Регулировка угла опережения зажигания
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 1
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Ivamg
# 27 Май 2006 21:36
Добрый день!
Чем и как регулируется угол опережения зажигания ВАЗ-2112, 1,5л, 16 кл???
Сегодня менял ремень ГРМ. После этого посмотрел на бортовом компе УОЗ: на выключенном движке показывал 5 гр., холостых оборотах показывал - 9 - 10 гр. Раньше было на выкл. движке - 0 гр., на хол. ходу - 12 гр.
Содалось впечатление, что ремень ГРМ одели не правильно на СТО.
vova
# 27 Май 2006 21:43
Ремень по меткам-вот вся регулировка.
Ivamg
# 27 Май 2006 21:48
На СТО менял ремень пацан - видно, что опыта особого нет. Сломал даже 2 ключа натяжения ролика. На СТО к машине не пускают, поэтому смотрел со сотороны. Когда подкрался к машине - увидел, что он ремень одел задом-наперед, т.е. стрелкой наоборот - подсказал. А вот как он выставил метки - не видел. Очень долго одевал ремень и смотрел сбоку.
Tom669
# 27 Май 2006 22:12
Угол опережения регулирует ЭБУ. В ручную он не регулируется. 12 гр. на холостов вполне нормально. Угол опережения колебатся в ту или другую сторону из-за качества бензина. То, что показывает на не рабочем двигателе не имеет значение.
Кир-кук
# 27 Май 2006 22:19
Ivamg, это на каком ремне стрелка на направление вращения?
"Сломал даже 2 ключа натяжения ролика" - это вообще - НАСТОРАЖИВАЕТ!
cugra
# 27 Май 2006 22:22
Помню когда на сервисе работал, приехал к нам один водитель "умный", так он нас пол дня пытал , чтобы мы ему зажигание более позднее поставили на его 111.... Мля задолбались доказывать , что этого сделать нельзя :-D
Кир-кук
# 27 Май 2006 22:25
CougaR 111 писал(а):

Помню когда на сервисе работал, приехал к нам один водитель "умный", так он нас пол дня пытал , чтобы мы ему зажигание более позднее поставили на его 111.... Мля задолбались доказывать , что этого сделать нельзя :-D


Звенели пальцы у него, вот он и просил попоже сделать!
cugra
# 27 Май 2006 22:26
Голова у него звенела :-D
Promo
# 28 Май 2006 01:32
Ivamg писал(а):

Добрый день!
Чем и как регулируется угол опережения зажигания ВАЗ-2112, 1,5л, 16 кл???
Сегодня менял ремень ГРМ. После этого посмотрел на бортовом компе УОЗ: на выключенном движке показывал 5 гр., холостых оборотах показывал - 9 - 10 гр. Раньше было на выкл. движке - 0 гр., на хол. ходу - 12 гр.
Содалось впечатление, что ремень ГРМ одели не правильно на СТО.




Все это, конечно, улыбнуло, НО, для начала, скажем, если, не дай Бог у Вас 16в, то вы ощутили это сразу (99% погнуло клапана), в осальных случаях, если б сместили на один зуб, то машина 100% чихала б, пердела б и т.д.

Не партесь особо. У Вас, наверняка, все в порядке Laughing
Promo
# 28 Май 2006 01:35
2 Ivamg:
Tom669 писал(а):

Угол опережения регулирует ЭБУ. В ручную он не регулируется. 12 гр. на холостов вполне нормально. Угол опережения колебатся в ту или другую сторону из-за качества бензина. То, что показывает на не рабочем двигателе не имеет значение.



+1!!!!
963_
# 28 Май 2006 12:41
Promo писал(а):

2 Ivamg:

Tom669 писал(а):

Угол опережения регулирует ЭБУ. В ручную он не регулируется. 12 гр. на холостов вполне нормально. Угол опережения колебатся в ту или другую сторону из-за качества бензина. То, что показывает на не рабочем двигателе не имеет значение.



+1!!!!


чтоб УОЗ у тебя на холостом изза качества бензина колебался - тебе надо 80-м заправится
Tom669
# 28 Май 2006 13:14
963_ писал(а):

Promo писал(а):

2 Ivamg:

Tom669 писал(а):

Угол опережения регулирует ЭБУ. В ручную он не регулируется. 12 гр. на холостов вполне нормально. Угол опережения колебатся в ту или другую сторону из-за качества бензина. То, что показывает на не рабочем двигателе не имеет значение.



+1!!!!


чтоб УОЗ у тебя на холостом изза качества бензина колебался - тебе надо 80-м заправится

Я ж у не знаю каким он бензином заправляется. Тут многие жалуются на плохое качество. И если плохой бензин вызывает детонацию то ЭБУ будет регулировать УОЗ в нужную сторону беря информацию с ДД.
Ivamg
# 28 Май 2006 20:06
"Умником" себя не считаю (спасибо за комплименты), Но и дураком тоже не хочется быть. Поэтому и изучаю то, что мне не известно.
На бортовом компе угол опережения зажигания почему-то гуляет после последеней перепрошивки компа. Приехал на СТО с проблемой, которая мучает уже 2 года - справа в районе передноего колеса происходит какое-то гырчание на оборотах двига около 1500 - 2000. Гырчание идет от движка, т.к. при выключении двигателя накатом шумов таких нет. Грешил на ролики ГРМ, поэтому поменял ремень ГРМ (он износился сбоку и елозил справа - налево по роликам) и поменял ролики, но проблема не исчезла. Осталось 2 предположения: - генератор (нужно снять ремень и попробовать проехать) и прокладка коллектора. Кстати, после смены ремня ГРМ появился какой-то интересный звук - визжание. Сказали, что после небольшого пробега ремень растянется и этот звук пропадет
win32
# 23 Ноября 2013 21:16
На моей машине 124 движок. позднее УОЗ на холостых оборотах 6,5-7 , должно быть около 12. Может это быть, из за того, что заливаю АИ 92 ?
AMAROCK
# 23 Ноября 2013 21:49
win32 писал(а):

На моей машине 124 движок. позднее УОЗ на холостых оборотах 6,5-7 , должно быть около 12. Может это быть, из за того, что заливаю АИ 92 ?


Если уозом пытается уронить обороты так сильно, то предположу наличие избыточного воздуха и топлива. Это как на карбе. Приоткрой заслонку - увеличатся обороты. Крутни трмблер не прикрывая заслонку - уменьшаем обороты.
DJ0nny
# 23 Ноября 2013 22:22
win32 писал(а):

На моей машине 124 движок. позднее УОЗ на холостых оборотах 6,5-7 , должно быть около 12. Может это быть, из за того, что заливаю АИ 92 ?


должен быть 9-15 http://chipdiagnost.narod.ru/info-cod2.html

2 градуса не так уж и много
99_style
# 23 Ноября 2013 22:25
DJ0nny писал(а):

win32 писал(а):

На моей машине 124 движок. позднее УОЗ на холостых оборотах 6,5-7 , должно быть около 12. Может это быть, из за того, что заливаю АИ 92 ?


должен быть 9-15 http://chipdiagnost.narod.ru/info-cod2.html

2 градуса не так уж и много


У меня плавает обычно 9-11,но иногда уходит до 13 и даже 15,в этот момент машина как бы протраивает,проблему так и не решил,хотя по типовым параметрам это и норма,машина работает не совсем стабильно.Пока забил.
DJ0nny
# 24 Ноября 2013 13:26
99_style писал(а):


возможно эбу пытается выровнять обороты, убрать неравномерность работы, поэтому угол и скачет
99_style
# 24 Ноября 2013 13:30
DJ0nny писал(а):

99_style писал(а):


возможно эбу пытается выровнять обороты, убрать неравномерность работы, поэтому угол и скачет


Ну так и есть,только почему неравномерно работает - не разобрался.
v258
# 24 Ноября 2013 13:38
99_style писал(а):

У меня плавает обычно 9-11,но иногда уходит до 13 и даже 15,в этот момент машина как бы протраивает,проблему так и не решил,хотя по типовым параметрам это и норма,машина работает не совсем стабильно.Пока забил.


Уже пару раз замечал, что когда на ХХ обороты начинают слегка плавать, помогала очистка ДПКВ от налипших на сердечник стружек. Правда, до троения у меня не доходило
99_style
# 24 Ноября 2013 13:53
v258 писал(а):

99_style писал(а):

У меня плавает обычно 9-11,но иногда уходит до 13 и даже 15,в этот момент машина как бы протраивает,проблему так и не решил,хотя по типовым параметрам это и норма,машина работает не совсем стабильно.Пока забил.


Уже пару раз замечал, что когда на ХХ обороты начинают слегка плавать, помогала очистка ДПКВ от налипших на сердечник стружек. Правда, до троения у меня не доходило


Ну у меня тоже не троит,просто вибрирует в этот момент,не знаю,замаялсо я уже.
DJ0nny
# 24 Ноября 2013 16:12
у меня тоже немного не ровно периодами плавает .
но я повернул на пол зуба РВ для тяги

так что неравномерность на хх меня не парит
win32
# 24 Ноября 2013 20:35
УОЗ показывает, от 5,5-8, на 800-850 об/мин.
МАF расход воздуха 3 г/с
Обороты держит ровно, не троит.
Расход бензина по городу 19 - 20 литров
Заливаю 10 литров, хватает на 45 км. по городу, в овощном стиле езды Smile
Потом загорается лампа резерва топлива, заливаю ещё 10 л. проезжаю 45 км, снова зогорается лампа.
Карбовые девятины у меня столько не жрали.
Чек не горит.
!Lnur
# 24 Ноября 2013 22:59
win32
Метки ГРМ проверь.

MAF 3 г/с - это 10,8 кг/ч на ХХ ? Многовато, ДМРВ проверь, массы протяни и продублируй массы.

19-20л - очень неадекватный расход.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 1
Перейти:
пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •