температура двигателя 90-91 градус это нормально - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

xta

На форуме 19 лет Сообщения: 139 Откуда: Chelyabinsk Авто: 21101 8V 2005г.

# 13 Марта 2006 09:58

Заменил на днях термостат. Теперь температура двигателя при любом стиле езды держится на отметке 90-91 градусов. Это нормально? Если долить охлаждающей то в какую сторону она будет смещаться?

cugra

Модератор

На форуме 19 лет Сообщения: 3694 Откуда: в Италии сено? Авто: Мото : Вело

# 13 Марта 2006 10:15

Нормалёк... У меня такая же тема после замены термостата, раньше была 87-89, теперь 91-93.... от доливки ничего никуда смещаться не будет...

Lev_Ig

Модератор

На форуме 18 лет Сообщения: 2195 Откуда: МоСкВа, NEW-ПеРеДеЛкИнО Авто: ВАЗ 2112, 1.6 л, 16 кл., 120 л.с., Снежка

# 13 Марта 2006 10:21

Это нормальная рабочая температура!!! У меня всегда так.

xta

На форуме 19 лет Сообщения: 139 Откуда: Chelyabinsk Авто: 21101 8V 2005г.

# 13 Марта 2006 10:31

Вот и здорово. Я тут сижу теперь и думаю. Что неделю до замены термостата катался с температурой 98-105 градусов. мог ли быть какие нибудь теперь последствия??

Lev_Ig

Модератор

На форуме 18 лет Сообщения: 2195 Откуда: МоСкВа, NEW-ПеРеДеЛкИнО Авто: ВАЗ 2112, 1.6 л, 16 кл., 120 л.с., Снежка

# 13 Марта 2006 11:03

xta писал(а):

Вот и здорово. Я тут сижу теперь и думаю. Что неделю до замены термостата катался с температурой 98-105 градусов. мог ли быть какие нибудь теперь последствия??

М-дя конечно фиговенько, но если не закипал, то в принципе ни чего страшного быть не должно, но впредь будь аккуратнее, а то мона так попасть и на переборку

arcadi

На форуме 20 лет Сообщения: 1354 Откуда: С Петербург Авто: Калина 11176 1,6V16

# 13 Марта 2006 11:08

А у меня температура 78-79, жду потепления чтобы заняться термостатом. Очень не хочется в морозы перебирать систему. Но уже понял, что на такой температуре постепенно загаживается инжектор от нагара.

cugra

Модератор

На форуме 19 лет Сообщения: 3694 Откуда: в Италии сено? Авто: Мото : Вело

# 13 Марта 2006 19:59

Значит в мурзилке по инжектору написано, карлосон включается при 101 и выключается при 108... для бош...у меня так все время

Критическая температура для наших движков больше 115 гр.

fktrcfylh

На форуме 20 лет Сообщения: 406

# 13 Марта 2006 21:13

а я с 82-84 катаюсь надо будет тодже по теплу термостатом заняться

Рефулер

На форуме 19 лет Сообщения: 1979 Откуда: М.О.Рублёвка Авто: "Двенашка" 2003г продал,теперь ЛАНСЕР 10

# 13 Марта 2006 21:45

CougaR 111 писал(а):

Значит в мурзилке по инжектору написано, карлосон включается при 101 и выключается при 108... для бош...у меня так все время

Критическая температура для наших движков больше 115 гр.

Это как это...?Объясни,что-то я не понял!?

rezident

На форуме 19 лет Сообщения: 365 Откуда: г Щербинка

# 13 Марта 2006 22:31

у меня на 1.5 16v с завода термостат на 85 С держит четко но почему не на 90 не могу понять

cugra

Модератор

На форуме 19 лет Сообщения: 3694 Откуда: в Италии сено? Авто: Мото : Вело

# 14 Марта 2006 09:01

Чего ты не понял??? Параметры для Январей могут расходится с Бошем...

arcadi

На форуме 20 лет Сообщения: 1354 Откуда: С Петербург Авто: Калина 11176 1,6V16

# 14 Марта 2006 09:39

rezident писал(а):

у меня на 1.5 16v с завода термостат на 85 С держит четко но почему не на 90 не могу понять

Во, и у меня всегда был вопрос, какого хрена писать на термостате температуру начала открытия клапана 85 гр. Если термостат держит в системе 90 гр. Бред какой-то рашен производяшен.

cugra

Модератор

На форуме 19 лет Сообщения: 3694 Откуда: в Италии сено? Авто: Мото : Вело

# 14 Марта 2006 09:54

Температура открытия это не значит, что он откроется весь целиком...

Сергей 22

На форуме 19 лет Сообщения: 12649 Откуда: Казань Авто: ВАЗ 21093i

# 14 Марта 2006 10:58

CougaR 111 писал(а):

Значит в мурзилке по инжектору написано, карлосон включается при 101 и выключается при 108... для бош...у меня так все время

Критическая температура для наших движков больше 115 гр.

