В общем кореш тачку купил 12-ую, с 3-ящим движком ... думали свечи, начали проверять (с ноутбука) ошибка 301 (пропуски в 1 гошке) искра есть... форсунки брыжжут... (едем покупать комрессометр) суем -3-10-10-10..... Думаем.... (не много) ... разбираем .... выпускной клапан с трещиной... ВОТ...
з.ы. походу у 12 движка это нормально (у меня год назад прокладка м/у 3 и 4 горшками прогорела...)

Хмм... редко об этом слышал... Скорее, 2112 движок более насилуют - вот вам и результат... а может у него грм когда-то рвало и один клапан чуть подзадело?

Меняйте вместе с компенсатором этого клапана.
10-тоже плохой компресс!

10 очков плохая компрессия? Всегда считал, что от 10 до 14 - норма.

Норма 13-14 Имхо, остальное - не зачет

ШнурОк, на 2112 должно быть 15!15!15!15!
На 2111 - 14!14!14!14!
10 - считаю плохо и там, и там, но поездить можно, не долго.

Компрессия 2112 - дожна быть 10,5 (зависит от принципа измерения, открыт закрыт дроссель), а при компресии в 15 очков обычно масло в цилиндраххххх

Компрессия должна быть не ниже 10-ти, 14 и 15- ищи протечки масла в цилиндр.

Вы спутали степень сжатия и компрессию... степень сжатия - 10.5 , а вот компрессометром вы намерить должны ~14 на нормальном не убранном движке с газом в пол.

Согласен полностью, но речь не об этом.... 14-15 - это до х"я!!!
максимум 13,5...
а насчет 10-10-10-10:
Прогреваем тачку - выкручиваем свечи - заряжаем АКБ - тапку в пол - и получаем 13 очков...... а 14 - в ремонт!!!