Датчик включения вентилятора

vadimH

На форуме 18 лет Сообщения: 71

# 05 Июня 2006 10:02

Подскажите, пожалуйста, можно ли как-то проверить, что неисправен именно датчик включения вентилятора. Ну, вентилятор я могу напрямую включить - убедиться, что крутится, а если это реле?

Просто вчера возвращался с дачи и в пути обнаружил, что температура охлаждающей жидкости держится 100-110 градусов и не слышно звука работающего вентилятора (хорошо пробок не было - достаточно было встречного потока воздуха).
И еще насторожило то, что доехав до дома, обнаружил, что антифриз в расширительном бачке поднялся почти до верха бачка - это нормально при такой ситуации или могут быть еще какие-то еще причины несрабатывания датчика.

Серега 21074

На форуме 18 лет Сообщения: 262 Откуда: Екатеринбург Авто: 21074

# 05 Июня 2006 10:08

vadimH писал(а):

Подскажите, пожалуйста, можно ли как-то проверить, что неисправен именно датчик включения вентилятора. Ну, вентилятор я могу напрямую включить - убедиться, что крутится, а если это реле?

Просто вчера возвращался с дачи и в пути обнаружил, что температура охлаждающей жидкости держится 100-110 градусов и не слышно звука работающего вентилятора (хорошо пробок не было - достаточно было встречного потока воздуха).
И еще насторожило то, что доехав до дома, обнаружил, что антифриз в расширительном бачке поднялся почти до верха бачка - это нормально при такой ситуации или могут быть еще какие-то еще причины несрабатывания датчика.

Если на прямую включается то датчик на помойку!

Himik

На форуме 18 лет Сообщения: 1356 Откуда: Калужская обл. Авто: 21053 1998 г. -> 2112 2004 г. 1,5 16V Я5.1.2

# 05 Июня 2006 10:09

сними клеммы с датчика и закороти их. включится вентилятор.
только учти (повторюсь в который раз):
есть 2 типа датчиков:
1. управляющий реле.
2. коммутирующий большой ток без реле.
соответственно во втором случае реле отсутствует.

Lednik

ж0сткая резина

На форуме 19 лет Сообщения: 5391 Откуда: Москва Авто: KIA Sorento 2.2CRDI 197 л.с. Luxe

# 05 Июня 2006 10:11

vadimH писал(а):

Подскажите, пожалуйста, можно ли как-то проверить, что неисправен именно датчик включения вентилятора.

возьми отвёртку и закороти контакты датчика, или сними с него провода и закороти их. вент крутится - датчик на замену.
не крутится - копай дальше.
8-)

Mironoff

На форуме 18 лет Сообщения: 141 Откуда: Магадан Авто: Lada Classic

# 05 Июня 2006 10:14

Предохранитель смотрел?

DEM

На форуме 18 лет Сообщения: 4 Авто: ВАЗ21065

# 05 Июня 2006 10:57

Приветствую! А вот датчик у тебя в радиаторе стоит какой? Небось отечественный? Разброс по температуре включения у них имеется...
Меня об этом предупредили так я себе Vernet поставил и никаких проблем! Посмотри не подгорели ли у него контакты- ток через них большой идёт.. А проверить так возьми миску с водой доведи воду до кипкния и опусти туда датчик на всю его рабочую поверхнось заранее подключи к нему(крокодильчиками) тестер лучше стрелочный так будет нагляднее и смотри что получится! При включении датчика услышишь характерный щелчёк. Неплохо бы температурку бы замерить но учитывая что темп. кипения воды 100град. и датчик сработает то ОК!! Ну а если нет то....

Himik

На форуме 18 лет Сообщения: 1356 Откуда: Калужская обл. Авто: 21053 1998 г. -> 2112 2004 г. 1,5 16V Я5.1.2

# 05 Июня 2006 11:19

DEM:
Это только в том случае, если датчик силовой.

vadimH

На форуме 18 лет Сообщения: 71

# 05 Июня 2006 13:04

DEM писал(а):

А вот датчик у тебя в радиаторе стоит какой? Небось отечественный? я себе Vernet поставил и никаких проблем!

Как раз Vernet и стоит. В свое время сменил пару отечественных датчиков, а потом поставил его. Проработал он гораздо дольше, конечно, если сейчас в нем дело.

Цитата:

А проверить так возьми миску с водой доведи воду до кипкния и опусти туда датчик на всю его рабочую поверхнось заранее подключи к нему(крокодильчиками) тестер лучше стрелочный так будет нагляднее и смотри что получится! При включении датчика услышишь характерный щелчёк. Неплохо бы температурку бы замерить но учитывая что темп. кипения воды 100град. и датчик сработает то ОК!! Ну а если нет то....

Ну я, собственно, имел в виду, проверить, не сливая тосол. А так проще сразу новый поставить. Только вот решаю, с чего начинать замены.У меня просто машина на улице стоит и заниматься эксперементами возможно только на даче, а до нее надо как-то доехать.
Меня все-таки вопрос переполнения расширительного бачка волнует. По-моему раньше при таких проблемах так уровень не поднимался.

Mironoff

На форуме 18 лет Сообщения: 141 Откуда: Магадан Авто: Lada Classic

# 05 Июня 2006 13:52

to VadimH
Ты просто напиши дядкам, че за машина, год выпуска, и они тебе все сразу скажут

vadimH

На форуме 18 лет Сообщения: 71

# 06 Июня 2006 09:01

Спасибо Mironoff - действительно предохранитель в цепи вентилятора сгорел. Каждый раз забываю, что поиск неисправностей, связанных с электрикой, надо с осмотра блока предохранителей начинать. Надеюсь, что сгоревший предохранитель - единственная причина неисправности, а не следствие еще какой-нибудь. В выходные проверю.

Mironoff

На форуме 18 лет Сообщения: 141 Откуда: Магадан Авто: Lada Classic

# 06 Июня 2006 09:11

Не за что.... 8-)
Если случай единичный, можно и не парится.
Скорее всего он сгорел по причине долгого и частого включения вентилятора, например в пробках или в сильную жару.

Показать сообщения:

Перейти:

пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