Доброго дня всем!

Машинка 21093 (карб., 95 г.).
Периодически всплывает такая неисправность:
Машина начинает глохнуть на оборотах <2000.
если вытянуть подсос то не глохнет, но обороты начинают плавать
в диапазоне от ХХ (900) до 4000
Она так постоит, ее поколбасит. Глушу, жду. Потом все приходит в норму.
Что может быть? Полностью перетряхивать карб? Мыть его?
За счет каких процессов в карбе гуляют обороты в таком широком
диапазоне?

Заранее спасибо!

Чистить карб и не забивать себе голову. Логичного объяснения всеравно не найти.

еще можешь эл. магн. клапан и блок управления им посмотреть, а также все контакты.
а так на чистку!
после чистки фильтр топливный не забудь поменять.

В обед ходил крутить машину 8)
Эл. магн. клапан отрабатывает нормально.
Снял кострюлю. Завел еле-еле. (холодная заводится и глохнет)
Потом вроде завелась на подсосе и робит, но обороты ХХ бегают от 900 до 4000.
При этом четко видно что шток пускового устройства в карбюраторе двигается
туда-сюда в такт раскрутки оборотов.
Ща дороблю и буду дальше колбасится с ним 8))))

maxik_093
что значит работает?
он на оборотах > 1900 должен перекрывать подачу бенза, меньше - ок.

ээээ!

>> он на оборотах > 1900 должен перекрывать подачу бенза, меньше - ок.

Вот про это не в курсе. Видимо что то не так 8(

Ещё может датчик ХХ барахлит

Какой датчик? Это карбюраторная машина!

Пасибо за советы!

Похоже проблема была в игольчатом клапане
(кажется так называется).

Сейчас все ок.
Заводимся бодро!
Ездим умеренно быстро!

Какой датчик? Это карбюраторная машина!

Датчик Холостова хода,как раз в карбе вкручен!!!

Очень интересно,где такой в карбе?

прикольный датчик. может человек эл. магн. клапан имеет ввиду?

Я сам-лично покупал "датчик ХХ"(120р.),он сломался и ХХ пропал,ваще пропал, на подсосе ездил пока не поменял,у Вас какой карб?,может там и нету у меня-есть,спорим? встретимся-покажу,гадом буду-ЕСТЬ!!!

лежу... дайте адрес той контоыр где электромагинтный клапан называют датчиком ХХ...
Уж тогда датчик это концевик на педаль газа