Имеется двигло 21083 с ремнем ГРМ округлыми зубьями, когда как сейчас в основном везде с трапецевидными. Пришла в голову идея, просто заменить шкив распред вала на шкив с трапецевид зубьями, и тем самым избавится от необходимости установки ремней с округлыми зубьями. Но вот меня что смущает - внизу есть еще зубчатый шкив коленчатого вала, там ведь тоже зубья, так вот его тоже нужно менять, или можно оставить старый?
Спасибо всем просвятившим

Нижний оставь, там усилие на ремень 1/2, верхний меняется влет, ключ на 17, выиаскивается от руки. Но могут не совпасть метки, наметь положение самого вала перед сьемом шкива, совмести метки, а поменяешь - проверь, и наметь свою метку. Бери в магазине нормальном, проверь металл, если качество Вазовское, то подойдет один к одному. И шлицы пройди нулевкой, перед установкой, от зазубрин и заусенцев и кромки не острые.

А че в продаже отсутствуют ремни с округлыми зубьями?Какая причина замены, мне что-то не понятно. Ну а по сути вопроса, если хочешь ставить ремень с трапецивидными зубьями, то менять надо обе шестерни - распред и коленвала

У меня знакомый бился с такой же проблемой - в конце концов нашел ремень.

В мануале написано, что с 199? года (точно не помню) вместо ремня с круглым зубом стали выпустать с трапециевидным. При этом форма зуба на шестернях тоже поменялась. Но ремни ВЗАИМОЗАМЕНЯЕМЫ. Не парьтесь и ставьте с любой формой зуба.

Не парься если решил, что тебе это не нравится (круглый зуб) купи за 120 руб комплект из двух шкивов колена и распреда и будет тебе счастье. Со временем на зубьях шкивов бывает износ, ремень стремится сделать шкив не таким зубастым, думаю что в какой-то степени склонному к проскальзыванию. Я! так думаю

Все ремни и шкивы абсолютно взаимозаменяемы!!! У меня половина деталей с полукруглыми зубьями, а половина с трапециевидными и никаких проблем нет