Как снять эти тупые ШРУСы - Брат, там головка на

DAVID 2110

На форуме 14 лет Сообщения: 704 Откуда: Саратов Авто: Гранта 1,6 16кл 21127 дрыг+ГБО BRC с моими настройками)))

# 06 Май 2012 00:01

ДюКЧ писал(а):

главное, прежде чем бить, надо быть уверенным, что стопорное кольцо стоит ровно по диаметру вала, а не висит в одну сторону (тогда его сплющит с одной стороны и хрен вообще выбьешь!). чушь, канешн - как можно быть уверенным? но можно хотя бы, уперев в сторону привод, покрутить его, типа отцентровать кольцо.

видимо у меня сейчас этот самый случай...
правую гранату легко скинул с кпп, левую не могу
бить пока не бил, но выпресовывать не получается

Bromal

На форуме 14 лет Сообщения: 499 Авто: 2115 2008г. 1.6

# 06 Май 2012 09:44

Брат, там головка на 30!

Цитата:

купил ступичную головку на 32 буду внешние откручивать тогда

Yaffet

На форуме 17 лет Сообщения: 1883 Откуда: Архангельск Авто: 2115 2005 г.в. -> Калиносарай 2012 г.в. -> Гранта FL Classic'22

# 07 Май 2012 00:11

DAVID 2110
Так... К слову... Мало-ли...
Оба ШРУСа из коробки сразу не вынимай - иначе коробас разбирать придется - дифференциал "упадет".

Aндрей

На форуме 17 лет Сообщения: 1846 Откуда: Белгородская область Авто: 2115 янв 2006 I203EL36-f

# 07 Май 2012 12:45

дифференциал никуда не денется, а вот шестерни сателлитов дифференциала могут убежать, но только если при обоих снятых приводах кто-то вздумает провернуть первичный вал, и то если включена любая передача.

но так как риск такого события очень велик, то лучше после снятия обоих приводов сразу туда что-то вставить, хоть кочерыжку от кукурузы ROFL

MikhaylenkoPA

На форуме 14 лет Сообщения: 3694 Откуда: Ростов-н/Д Авто: VAZ-21093i -> Калина 1,6х16 2011 г.в.

# 07 Май 2012 21:18

У себя я их просто выдергиваю без всяких кувалд, и при снятии приводов я понял одну очень важную фишку - дергать за привод надо ЧОТКО по оси, привод не должен быть загнут хотя бы чуть-чуть в одну сторону, тогда выходит на раз...

Suse

На форуме 13 лет Сообщения: 13603 Откуда: Местный я... Авто: 21154,2007г.в,"млечка",11183, Я7.2,ж0лтые шелески,гбо,->Лада Самара 3 "Кранты",16 ВЭ

# 07 Май 2012 21:32

археологи!!!!АУ??????????? hehe

руки бы поотрывать

BlackHunter666

На форуме 13 лет Сообщения: 1472 Откуда: Тольятти Авто: Гранта наше фсё :))

# 07 Май 2012 22:05

Извращеенцы pst

Всё делается 300 грамовым молотком и спец лопаткой или зубилом . Шрус снимается с кпп с 1-3 ударов . С права упирается зубило лопатка в спец отливку , а с лева в сливную пробку . Резкий ударчик и всё . Drinks or Beer

Aндрей

На форуме 17 лет Сообщения: 1846 Откуда: Белгородская область Авто: 2115 янв 2006 I203EL36-f

# 07 Май 2012 22:56

не знаю о чем вы - никогда не бил привода, всё снимается только длинной монтировкой, но упирать надо не в отлив или сливную пробку, а максимально близко к приводу - в оребрение коробаса положить подходящий болт или железку, используем правило рычага и никакого кувалдаса...

кстати именно такой способ описан в мурзилке от заруля, ни о какой кувалде там не говорится

DAVID 2110

На форуме 14 лет Сообщения: 704 Откуда: Саратов Авто: Гранта 1,6 16кл 21127 дрыг+ГБО BRC с моими настройками)))

# 07 Май 2012 22:57

Yaffet писал(а):

DAVID 2110
Так... К слову... Мало-ли...
Оба ШРУСа из коробки сразу не вынимай - иначе коробас разбирать придется - дифференциал "упадет".

блин, а ведь знал про это, но все же выдернул оба и

Aндрей писал(а):

дифференциал никуда не денется, а вот шестерни сателлитов дифференциала могут убежать, но только если при обоих снятых приводах кто-то вздумает провернуть первичный вал, и то если включена любая передача.

менял все сальники(первичный, переключ передач, приводов) при замене первичного крутил за вал...очень повезло что не чего не куда не убежало gpn

Aндрей

На форуме 17 лет Сообщения: 1846 Откуда: Белгородская область Авто: 2115 янв 2006 I203EL36-f

# 07 Май 2012 23:08

DAVID 2110
тебе повезло, потому как передача не была включена (скорее всего), и вращался только первичный вал со всеми шестернями на вторичном валу, но сам вторичный вал вместе с шестернями главной передачи были неподвижны.
а вот если хочешь поэкспериментировать - включить передачу - то чтобы вернуть всё как было и можно было воткнуть приводы, придется полностью разобрать коробас....

davlat86

На форуме 13 лет Сообщения: 37 Откуда: Нягань,ХМАО-Югра Авто: 2114, млечный путь,2006г, январь5.1,120000км.

# 07 Май 2012 23:48

блин а я снимал коробас,выдергивал та,открутил 2 болта шаровой к стойке,и рулевой наконечник,резким рывком за торм диск все без малейших проблем вышло,и засовывал так же само. и выдергивал обе так же,и крутил за первичный на вкл передаче,ниче никуда не убегает...

Aндрей

На форуме 17 лет Сообщения: 1846 Откуда: Белгородская область Авто: 2115 янв 2006 I203EL36-f

# 07 Май 2012 23:55

davlat86
фантастика, один случай на миллион, повезло однако ROFL

Генрих

На форуме 12 лет Сообщения: 78 Откуда: якутия Авто: ВАЗ 2110 и 2170 Преор

# 17 Июля 2015 20:00

Хочу поделиться опытом. Короче ставил новую стойку на Приоре, и вдруг вал привода оторвался от внутреннего шруса, шарики рассыпались.
. Начал вытаскивать шрус из коробки, а он не вытаскивается, чё только не пробывал, монтировками не получалось, и проблема в том что машина не на яме стяла.. Придумал вот шо: прикрутил к шрусу маленькие тиски, привязал к ним тросик, а к другому концу троса большую кувалду.. И как давай х...ить кувалдой, шрус с..а сразу вылетел))

MikhaylenkoPA

На форуме 14 лет Сообщения: 3694 Откуда: Ростов-н/Д Авто: VAZ-21093i -> Калина 1,6х16 2011 г.в.

# 20 Июля 2015 08:46

Генрих писал(а):

прикрутил к шрусу маленькие тиски, привязал к ним тросик, а к другому концу троса большую кувалду.. И как давай х...ить кувалдой

Это некое подобие приспососбление называемое в Ростове "армяном", а по науке обратный молоток. По своему опыту скажу, что правый шрус у меня выдергивался легко, а левый... приспособился забивать клин между коробкой и шрусом, а потом легкий удар во внутреннюю сторону шруса тупым зубилом и кувалдочкой на 1,5 кг. Помогало...

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям