Ребята, объясните разницу в подключении высоковольтных проводов к МЗ.

Вариант 1
1цил<->1мз,
2цил<->2мз,
3цил<->3мз,
4цил<->4мз.

Вариант 2
1цил<->4мз,
2цил<->3мз,
3цил<->2мз,
4цил<->1мз.

Как себя будет вести двигатель при Варианте 2?
P.s. Это не прикол.

Не вижу проблемы. Подключи и посмотри.

А зачем тебе это?

Проблема собственно в том, что я на 2-ом варианте уже год езжу Только сегодня обнаружил. Двигатель работал без перебоев. Чем это может грозить?

Да ничем не грозит такое, т.к. искра подается сразу на две свечи. В одной рабочая, а в другой холостая, а у тебя наоборот было. Все нормально.
Тема закрыта.