У тебя что вентилятор наоборот двиг греет? А еще споришь 8-)

yury2115

На форуме 19 лет Сообщения: 696

# 14 Марта 2006 19:31

У меня такая же история.. температура 90-91, а до замены была 88-89.
Вот думаю, менять термостат к лету или не надо. Если менять, то ставить тот, который на 85 открывается, только как узнать?

cugra

Модератор

На форуме 19 лет Сообщения: 3694 Откуда: в Италии сено? Авто: Мото : Вело

# 14 Марта 2006 20:00

Сергей 22 писал(а):

CougaR 111 писал(а):
Значит в мурзилке по инжектору написано, карлосон включается при 101 и выключается при 108... для бош...у меня так все время

Критическая температура для наших движков больше 115 гр.

У тебя что вентилятор наоборот двиг греет? А еще споришь

Ну перепутал слегка, наоборот конечно... Вот главное язвить сразу... Пельмень такой Very Happy

arcadi

На форуме 20 лет Сообщения: 1354 Откуда: С Петербург Авто: Калина 11176 1,6V16

# 15 Марта 2006 11:00

А у меня БК Престиж, позволяет устанавливать температуру включения вентилятора. Попробовал тут поиграть с ним - здорово, работает. Поставил 98 - включился на 98, выключился на 93, поставил 102 - включился на 102, выключился на 98.

Дюжина

На форуме 22 лет Сообщения: 5029 Откуда: Тюмень Авто: кот по имени Лёва

# 15 Марта 2006 15:01

yury2115 писал(а):

.. температура 90-91, а до замены была 88-89.
Вот думаю, менять термостат к лету или не надо.

Не заморачивайся. Я уже около 70 ккм отъездил с термостатом, который начинает открываться при 93. Ну, может карлсон летом почаще включается, и только.
Да ...
Ещё забыл, что двиг чуть-чуть тупит при разгоне, при высоких температурах. Это контроллер позднит зажигание, во избежание детонации. Но в городе это мне пофиг, а на трассе держатся вполне приемлемые 93.

Рефулер

На форуме 19 лет Сообщения: 1979 Откуда: М.О.Рублёвка Авто: "Двенашка" 2003г продал,теперь ЛАНСЕР 10

# 16 Марта 2006 11:37

CougaR 111 писал(а):

Чего ты не понял??? Параметры для Январей могут расходится с Бошем...

Я не понял как он вкл.при101,а выкл.при 108,а грубить не надо,будь проще и люди к тебе потянуться!А если ошибся,то признай это,а на людей бросаться,последнее дело!

Sergei1573

На форуме 19 лет Сообщения: 154 Откуда: Киев

# 16 Марта 2006 18:37

1,5,16 кл. норма 93-94 грю вкл. вентилятора 101гр.
Нельзя ли как-то изменить параметы на 85-90/101-105
А то как пробка так с включенным карсоном и стою .

raven428

На форуме 18 лет Сообщения: 80

# 16 Марта 2006 21:34

термистаты все говно. открываются кто как может... нормальных вариантов наверное и не существует.

arcadi

На форуме 20 лет Сообщения: 1354 Откуда: С Петербург Авто: Калина 11176 1,6V16

# 16 Марта 2006 22:10

raven428 писал(а):

термистаты все говно. открываются кто как может... нормальных вариантов наверное и не существует.

Вот я и предлагаю, как вариант исправления этих недостатков.
http://arcadha.narod.ru/termostat.html

raven428

На форуме 18 лет Сообщения: 80

# 16 Марта 2006 22:45

arcadi писал(а):

raven428 писал(а):

термистаты все говно. открываются кто как может... нормальных вариантов наверное и не существует.

Вот я и предлагаю, как вариант исправления этих недостатков.
http://arcadha.narod.ru/termostat.html

так это ручками надо поработать, а у меня они кривые. вы бы организовали продажу апгрейженых термостатов наложным платежом через инет - было бы клёво :-)

Shony

На форуме 18 лет Сообщения: 96 Откуда: Москва Авто: 21113 2001г.в.

# 07 Май 2006 19:13

Продолжаем разговор!
До замены при скорости 100-120 температура держалась 78-80.
Поставил Владимирский термостат нового образца с шестью дырками.
Сначала никаких претензий не было.Утром по прохладце на работу
- город - 4 км, кольцо - 6 км, город 2 км. с пробочкой. На кольце
температура 91-93. На холодную нижний патрубок начинает теплеть при 90. Вечером по городу 10 км - 90 -93.
Но вот сегодня днем при температуре воздуха ~ 20 прокатился по Кутузовскому со скоростью 110-120. Темп. двигателя подскочила
до 95 гр. А что будет, когда будет жарко да скорость побольше.
Бывает по трассе идешь 160-180.
На термостате написана температура открытия - 85 гр.Время полного открытия - 40 секунд.
Это нормально или ставить польский термоэлемент.
Правда есть подозрение, что выходит из строя катализатор(забит).
Не знаю, что и думать!?

tolik

На форуме 19 лет Сообщения: 435 Откуда: Санкт-Петербург Авто: 2109,21124

# 07 Май 2006 19:50

Я бы поездил и посмотрел еще на поведение термоса.ИМХО с элементом лучше не заморачивайся,очень много брака, да и аж три вида их,купиш а он не от твоего термостата.

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