Слышал что звукоизолируют глушители обкручивая какими-то материалами, подскажите чем обкручивают? какой эффект? Не получиться ли перегрев от этого? ресурс уменьшиться?

да тема актуальна...
но больше всего интересует звуко изоляция штанов.... и соединений...

Первый раз слышу. Рассказывайте кто знает.

Да самому интересно

Я лишь слышал что материал - шнур какойто.. А ещё вроде стеклотканью...

Ага, асбестовый... Устанешь обматывать чтоб толк был.

ну допустим обматать проблем нет, а вот как его закрепить, что-бы не разватывался?

Думаю материал будет плавиться и пахнуть

Мужики, прогорит труба нахрен. Звукоизоляция станет теплоизоляцией!

Нестоит. Лучше просто поменять на хорошие запчасти, использовать хорошие прокладки, грамотно всё собрать.
Выхлоп очень сильно греется, особенно штаны, так и до возгарания недалеко.
Да и как тут подметили, ванять будет аццко

А если делать экран от днища?

Да вы что ребята! Асбошнур, как и асбокартон ВООБЩЕ не горит при дотермоядерных температурах. Но только если соберетесь шнуром обматывать - хоть самый дешевый распиратор купите.

Ну а как же теплоотвод от выпускной системы?
Страдать будет ИМХО

я соединительные кольца обмазываю цементо - подобным составом .. АБРО или тип того , специальным для глушаков, высокотемпературным

TURBOS
точное название не поскажешь??? и как именно обмазываешь???

Про звукоизоляцию не слышал, а вот пленка для тоелоизоляции существует. Применяется для терлоизолянии Выпуска при очень плотной компоновке моторного отсека.

ну точно не скажу ... последний раз было ABRO прям для глушаков специально ... серая цементо- подобная смесь ... пакупаешь ТОЛЬЯТИНСКИЕ хомуты - строго толятти ! и само кольцо состыковочное обмазываешь жирным слоем ... затем затягиваешь хомуты ... сечь не буит сто пудово

Добрый всем день. Я заморочился этим в прошлом году. Продается эта штука в комплекте (асбестовая ткань, шнур, паста). Набор стоит около 200 рублей (Питер). Процедура такая: Загоняешь машину на подъемник, чистишь металической щеткой глушак, в корыте растворяешь пасту с водой в пропорциях указаных на упаковке, пропитываешь этой смесью ткань, плотно обматываешь глушитель, заматываешь сверху шнуром, ездишь не менее часа. Все это дело при температуре коксуется, и встает намертво. Вся процедура грязная и дурно пахнущая. По итогам разницы не заметил, через два месяца все это потрескалось и рассыпалось. Так что ерунда это все. Лучше нового глушака еще ничего не придумали.

Для того чтоб увеличить звукопоглощения глушителя, а он у нас лабиринтный - необходимо его (глушитель) наперфорировать, обтянуть сеткой (чтоб ткань не вывалилась) стеклотканью (другойматериал не покатит - подгорит), далее закрыть все это дело жестью. В итоге получится глушитель размером в 1,5 раза больше - как все это потом в машину запихать я не знаю...