Скажите пожалуйста есть Alpine 9847 и усь Blau GTA 5350, сейчас подключены по отдельности через две кнопки, тоесть первая кнопка включает магнитолу причем питание идёт всегда даже при отключёном зажигании, а вторая кнопка включает усь, но только при в ключоном зажигании. Делал первый хозяин, не знаю зачем. Можно ли сделать так чтоб при включении магнитолы включался и усь?

ДА!
питай все от АКБ.
провод remote от магнитолы подключи на вход remote на усе.
всё 8-)

тоесть я кидаю провод +12 от АКБ к усилку, - на корпус машины и провод remote от магнитолы к усилку? А ещё аопрос, не будит ли усилок жрать акб при отключёной магнитоле?

немного не так.
питание усилителя у тебя уже есть, ведь он работает
тебе просто нужно провод remote подключить.

Жрать ничего не будет

Пасибо попробую

Интерестно. А как это тумблером магнитола включается?

как, как. возле индикаторов - откр. дверей и др. с права есть две кнопки так вот одна магнитолу включает а вторая усь

мда... почетную грамоту инсталлятору! 8-)

Пасибо огромное vitalik-b, сегодня всё разобрал и сделал как ты посоветовал. А провод remote от усилка и был к кнопке протянут. Так что всё сделал и всё работает, ещё раз спасибо :cool:

+1. И еще медаль 8-) За оригинальное решение.
Ну про усь я еще могу понять, но вот зачем магнитолу через кнопку, хоть убейте, не пойму 8)

маньяки разные бывают =)

вот например у чела, бывшый владелец забадяжил выключатель массы в бардачок... Пажара боялся всё. Между тем, когда этот выключатель юзаешь, там такая искра проскакивает, ахтунг просто

Попытаюсь реабилитировать инсталятора, запитавшего магнитолу через кнопку. Кстати, запитка усилка через кнопку - действительно, ИМХО, глупость. Так вот, по поводу кнопки. Штатная схема подключения предполагает подключать красный провод к замку зажигания, т.е. к +12, который появляется при включении зажигания. И если мы подаём на этот провод +12 постояно, то наблюдаем следующую картину - в Alpine 9851, по крайней мере - там панель моторизированная, и при включенном состоянии, если она у вас находится под углом (я лично так и езжу) вернуть её в вертикальное состояние можно только (!) разорвав питание на красном проводе. То есть выключив зажигание. Или еще из меню . Согласитесь, и то, и другое не удобно. Поэтому я также запитал этот провод через кнопку, и когда мне нужно выключить музыку, я не целюсь пальцем в маленькую кнопку Power на магнитоле, а сразу уверенно жму кнопку рецеркуляции... через 30 секунд панель закрывается сама, питание на встроенные усилители отключено, все счастливы. Включаю музыку аналогично ткнув пальцем в большую и удобную кнопку рециркуляции , панель становится под угол, пасажиры-автолюбители зеленеют от зависти. Так что не всегда кнопка лишняя.. И плюс всё-таки в выключенном состоянии потребляемый ток будет у магнитолы меньше... Хотя не факт, я лично не замерял. Жёлтый силовой провод, само сабой, у меня подключен мощным проводом непосредственно к АКБ.

Тупость ИМХО через кнопку что-то там подключать.

Нет, ну конечно, скрутить вместе два провода, да на аккумулятор - это "острость".... А с выдумкой, с творческим подходом - это "тупость"... Ты хоть про панель-то читал? И как мне с ней, так и ездить с торчащей? Умник, блин..