Поменял тосол...а как-же возд. пробки?

Spinel

На форуме 18 лет Сообщения: 134

# 11 Сентября 2006 13:37

Кто как от воздушных пробок избовляется? а может просто забить сами вылизут...

или
...
Образования воздушных пробок можно избежать, сняв резиновый шланг с впускного трубопровода. При появлении жидкости - надеваем шланг на штуцер. (Корпус воздушного фильтра для наглядности снят).
...
http://vaz.ee/modules.php?name=FAQ&go=ShowCat&id_cat=14&categories=%D1%E8%F1%F2%E5%EC%E0%20%EE%F5%EB%E0%E6%E4%E5%ED%E8%FF%20%E4%E2%E8%E3%E0%F2%E5%EB%FF.&parentid=10&min=0&catname=%D0%E5%EC%EE%ED%F2%E8%F0%F3%E5%EC%20%C2%C0%C7%20-%20%CA%EB%E0%F1%F1%E8%EA%E0#77

dima_spb

На форуме 18 лет Сообщения: 632 Откуда: С-Петербург Авто: 21070 -->21083-->21101

# 11 Сентября 2006 13:40

Spinel писал(а):

Образования воздушных пробок можно избежать, сняв резиновый шланг с впускного трубопровода. При появлении жидкости - надеваем шланг на штуцер. (Корпус воздушного фильтра для наглядности снят).

Вот так!

Spinel

На форуме 18 лет Сообщения: 134

# 11 Сентября 2006 16:12

Не я про то что все так делают или забивают?

TAZ06

На форуме 18 лет Сообщения: 953 Откуда: губерния 69 Авто: Ваз 2106(1986)./Нива 2121 1985./ВАЗ 2108 (1987)г./Lacetti Wagon 2012/ дальше скучные мыльницы, но нивка осталась

# 11 Сентября 2006 16:23

при смене помпы -забил, без проблем
при смене радиатора печки забил- без проблем
после пайки основного радиатора забил- без проблем
после установки ГБО- мастера выгоняли пробку из редуктора и сказали что теперь забивать нельзя , ибо мембранам может настать каюк..

TimoLie

На форуме 19 лет Сообщения: 243 Откуда: Москва Авто: ВАЗ2104-Opel Vectra A-Opel Vectra B

# 11 Сентября 2006 16:29

Spinel писал(а):

Не я про то что все так делают или забивают?

думаю все...
а нафиг забивать.. шоб себе дороже было?

dima_spb

На форуме 18 лет Сообщения: 632 Откуда: С-Петербург Авто: 21070 -->21083-->21101

# 11 Сентября 2006 17:24

просто если система завоздушена, то двиг. греться будет сильно..

я менял термостат и не вробки выгнал, так стрелка с 0 до 90 град. поднялась примерно за минуту...

sly_074

На форуме 21 лет Сообщения: 860 Откуда: Украина, Одесса Авто: Kia Ceed SW 1.6 AT EX Piston grey

# 11 Сентября 2006 22:00

так и только так... иначе будет пробка 100%, просто со временем она уйдет и надо будет подлить тосола...
я же, поленившись возиться со шлангом, сдуру не долил 6 литров тосола Surprised

думаю, понятно, чем это кончилось....

SiN

На форуме 18 лет Сообщения: 1032 Откуда: Санкт-Петербург Авто: ВАЗ-21053 2004 г/в "Балтика"

# 11 Сентября 2006 23:25

Я тоже этой писюлькой всегда пользуюсь: снял - потекло, значит все норм... Very Happy

Ну и шланги понадавливай еще..что б наверняка 8-)

Zillo

На форуме 18 лет Сообщения: 879 Откуда: Сибирь. Закрытая зона ;-) Авто: ВАЗ-21047

# 12 Сентября 2006 03:59

Встать мордой в горку и заливать тосол. потом со снятой крышкой радиатора мордой в горку-же и по-газовать на месте...

SiN

На форуме 18 лет Сообщения: 1032 Откуда: Санкт-Петербург Авто: ВАЗ-21053 2004 г/в "Балтика"

# 12 Сентября 2006 19:28

Zillo писал(а):

Встать мордой в горку и заливать тосол. потом со снятой крышкой радиатора мордой в горку-же и по-газовать на месте...

+ Краник печки не забудь открыть

Ночной Лесник

На форуме 17 лет Сообщения: 254 Откуда: Кострома Авто: ВАЗ 2106 99 г. карб. ГБО, Шеви-Нива

# 13 Сентября 2006 10:58

Цитата:

после установки ГБО- мастера выгоняли пробку из редуктора и сказали что теперь забивать нельзя , ибо мембранам может настать каюк..

проверяется просто : заводишь на бензине - прогреваешь, проверяешь рукой темперытуру испарителя (он же газовый редуктор) вот и все.
При замене тосола с установленным ГБО я снимал патрубок (верхний) который идет от редуктора на коллектор вроде все вышло тосолу залил примерно 8,5 литров..(тосол уходил, думал теч, все перерыл не нашел расстроился думал пипец) затем подлил еще литр - перелил выше уровня в расширителе...1000 км пробожала ни капли не ушло...так что вот так...тосол правда потемнел чучуть.

Vovochka

На форуме 18 лет Сообщения: 933 Откуда: Ижевск - родина мирового автопрома Авто: 21061 => 21074 => Logan Privilege 2009 г.

# 11 Января 2009 23:24

TAZ06 писал(а):

при смене помпы -забил, без проблем
при смене радиатора печки забил- без проблем
после пайки основного радиатора забил- без проблем

...после смены радиатора забить не получается - в салоне стало холоднее, при -25 стекла задних дверей затягивает, до этого так не было. Пытался выгонять - при открытом радиаторе тосол прет наружу, если погазуешь, а при закрытом радиаторе - толку...

Saprankov

На форуме 15 лет Сообщения: 751 Откуда: Иркутская область Авто: ВАЗ-2107 89г., ОЗОН, БСЗ, руль, колеса

# 11 Января 2009 23:34

Vovochka писал(а):

...после смены радиатора забить не получается - в салоне стало холоднее, при -25 стекла задних дверей затягивает, до этого так не было. Пытался выгонять - при открытом радиаторе тосол прет наружу, если погазуешь, а при закрытом радиаторе - толку...

Летом тоже менял и радиатор, и помпу, и радиатор отопителя чистил - пробки выгонял только методом доливания тосола и обжимом шлангов после минуты-другой прогрева движка. Вроде нормально всё, и печка греет и двиг не закипал ни разу.

Vovochka

На форуме 18 лет Сообщения: 933 Откуда: Ижевск - родина мирового автопрома Авто: 21061 => 21074 => Logan Privilege 2009 г.

# 11 Января 2009 23:39

Saprankov писал(а):

обжимом шлангов

это как?

Saprankov писал(а):

двиг не закипал ни разу

у меня Т держится на границе б/з, как и раньше.

YZ

На форуме 16 лет Сообщения: 301 Откуда: Сибирь Авто: ВАЗ 21074 2002г Карб. БСЗ

# 12 Января 2009 07:32

Vovochka писал(а):

...после смены радиатора забить не получается - в салоне стало холоднее, при -25 стекла задних дверей затягивает, до этого так не было.

При исправном радиаторе так и есть в -25 все затягивает таково устройство классики

S. Volk

Консультант

На форуме 15 лет Сообщения: 438 Откуда: Челябинск --> Екатеринбург Авто: ВАЗ 21102, 2003 г.в. -> ВАЗ 2170, люкс, хэтч, 2008 г.в.->ВАЗ 21213, 1998 г.в. Танк!!!

# 12 Января 2009 08:31

Vovochka писал(а):

TAZ06 писал(а):

при смене помпы -забил, без проблем
при смене радиатора печки забил- без проблем
после пайки основного радиатора забил- без проблем

...после смены радиатора забить не получается - в салоне стало холоднее, при -25 стекла задних дверей затягивает, до этого так не было. Пытался выгонять - при открытом радиаторе тосол прет наружу, если погазуешь, а при закрытом радиаторе - толку...

1. Ослабляешь хомут на отводящем патрубке радиатора печки.
2. Заводишь двиг.
3. Подгазовывая рукой на карбе (или тросиком, если инж) сдергиваешь патрубок. Сдергиваешь партубок не до конца, а чтоб образовалась щель, через которую начнет выходить охлаждайка вперемешку с пузырьками воздуха.
4. как только пузырьки перестали выходить - патрубок на место, хомуты затянуть.

Внимание: следить, чтоб уровеньб в расширительном бачке был выше ремня. Не допускать, чтоб бачек опустошился полностью.

Потери при устранении пробки в радиаторе печки - от 0,5 до 1 литра охлаждайки, не больше.

