Скажите пожалуйста, в чем проблема?? При движении и после переключения передачи в нейтральное положение, (движение накатом) число оборотов =900. Все это продолжается до остановки машины неограниченное количество времени. Как только машина полностью остановилась, ХХ ход падает до 800-750 и в таком состоянии и остается при стоящем автомомбиле.

Та же хрень 8-)

это норма. ЭБУ определяет что авто катицца и повышает обороты для более эффективной работы ВУ и т.д.. У меня Бош 7,9,7 - на большей скорости обороты вапще 1000

дело в том

дело в том, что раньше такого не наблюдалось, а начало проявляться с наступлением холодов (!может быть!) и с тем что началась проблема с запуском (заводится с утра со 2-го 3-го раза)

21102 2003г. Ведёт себя так с новья, может раньше не замечал?

нет, раньше не было точно! Потому что сейчас на холостых при стоящем автомобиле начала передаваться вибрация в салон, руль, панель и т.д. Такое чувство что не хватает оборотов...

ДПДЗ или РХХ

ДПДЗ менять на безконтактный
РХХ сначала помыть далее ???

Тут у меня есть еще один нюансик... периодически загорается и так же гаснет мин. ч-з 15 лампа СЕ. На диагностике выявить подобное поведение лампочки не удалось, все в норме, в памяти ошибок нет! Что ж в итоге произошло? Ведь не было раньше ничего подобного...

Поставь комп, сам ошибку поймаешь. Стоить это будет дешевле одного сеанса диагностики, а понадобится еще не раз.

А по поводу оборотов - абсолютная норма. ХХ во время движения (скорость больше 20км/ч) должен держаться на уровне 1000-900 оборотов. На месте - 780-840 (при стандартной прошивке). Сделано для более устойчивой работы двигателя и исполнительных устройств.

Эт в прогламуле мозгов сидит, не стоит заморачиваться. Не мешай машине работать, потом она помешает ездить тебе. 8-)