короче начну с того что авто ваз 21113 стало плохо заводиться , крутить приходиться долго , но заводиться только после двух трех раз , причем только после того как я отпускаю ключ на положение зажигания ... то есть отпускаю стартер и машина заводиться ,
это проблема номер 1
вторая проблема -что это и почему горит не пойму , горит датчик температуры на консоли приборов , той где показывает закрытие дверей , исправность ламп , и.тд .
тосол в норме ..
машина откровенно не едет .. просто по принуждению , стоит бортовой компьютер , ошибок вроде нет . была только одна ,
спасибо за ответы

1. Замок зажигания в топку.
2. датчик уровня тосола в топку.

спасибо за ответ ... а почему замок зажигания ..?

Контактная группа барахлит.

с системой зажигания далеко не всё так однозначно
по опыту , убить десятошный зз - надо постараться.

Запросто. Согласен.
Вот это смущает. У меня по осени на "копейке" так было,контактная группа испортилась.

кстати сбрасывал память эбу через бк . показал ошибку неисправен эбу ....может быть такое ? или бортовик барахлит

хотя да, вчитался, действительно, у меня также было, когда замок зажигания не верно собрал
вероятнее всего ЗЗ

может все проблемы из за эбу ?

denkliner

Мало информации.
Какой блок?Какой БК? Какие основные параметры?
Чего делал - не делал?менял-не менял?

вроде ни чего . не делал поставил бортовик штат 110Х , поменял акамулятор , эбу вроде 5.1 январь..

а параметры ,,, хз ??? что это ?

На чиптюнере посмотри основные типовые параметры и сравни с показаниями своего БК, а там видно будет.

denkliner
Профиль-то заполните. Многие вопросы у людей отпадут ....

Может быть тупо плохое питалово которое просаживается стартером и икра слабая и форсунки мало прыскают. Не факт что виноват замок, возможно - главное реле, черный ящик и т.п.