Vovochka

На форуме 18 лет Сообщения: 933 Откуда: Ижевск - родина мирового автопрома Авто: 21061 => 21074 => Logan Privilege 2009 г.

# 12 Января 2009 11:27

YZ писал(а):

При исправном радиаторе так и есть в -25 все затягивает таково устройство классики

ДО того так в -35 не было.

S. Volk писал(а):

Ослабляешь хомут на отводящем патрубке радиатора печки.

это - нижний?
А если пузырь засел в печке - он там и останется?

YZ

На форуме 16 лет Сообщения: 301 Откуда: Сибирь Авто: ВАЗ 21074 2002г Карб. БСЗ

# 12 Января 2009 11:53

Vovochka писал(а):

YZ писал(а):

При исправном радиаторе так и есть в -25 все затягивает таково устройство классики

ДО того так в -35 не было.

Не верю (если только не дышать). Если двигатель сильно не грелся то в -35 в классике все затянуто причем даже и не особо холодно в салоне.

Vovochka

На форуме 18 лет Сообщения: 933 Откуда: Ижевск - родина мирового автопрома Авто: 21061 => 21074 => Logan Privilege 2009 г.

# 12 Января 2009 12:35

YZ
я зимой вентилятор не выключаю. Мож, мне с экземпляром повезло насчет этого Pardon

Human

На форуме 19 лет Сообщения: 170 Откуда: Ярославль Авто: ВАЗ 21074 -> Шеви нива 2123 белая

# 12 Января 2009 12:41

YZ писал(а):

Не верю (если только не дышать). Если двигатель сильно не грелся то в -35 в классике все затянуто причем даже и не особо холодно в салоне.

+1. В -17 уже левые стёкла фигово размораживаюцца, а в салоне тепло, ногам даже жарко. Smile

Vovochka

На форуме 18 лет Сообщения: 933 Откуда: Ижевск - родина мирового автопрома Авто: 21061 => 21074 => Logan Privilege 2009 г.

# 12 Января 2009 12:49

Human писал(а):

В -17 уже левые стёкла фигово размораживаюцца

А я их не РАЗмораживаю, а не допускаю ЗАмораживания (не сажусь в промороженный салон)

Human

На форуме 19 лет Сообщения: 170 Откуда: Ярославль Авто: ВАЗ 21074 -> Шеви нива 2123 белая

# 12 Января 2009 13:03

Vovochka
Хорошо тебе, а у меня времени нет ждать. Погрел 2 минутки, да и ехать пора. Из ворот выезжаешь - и превед уже, а печка ещё и не думала греть...

YZ

На форуме 16 лет Сообщения: 301 Откуда: Сибирь Авто: ВАЗ 21074 2002г Карб. БСЗ

# 12 Января 2009 13:21

Vovochka писал(а):

YZ
я зимой вентилятор не выключаю. Мож, мне с экземпляром повезло насчет этого Pardon

Естественно, я тоже не выключаю и сажусь только в прогреты салон, но в -25 все равно все обмерзает.

Вот кстати интересно, хотя может надо не в этой ветке, а почему в иномарках не замерзают стекла? Может потому что они осебенные какие-нибудь, теплопроводность у них низкая?

HoKuM

На форуме 17 лет Сообщения: 1063 Откуда: Москва Авто: вертолет 21072 85г. Бельгийка - разбили.. -> новое.

# 12 Января 2009 15:37

YZ писал(а):

Вот кстати интересно, хотя может надо не в этой ветке, а почему в иномарках не замерзают стекла? Может потому что они осебенные какие-нибудь, теплопроводность у них низкая?

Особенные, атермальные. отражают тепло. Только может не у всех правда. В какценте обмерзали малость.

Леонид из Н-ска

На форуме 16 лет Сообщения: 655 Откуда: Новосибирск Авто: ВАЗ 21061->Опель Омега Караван 1997, у тестя ВАЗ 21051/1982 двиг.1,2 КСЗ, 4ст КПП

# 13 Января 2009 10:33

Народ, я уже писал в одной ветке, повторюсь - стёкла замерзают от влаги в салоне. Когда машину на улице оставляю на ночь - я задние стёкла приоткрываю на 0,5-1 см. Прошлую зиму всегда имел замёрзшее заднее стекло (обогрева на шестёрке нету) и боковые. Сейчас очень доволен. Когда сажусь в машину, окна закрываю и при прогреве салон нормально прогревается. Из недостатков метода - в снегопад с ветром снег задувает немного в салон, несмотря на дефлекторы.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям