FAVORIT 112 писал(а):Не так давно была эта темка, но никак не могу найти...
Никто не в курсе сколько стоит такая операция двигателю?
новое колено+ короткие поршни, плюс стандартные детали при переборке кольца складыши etc.kamaz18 писал(а):Да и форсунки, не мешало бы поменять, на большей производительности
Штатных форсунок хватает до мощности 120 л.с, потому форсунки менять не нужно 8-)
1.6 проточкой раздувается до 1.8 
alex83i писал(а):новое колено+ короткие поршни, плюс стандартные детали при переборке кольца складыши etc.
На основе 083 блока.
Для получения заводской модификации замена блока и ГБЦ + поршня и коленвал.
С какой целью интересуешься?Sherhan писал(а):kamaz18 писал(а):Да и форсунки, не мешало бы поменять, на большей производительности
Штатных форсунок хватает до мощности 120 л.с, потому форсунки менять не нужно 8-)
1.6 проточкой раздувается до 1.8
alex83i писал(а):новое колено+ короткие поршни, плюс стандартные детали при переборке кольца складыши etc.
На основе 083 блока.
Для получения заводской модификации замена блока и ГБЦ + поршня и коленвал.
С какой целью интересуешься?
с такими замашки проще поменять мотор всборе штатные форсы 26 лыс с форсы 104 силы могут налить с 4х цилиндров, можно больше но начнёт беднить.FAVORIT 112 писал(а):Не так давно была эта темка, но никак не могу найти...
Никто не в курсе сколько стоит такая операция двигателю?
Ну на рынке можно тачки махнуть, доплатишь около 1500$, всяко дешевле и проще чем растачивать, чиповать, менять, шлифовать и т.п.Паулюс писал(а):Хватит ли форсунок на высоких оборотах при реальной настройке -это вопрос кстати не праздный. То что "едет" кое как -не показатель. Ну ладно.
ДМРВ не при чём -дело не в объме -а в тарировке. Включая интенрированный ДТВ -если система сие пользует. И если вообще заводская тарировка ДТВ верна Это в прошивке.
Хоть сименс пхай -будет работать.
Я просто сказал о том что при таком незначительном увеличении объёма ДМРВ скорректирует, ну бцн поправить, ну не на матрице же катать такое чудо Паулюс писал(а):Да объем и ДМРВ это пофигу. Ну если за лимиты измерения не вываливаем.
БЦН -ваще фигня -ибо сие есть ускорилка. Если составы попадают - экстраполтрующее влияние ускорилки -не доминатна ни разу. Ну это моё мнение -не навязываю кстати.
Может и не на Матрице. Но когда есть поправка ЦН с Матрицы -красота. Можно поплавать в идеологии составов и ощущуниях в движении. Точно зная - что то шо рулишь -соответстыует действительности. Гы! -кстати она напишет где закончились штатные форсы и надо рысью хреначить в магазин за чем то поубойнее 
А так канеж можно настроить даже интуитивно ВСЁ. Вопрос как будет эксплуатироваться движок. Если с крутильными валами к примеру -я бы опасался что то вслепую строить на оборотах 7500 например.
Наверняка уложишь моторок в итоге.
поповоду ускорилки согласен, просто вопрос звучал как, что сделать чтобы из 1.5 сделать 1.6, достаточно только изменений по железу, калибровка ЭБУ желательна но необязательна. По поводу матрицы видел вживую
Мне настраивал человек с помощью неё, результат как говорится налицо, железки без настройки - металлический хлам Единственное что не очень мне понравилось на прошивке сделанной на основе Ж5ЛС, это расход при спокойной езде 3 передача равномерное движение со скоростью 60-70 а цифры 9 с копейками, ДПДЗ при этом открыт менее 5 процентов,Паулюс писал(а):Именно равномерное движение -или всё же ускорение?
Ну не знаю -а суммарный расход -адекватен? Просто вот такие выборочные моменты -вообще не показатель ничего. Я даже честно говоря не знаю -сколько должно быть в расходе
Да -кстати - попытки сверхэкономичности на сверхмалых дросселях приводят к некоторой нервозности в движении при перемещении дросселя. Я на эти грабли уже наступал в 7.2 16 кл когда то.
не именно разогнался и просто поддерживаешь скорость, а суммарный расход адекватен наверное, получается 16 литров но яж на тапку со светофора жму сильно и кручу под 8, И ХХ 1100 в пробках дают о себе знать, так что думаю одекватен.., вроде намерили 500 кг расхода воздуха в час на этом моторе так что расход бенза подрос по божески
а по поводу стока 1.5 в 1.6 степень я могу в разумных пределах любую заказать, я бы просто не менял на стоке оставил какую есть, а углы и на стоке имеет смысл подправить да и смеси посмотреть но этож небюджет для стоку alex83i писал(а):вроде намерили 500 кг расхода воздуха в час на этом моторе так что расход подрос по божески
А каков объем?