Езда в -30
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 1
Новая тема Ответить на тему Сообщение
-mike-
# 29 Декабря 2005 09:52
Сегодня у нас с утра -30. Машина завелась с 3-ей попытки. Аккум слабоват похоже. В движке синтетика. После 15-ти минутного прогрева поехал. Температура движка тогда была 50 градусов. Но после этого машина еще нескеолько раз глохла на холостых (на светофорах) Заводилась легко. С чем это может быть связано?
Интересно, как такая езда скажется на резинках подвески (едешь как на табуретке), руль не крутится, педали нажимаются хреново, про коробку вообще молчу. И еще меня беспокоят пыльники шрусов - не порвутся в такой мороз? Поделитесь опытом, кто в такой мороз ездит, много это вреда автомобилю приносит? Может не стоит издеваться?
-=Worm=-
# 29 Декабря 2005 10:13
Mike_083i писал(а):

Сегодня у нас с утра -30. Машина завелась с 3-ей попытки. Аккум слабоват похоже. В движке синтетика. После 15-ти минутного прогрева поехал. Температура движка тогда была 50 градусов. Но после этого машина еще нескеолько раз глохла на холостых (на светофорах) Заводилась легко. С чем это может быть связано?
Интересно, как такая езда скажется на резинках подвески (едешь как на табуретке), руль не крутится, педали нажимаются хреново, про коробку вообще молчу. И еще меня беспокоят пыльники шрусов - не порвутся в такой мороз? Поделитесь опытом, кто в такой мороз ездит, много это вреда автомобилю приносит? Может не стоит издеваться?


Да нет всё нормально должно быть, я бы погрел подольше и в путь, но после 50 на светофорах глохнуть не должна возможно РХХ глючит, если пыльники не столетней давности то всё ок должно быть, ты же не по барханам лазиешь. И если не ездить то для чего тогда машина? Не в гараже грузом мёртвым стоять?
Akor
# 29 Декабря 2005 10:19
Износ больший, конечно, НО... не использовать машину зимой - преступление.
А использовать - наказание. Very Happy

P.S. А при -30 прогрев до 50 за 15 мин - это много. У нас сейчас -22 было, так 7 мин уже 50. Поехал, через 8 мин - уже 90С.
UltraSpeed
# 29 Декабря 2005 10:30
А как в -30 печура работает? При 90-100 градусах хватает тепла, штобы прогреть салон?
Akor
# 29 Декабря 2005 10:34
Как при -30 не знаю, но при -22 работает и греет замечательно. У меня радиатор печки стоит медный. И вся система отопления на ВП проклеена-доделана.
-mike-
# 29 Декабря 2005 10:46
Ну может не 15 минут, но 10 то точно. Термостат похоже херовничает. А что печка, при 50 градусах уже теплый воздух идет. После манипуляций с заслонкой печки конечно (высокая панель). При минус 15 за бортом вмашине тепло. При минус 5 - Ташкент. При мунус 30 не холодно, но и не сказать чтобы уж очень тепло. Просто комфортно. А движок у меня при -30 выше 85 не греется. А выше 95 я движок и летом не грею - вентилятор радиатора включается (сам выставил на компе).
Akor
# 29 Декабря 2005 10:52
Цитата:

А выше 95 я движок и летом не грею - вентилятор радиатора включается (сам выставил на компе).


А какая рабочая Т инжекторного движка? ИМХО - 95 маловато.
-=Worm=-
# 29 Декабря 2005 11:07
Akor писал(а):

Цитата:

А выше 95 я движок и летом не грею - вентилятор радиатора включается (сам выставил на компе).


А какая рабочая Т инжекторного движка? ИМХО - 95 маловато.


Нормально летом по трассе 88-90
-mike-
# 29 Декабря 2005 11:18
Akor писал(а):
Цитата:
А выше 95 я движок и летом не грею - вентилятор радиатора включается (сам выставил на компе).


А какая рабочая Т инжекторного движка? ИМХО - 95 маловато.

Нормально летом по трассе 88-90

Именно так и есть.
Akor
# 29 Декабря 2005 11:39
Не. Я в том плане, что не в температурном режиме движки работают. На сервисе сказали, что Т раб. у инжа - 100С. +- 5С. Может врут? У меня на карбе Т летом, даже по трассе ниже 95-93 не опускается.
Duche
# 29 Декабря 2005 12:29
Akor писал(а):

Не. Я в том плане, что не в температурном режиме движки работают. На сервисе сказали, что Т раб. у инжа - 100С. +- 5С. Может врут? У меня на карбе Т летом, даже по трассе ниже 95-93 не опускается.


Не врут. Это значение указано в заводской документации. На эту температуру и рассчитывался движок 2111. Так что этот режим для него оптимальный, и искусственно занижать ее не следует (хотя иногда и хочется, особенно летом :-D )
-mike-
# 29 Декабря 2005 12:55
Если там так написано, то почему же тогда движок до такой температуры не греется, летом на трассе у меня лично больше 92 не бывает, вентилятор врубается (95) только если на жаре на 1-й долго пилить... хотя на первой он и не на жаре врубается...
zagan
# 29 Декабря 2005 16:11
Интересно, как такая езда скажется на резинках подвески (едешь как на табуретке), руль не крутится, педали нажимаются хреново, про коробку вообще молчу. И еще меня беспокоят пыльники шрусов - не порвутся в такой мороз? Поделитесь опытом, кто в такой мороз ездит, много это вреда автомобилю приносит? Может не стоит издеваться?


Не волнуйся за резинки, у нас сегодня утром было -33,и это уже четвертый день , и вообще я езжу на девятках 11 лет все зимы нормально ,просто раз в месяц проверяю пыльники, правда у нас не сыпят соль на дорогах, а вообще пыльники на шрусах у меня ходя по году , пока сам не поменяю.
Akor
# 29 Декабря 2005 16:26
Цитата:

а вообще пыльники на шрусах у меня ходя по году , пока сам не поменяю.


Что-то часто меняешь. Я раз в 2 года. И то только те, которые подозреваю.
Матрос Железняк
# 29 Декабря 2005 16:45
В мороз в девятке - левая нога мерзнет, правая жариться. И на трассе - все тепло выдувает махом, ГТЦ замерзает, все стекла обмерзшие. Более-менее при таких темп-рах можно ехать 80 км/ч, и то если из фуфайки соорудить тонель для подачи теплого воздуха на ГТЦ. Писец, а не езда.
Akor
# 29 Декабря 2005 16:56
Цитата:

В мороз в девятке - левая нога мерзнет, правая жариться. И на трассе - все тепло выдувает махом, ГТЦ замерзает, все стекла обмерзшие. Более-менее при таких темп-рах можно ехать 80 км/ч


Ну, незнаю. У меня все тепло. При -10 ездил в Чебоксары. Через 30 мин. снял куртку, остался в одной рубашке. Ботинки - летние переодел, т.к. в зимних иной раз на две педали жмешь - широкие. Через час выкл. вентилятор печки и заслонку прикрыл на треть.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 1
Перейти:
пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •