Ехал по городу печка 1я скорость положение 75% теплоты (где-то) остановился заглушил пошол по магазинам. Прихожу завёл t двигла 90 градусов положение тоже самое но уже идёт тёплый воэдух - холодно зараза! перевожу на самое тёплое- один фиг не греет всего лишь тепло включаю 2ю 3ю скорость печки но тоже самое чё за нах понять не могу подскажите плиз

На ХХ Помпа хуже качает, воздух идет полухолодный
При движении греет лучше, т.к. текучесть через радиатор выше

Аффтар!
Эт всё фигня!
Вот у меня со стороны водителя всегда дует чуть теплый воздух, а на пасажира горячий!

никуясебе утебя прям климатическая установка

Булатка

гы гы гы 5+

У меня на 8-ке также было, а в сильные морозы холодный воздух мне ноги морозил, а пассажиру боле менее нормально. Но у меня высокая панель была (Я так понял у тебя НП написано: низкая панель). Проблему решил коренным образом, продал и купил 15-ку. Теперь Сахара в машине зимой, хоть в трусах можно ездить

поменял недавно радиатор печки, печку перед этим правильно подготовил, воздух из сопел дует хорошо, но что-то как-то прохладно, вопрос такой это воздух в печке или что еще?

есть еще момент когда завожусь с открытой печкой то слушно что ОЖ журчит

я решил проблему с печкой установкой помпы от газели.

эт ты от глупости своей. все сетуют на доп. помпу от газели забывая зачем она там, в газели нужна.

А что разве низкую ставяили на 99?

Конечно ставили, например у меня низкая... 8-)

CyberTIM
ставили...

я этим летом за один день проехался аж на двух таких экземплярах!
Народ,а что за тема - попа от газели?! Есть куда посмотреть?! Ведь наша исправная печка и так жарит шо пестец

Тимыч
а все просто вешаеться в разрыв отводяшего патрубка в моторном отсеке,на ХХ прокачивает и типа тепло.

h2so4-bryansk
хм...а привод у нее какой?!

Тимыч
електро

Ну ну....

Не буду спорить, так как тема давно избитая и все уже разделились либо на явных противников, либо на почетателей.

Для меня главное, что даже в -35 в пробке у меня в машине Ташкент. А на остальное мне побарабану.

да вставь ты дроссельнюю шайбу в малый круг, штоб через печку гнало больше. так сделано в инжевых термосах.
на ХХ ваша помпа на исправном моторе мёртвому припарки. мотор стынет, закон сохранения энергии.
помпа на газели, т.к. там две печки и вот там она действительно нужна.

подскажите, в чем может быть проблема...
патрубки идущие к радиатору печки горячие, а воздух все равно идет холодный...

scroll
1. не работает воздушная заслонка
2. воздушная пробка в радиаторе

scroll
не отрываеться завлонка

h2so4-bryansk
mutabor_gl

ок, спасибо, в субботу буду смотреть заслонку..

Во наотвечали то пока меня не было! Блин я же задал вопрос
Ехал по городу печка 1я скорость положение 75% теплоты (где-то) остановился заглушил пошол по магазинам. Прихожу завёл t двигла 90 градусов положение тоже самое но уже идёт тёплый воэдух - холодно зараза! перевожу на самое тёплое- один фиг не греет всего лишь тепло включаю 2ю 3ю скорость печки но тоже самое чё за нах понять не могу подскажите плиз Ну подскажите же что делать ато скоро зема а денег нема (те нету нифига)

ОФФ: я вот не пойму принцип работы печки. Движение ползунка в синей зоне вообще меняет что-либо??? Ведь греть начинает только в красной зоне. Непонятно

Булатка
проверь на тему подтеков антифриза, уровень антифириза, как я писал у меня такая фишка была, оказался тупо воздух воздух выгнал, идет нормальный теплый воздух...
радиатор печки когда менял последний раз? может у тебя радиатор кончился... всмысле совсем... он вообще как по температуре (проверяется рукой со стороны пвсажира и со стороны водителя 3 винта откручиваешь и рукой достаешь до радиатора), если он холодный, это либо там воздух либо хана ему... либо краник закрыт на полную...

Тосол бежит-это есть скорее всего через краник (так друзья говорят)
Радиатор не менял Кстати надо будет его руками потрогать!
Тосол тоже не менял лишь доливал
Да кстати а как если чё радиатор печки снять, т.е. как снять то я знаю а как панель разбирать ХЗ
А как проверит открыт или закрыт краник и есличё выгнать воздух?