Проблема в следующем: Машина пятнашка. Вставляю ключ в замок зажигания загораются все датчики (открытия дверей, масло, тосол и т.д.) и пиликает (бам-бам) - это нормально. Еду и вдруг начинается опять (бам-бам) датчики тухнут и опять загораются, потом опять. Так бывает не всегда, ехать можно, но достало. В чем может быть проблема?

В смысле они у тебя после первоначального теста не гаснут что-ли?

Ты имеешь в виду БСК?
Че все лампочки загораютя или только некоторые?

Ты имеешь в виду БСК?
Че все лампочки загораютя или только некоторые?

Ты имеешь в виду БСК?
Че все лампочки загораютя или только некоторые?

Мож о гололеде предупреждает? У меня БСК или комп пищит, не поймешь - они рядом стоят.

Это как? Вот не знал (и даже не догадывался ), что и о гололеде додумались предупреждать

Так и должно быть. Однозначно

Не, так быть не должно и БСК о гололеде предупреждать не может.

Так у тебя комп пищит или БСК?
У меня как-то БСК пищал, когда я багажник не плотно захлопнул и на кочках приоткрывался.

Пищит БСК. После первоначального теста лампочки гаснут. А потом во время движения, как будто опять тест происходит. Т.е. загораются ВСЕ лампочки в сопровождении звукового сигнала (Динь-Динь) и гаснут, затем опять. Закономерности такой фигни не могу определить.

по поводу того, что багажник не плотно захлопнут я читал, но не понял, как его можно не плотно захлопнуть. (он либо закрыт, либо нет) Но такая фигня происходит не только на кочках были случаи, когда стою на нейтралке, затем включаю заднюю и на тебе: Динь-динь.

У меня компа нет вообще

Когда груза в багажнике по самую крышку можно и не захлопнуть. Особенно если доверить эту операцию кому-нибудь. Они типа хлоп и быстрей в машину. А крышка не закрыта остается. Было один раз такое.

Похоже у тебя глюк БСК какой-то

to БоянБояныч БСК о гололеде не предупреждает, штатно о гололелде предупреждает только панель приборов причем молча , проявлется это в виде переключения индикации часов на температуру с непродолжительным миганием, причем это может произойти и во время движения. Алгоритм подробно описан в мурзилке к машине. Если установлен БК, то о гололеде может предупреждать и он, все зависит от БК. Мой, Gamma GF115, делает это только при включении зажигания, издавая короткое "пи" и пишет об этом на своем дисплее.
to Juvelir Напиши подробнее, что за лампочки загораются? Только БСК? И как себя ведет при этом приборка? Что именно пищит? (надеюсь понимаешь, что БК и БСК - это разные вещи )
ЗЫ На своей за БСК глюков не замечал, зато несколько раз замечал, что на ходу падали в ноль стрелка тахометра и спидометра, а потом сразу же возвращались в нужное положение. Такое впечатление, что выключилось и сразу же включилось зажигание, хотя двиг при этом работает нормально. Насколько я понимаю, на приборке что-то перезапускается (типа процессор, если он там есть) из-за каких-то отклонений по питанию. Пока это происходит довольно-таки редко, причем, если происходит, то в основном при переключении с ближнего на дальний. Пока забил.

особо смешного нет - у меня при определенной температуре на компе высвечивается надпись "Осторожно, возможен гололед".

Не, багажник пустой. А вот по поводу глюка - как быть? По гарантии обращаться - скажут продемонстрируй, а БСК не запищит. Она же не всегда пищит, но уж если запищит - не остановишь. Глушить машину и ждать некоторое время.

В БСК не приходит информация о состоянии крышки багажника. Ну, нет там такого провода, схему посмотри!
to Juvelir Если это не глюк самой БСК, то в твоей машинке проблемы с проводом от замка зажигания до БСК, возможно проблема в самом замке зажигания, но тогда бы и двиг глох.

Дык вроде как понимаю. Пищит БСК (у меня нет БК).Загораются все лампочки на БСК (мало, тосол, двери - дальше не помню что там ещё есть вообщем ВСЕ) приборка при это себя никак не проявляет.

Пищит так же, как и при включении зажигания, когда она проводит свой тест? А после теста все лампочки гаснут и БСК замолкает? Если так, то смотри мой предыдущий пост.

У вас нет, а у меня есть я сам протянул :cool:

5 баллов!

А то :cool:
А если серьезно, когда сигналку ставил, концевик багажника соединил с остальными. Т.е. когда багажник открываешь, свет в салоне загорается. Вот поэтому БСК и реагирует на открывание багажника.

А у меня в багажнике штатный концевик стоит, который управляет штатной подсветкой багажника (естественно, при включенных габаритах). Аналогично с подсветкой подкапотного пространства. Когда взял и просто воткнул два этих скрученных провода от концевиков во вход сигналки, отвечающий именно за капот/багажник, то во-первых, при выключенных габаритах сигналка считала, что капот/багажник открыты, а во вторых при открытии капота загоралась подсветка и в багажнике; и наоборот. Пришлось ставить два диода, теперь все Ок.
ЗЫ Сорри за ОФФ.

Рискну предположить.
Это плохая масса в этом блоке, иногда на кочках она отходит, потом опять появляется, БСК выключается и опять включается. И пишит как будто при включении.

У меня так с ЭБУ было, иногда на кочках питание пропадало. машина глохла.

К сожалению, насколько я понимаю физику процесса, состояние гололеда на дороге зависит не только от температуры окружающего воздуха, а также от многих других параметров, влажности например и т.д. А так гололед я и сам предсказать способен, и комп для этого не нужен. ИМХО ненужная и бесполезная это информация.
Например, помнится пару лет назад была ситуация, когда целый день шел дождь, а к вечеру резкое понижение температуры до минус 10. Соответственно, жуткий каток на дороге. Сомневаюсь, что комп в такой ситуации показал бы возможность гололеда.