после запуска двигателя напряжение на акуме 14,8в не многоватоли это?[/b]

Чем мерял?

Да может просто АКБ подсажена, вот зарядник на него и пытается напруги добавить. АКБ новая - старая?

акб новая мерял очень точным прибором!!!

Тогда многовато,хотя и не критично.Вроде бы при выключенный потребителях должно быть 14,2.

Кипеть будит. И лампочки быстро перегорать. Опять же понятие очень точный прибор растяжимо. Если это 10% - это одно, а если 1% - то другое. Вообще похоже на обрыв АКБ, гена без нагрузки как раз стока должен выдавать. От нагрузки зависит? От оборотов?

У меня на компе, при 600-800 оборотах, около 14.1 гуляет, без всех нагрузок. Чуть что включишь, плавает в районе 13-ти, при 12.5 пищит, что мало. Насколько знаю, вообще не критично, при электронной нагрузочной вилке 13.5 вообще на ура воспринимается.
Проще всего завестись, прогреться до 60-70, и врубить фары, если упадет, хоть немного... то нормально.
А кстати, генератор-то у тебя какой: 40, или 80А
Если последний, так так оно и путем

Не полез бы со своим очень точным прибором жил бы спокойно... А теперь думай "много или нет?"

у меня г222 вроде волговский я шоб он заработал у меня в 2108 в блоке предохранителей резюки замкнул ведь он без самоподпитки (дополнительные диоды)

Многовато ИМХО.

Для инжектора рабочий диапазон 13,2 - 14,7 В. Для карбовой машины 13,6 - 14,6 В.