21093 инжектор. Всегда в холода немного прыгали обороты при прогреве. А сегодня утром вообще работало 2 или 3 горшка... Трясло всю ужасно. Потом прогрелась и заработала нормально. Ваши идеи?!

Проверь свечи или для начала Высоковольтку- по утрам может пробивать. Есть спецжидкости в баллонах для обработки всех этих частей. Рули на форуме.

Провода уже около 20000 прошли. А вот с замены свечей начала иногда дергаться на скорости, если газ нажать... Мож и вправду они? Попробую завтра старый комплект поставить, они еще очень живые на вид.

По утрам все СЫРЕЕТ и ПРОБИВАЕТ!!! Поэтому порекомендовал жидкости. А свечи проверь., только что-то рано начали давать о себе знать.

Спасибки за совет. Жидкости видел такие, над будет поискать завтра.

УДАЧИ.

у меня такие смиптомы были при несиправном МЗ (вернее чуток глючном). поменял его когда в -25 машина не завелась. даже с толкача. все. уже 2-ю зиму таких симптомов не наблюдаю.

Рхх

у меня по утрам бывает тоже интересная вешь.
завожу машину - все нормально заводиться, но сикунд через 10 падают обороты и машина глохнет.
после этого завожу машину и все нормально.
началось такое когда стала минусовая погода, причем бывает раз через три дня где-то.

Врятли, его колбасит всего, так что скорее свечи или же МЗ.

Именно у вас возможно некорректное ПО в блоке.
Если контроллер 81 или 82 -скорее всего так и есть.
И ДМРВ надо бы хорошенько проверить у спецов. Дело в том, что ваше ПО работает следующим образом -по выходу из оборотов пуска начинается расчёт воздуха по дмрв -но ровно 10 секунд работает хитрая тарировка ограничения состава -по простому -уверенно богатит.
А далее достаточно скачкообразно обедняется. Делайте выводы.
Вообще была тема по 7.2 -превратили в ругань -скинули в курилку.
Жуть.