чистка дроссельного узла...
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 2
Новая тема Ответить на тему Сообщение
proshka
# 15 Июня 2006 23:53
планирую на выходных почистить дроссельный узел, нужны совету, как правильно это сделать, какие могут быть поподалова, чем лучше чистить и т.д. если кто сам делал отзавитесь...
kotolog
# 16 Июня 2006 00:37
Собираюсь завтра,правда тосол сливать влом.Теорию изучил по мурзилке,а вот чем мыть?
mikheys
# 16 Июня 2006 00:55
Мне в сервисе чистили и никакова тосола не сливали! Сняли (открутили 2 гайки, предварительно сняв шланги) дрос патрубок, открутили РХХ, сначала его почистили с помощью жидкости для очистки карбюраторов и продули сжатым воздухом, потом сам дрос. патр. такжи жидкостью и воздухом. Желательно новую прокладку поставить... Вот тоже собираюсь РХХ почистить, а то бывает не заводится, пока газку не поддашь Smile
Сергей 22
# 16 Июня 2006 01:19
Жидкостью для чистки карбюратора.
Я смотрю многие собрались дроссельный узел чистить.

Снял, разобрал, почистил, собрал, поставил. Все.
Acquirer
# 16 Июня 2006 09:38
Разбирайте и чистите. Жидкость для карбюратора, баллон со сжатым воздухом, немного силиконовой смазки для штока РХХ. Читал что разъем от РХХ лучше снимать при заведеннной машине, тогда шток будет выдвинут и больше грязи можно вычистить. Сам правда ещё не пробовал так делать. Попробую скоро...
Andre2115
# 16 Июня 2006 11:13
Acquirer писал(а):

Разбирайте и чистите. Жидкость для карбюратора, баллон со сжатым воздухом, немного силиконовой смазки для штока РХХ. Читал что разъем от РХХ лучше снимать при заведеннной машине, тогда шток будет выдвинут и больше грязи можно вычистить. Сам правда ещё не пробовал так делать. Попробую скоро...


хм, а разве при заглушенном движке шток не выдвинут до упора?
Acquirer
# 16 Июня 2006 11:20
Andre2115 насколько я понимаю нет. При выключении зажигания он задвигается в корпус РХХ максимально...

Последний раз редактировалось: Acquirer (16 Июня 2006 11:28), всего редактировалось 1 раз
DNKDNK
# 16 Июня 2006 11:22
Acquirer писал(а):

Разбирайте и чистите. Жидкость для карбюратора, баллон со сжатым воздухом, немного силиконовой смазки для штока РХХ. Читал что разъем от РХХ лучше снимать при заведеннной машине, тогда шток будет выдвинут и больше грязи можно вычистить. Сам правда ещё не пробовал так делать. Попробую скоро...


А не боишься что у тебя на этот вазелин грязюка собираться будет?
Acquirer
# 16 Июня 2006 11:29
DNKDNK писал(а):

А не боишься что у тебя на этот вазелин грязюка собираться будет?


Жидкий силикон. Он раньше высохнет чем успеет грязи набрать.
Roy
# 16 Июня 2006 11:49
Acquirer писал(а):

Жидкий силикон. Он раньше высохнет чем успеет грязи набрать.


Вообще то на балончике с силиконовой смазкой написано что она не высыхает и не испаряется
Миш@ня
# 16 Июня 2006 11:56
Чтоб шток РХХ выдвинут был максимально нужно тросиком газануть и в этот момент снять разъем с датчика.
Acquirer
# 16 Июня 2006 12:03
Roy ну да, только направляющие для стекол я смазываю ей два раза в год. Через полгода они абсолютно сухие.
Миш@ня писал(а):

Чтоб шток РХХ выдвинут был максимально нужно тросиком газануть и в этот момент снять разъем с датчика.


А если шток вывалится вообще? Его на место запихнуть гемор говорят немалый...
-=Worm=-
# 16 Июня 2006 13:09
Acquirer писал(а):

А если шток вывалится вообще? Его на место запихнуть гемор говорят немалый...


Разъём с датчика а не сам датчик, на своём месте он упрётся в дырку. А потом его с места снять.
Acquirer
# 16 Июня 2006 13:15
-=Worm=- я имею в виду при чистке шток если будет выдвинут до конца может вывалиться, я не знаю какой запас хода остается у штока если дроссель открыт/дырка в обход заткнута штоком РХХ.
Сергей 22
# 16 Июня 2006 15:29
Нельзя подключать РХХ не установив. Шток вылезет. А вот отключать его на заведенной машине - такое первый раз слышу.
-=Worm=-
# 16 Июня 2006 15:35
Сергей 22 писал(а):

А вот отключать его на заведенной машине - такое первый раз слышу.


