За последний год уже 3-й раз меняю тросс сцепления.
Всегда одни и те же признаки: сначала удлиняется и недовыжимает сцепление, после чего приходится регулировать, а потом в конце концов рвется.
Блин, как выбрать нормальный? А то говорят ужо китайцы делают...
У кого какие мнения ...
Тут многие жалуются на плохое включение 1-й передачи и вообще переключение передач, - так это одна из причин - недовыжим.

Шарнир (пластик) нажимающий вилку смазывашь?
Может еще и вилка затирает...
Опусти педаль пониже.
А вообще, имхо неправильно выбрано плечо на педали и рабочий ход короткий, сцепление же 12-ки усиленное.

Да неееет. Всё дело в том, что когда отрегулирую трос (педаль), первое время всё ок. через месяц - приходится полностью выжимать в пол, иначе с хрустом передача врубается. Снова регулирую тросс. Снова всё хорошо. Хруст оплетки я знаю. Тут ситуация в том, что он растягивается и недовыжимает сцепуху.
Вопрос то в том, как выбрать тросс нормальный.

Мне подтянули сцепление, так что педаль немного опустилась и стало хватать внизу, но через небольшое время опять сцепление отошло и хватает вверху. В чем дело? Трос растянулся?

За последние 4 месяца поставил 3 трос. Такая же хуйня. Сейчас купил самый дорогой трос который нашел. Вроде пока ничего, да и 1 передача тоже иногда плохо врубалась ,сейчас вроде нормально. Вывод: купи нормальный трос.

Возможно ты и прав.Попробую сначала еще раз сам подтянуть тросик и если ещё раз растянется, то буду менять. Кстати, как там своими силами не тяжела эта работа?

Чтобы опустить педаль трос как раз удлиняют, так что речи об растяжении оного быть не может. Если регулировки на опускание не хватает сцепление пора менять, по крайней мере ведомый.