Есть смысл клапан ХХ поменять??

Показать сообщения:

Перейти:

пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