А чё с ним будет? Останется в вытащеном положении и всё. А если у тя провод перебъётся? Это ж равнозначно.
mikheys
# 17 Июня 2006 14:28
А где балон со сжатым воздуханом можно достать? Smile
Motistuta
# 17 Июня 2006 17:01
Acquirer писал(а):

Читал что разъем от РХХ лучше снимать при заведеннной машине, тогда шток будет выдвинут и больше грязи можно вычистить


ИМХО полная ерунда. Недавно чистил, никаких проблем с этим небыло.
Acquirer писал(а):

баллон со сжатым воздухом,


В гараже вполне обойтись вэдэшкой и насосом.
Вообще надо каждые 8 тыков в средний шток (сверху их три) вэдэхой побрызгать. И ещё смотреть, чтобы масла не было в патрубке выходящем из воздушного фильтра, а то на ДМРВ постоянно попадать можно.
mikheys
# 17 Июня 2006 17:37
А как насосом продуктивно чистить? Можт какие насадки нада? Smile
Сергей 22
# 17 Июня 2006 18:59
-=Worm=- писал(а):

Сергей 22 писал(а):
А вот отключать его на заведенной машине - такое первый раз слышу.

А чё с ним будет? Останется в вытащеном положении и всё. А если у тя провод перебъётся? Это ж равнозначно.



Я же не говорю что произойдет что-то плохое.
Acquirer
# 19 Июня 2006 10:32
Motistuta писал(а):

ИМХО полная ерунда. Недавно чистил, никаких проблем с этим небыло.


Полная ерунда, что? Про проблемы я не говорю, удобнее просто вот и всё. В эти выходные всё почистил по указанной методе. Всё нормально, главное шток РХХ почистить и посадочное место.
Red Dragon7
# 19 Июня 2006 10:53
mikheys писал(а):

Мне в сервисе чистили и никакова тосола не сливали! Сняли (открутили 2 гайки, предварительно сняв шланги) дрос патрубок, открутили РХХ, сначала его почистили с помощью жидкости для очистки карбюраторов и продули сжатым воздухом, потом сам дрос. патр. такжи жидкостью и воздухом. Желательно новую прокладку поставить... Вот тоже собираюсь РХХ почистить, а то бывает не заводится, пока газку не поддашь Smile


А какая связь между запуском движка и РХХ ?
Если РХХ умирает,что кстати,не редкость,то завести
ты сможешь без проблем движок,только х/х будет плавать.
mikheys
# 19 Июня 2006 11:24
Мне сказали шток зафакался и он рхх не открывается при заведении, т.е. воздух не постумает... Вопще такая беда: ключ вставляю, поворачиваю, машина заводится, я ключ отпускаю она глохнет. и так постоянно, пока при заведении газ на половину не нажмёшь... Давление топлива в норме, машину не колбасит. Насос вродибы работает исправно...
Cray
# 19 Июня 2006 15:45
А как часто нужно производить операцию по чистке дроссельного узла?
Флойд
# 19 Июня 2006 17:04
Процедура крайне проста и полезна. Все что требуется - баллончик с жидкостью для очистки карбюратора (самый дешевый) и, конечно же, тряпка! Smile
1. Тосол сливать не надо, просто снять шланги с дросселя и не опускать их вниз, тогда ничего и не прольётся.
2. Отключить колодки от ДПДЗ и РХХ. Что-то отключать на работающей технике не рекомендую нигде и никогда (касается не только инжектора, но и вообще электроники). Никакой там особой грязи на РХХ, которую не вычистить, никогда не наблюдал.
3. Снять воздуховод, тросик "газа"... вроде всё, если ничего не забыл.
4. Открутить и снять сам дроссель, снять с него ДПДЗ и РХХ.
5. И обработать его при помощи баллончика и тряпки. Жидкость эта по сути есть сильный растворитель. Собственно говоря почистить можно чем угодно, просто баллончиком этим удобно, потому что своей тоненькой трубочкой пролезет во все дырки дросселя.
6. Собрать всё в обратной последовательности. Всё.

Никаких подводных камней в этой процедуре не замечено. Как часто делать? Делаю где-то раз в год, но, наверное, и это часто. А ДПДЗ и РХХ и поменять не грех (смотря сколько стоЯт). Я где-то через 50 тыщ. их меняю.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 2
Перейти:
пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •