Вконтакте autolada.ru
 РегистрацияРегистрация  Правила форума   ПрофильПрофиль   Версия форума для мобильных телефонов и смартфоновPDA-версия форума   ВходВход 

В начало форума  FAQFAQ  ПоискПоиск по форуму  ПользователиПользователи
сгнило и как востановить....?

 
Новая тема   Ответить на тему    Список форумов AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" -> сгнило и как востановить....? вывод темы на печать
Предыдущая тема :: Следующая тема  
Автор Сообщение
НТВ+



На форуме 11 лет
Сообщения: 299
Откуда: Чебоксары
Авто: 21124 1.6 16V КВАРЦ.
Сообщение Добавлено: 12 Июля 2006 20:48
Ответить с цитатой

Кузов в целом нормальный, кое-где вареный, меняные пороги. В один пркрасный день послышался скрип и легкие удары в области крепления кронштейна задней балки. Выяснилось, что надоравало (сгнило) но пока не оторвало то место куда крепится тот самый кронштейн. Я понимаю, что можно (нужно) поменять весь задний лонжерон, но это очень дорого и долго (машина нужна ежедневно, по роду своей деятельности- ну пару дней могу потерпеть).
Подскажите как можно покрепче и по качественней заварить или какими иными способами устранить этот отрыв кронштейна. И вообще как я слышал это распространённое заболевание машинок подобного класса, но сколь рыл в рунете, нигде подобного не видел (странно). У кого были такие случаи?
Приветствуются все пожелания, советы и ссылки.

_________________
Медали за "порванные" ино и прочий хлам.
Вернуться к началу
НТВ+ сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
wd



На форуме 11 лет
Сообщения: 12
Сообщение Добавлено: 13 Июля 2006 11:12
Ответить с цитатой

Сам по этому поводу пару дней ищу инфу. Если кто сталкивался, подскажите и мне, плиз Smile
_________________
21099, black&white, 1996
Вернуться к началу
wd сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Ромчик25



На форуме 11 лет
Сообщения: 2477
Откуда: Из москвы
Авто: ВАЗ 21099i, продана...
Сообщение Добавлено: 13 Июля 2006 11:40
Ответить с цитатой

Можно поменять кусок лонжерона, все остальное(как впрочем и это не надолго).Лучше нормально поменять лонжерон, тока в грамотном месте где есть стапель, все остальное чушь, да и по деньгам не больше 100уе должны взять, а по времяни 2 дня как раз уложишься!
_________________
ОпиЛь Астра Н 2007г.в. Санкт-Петербург такси
Вернуться к началу
Ромчик25 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
red 21083



На форуме 11 лет
Сообщения: 45
Сообщение Добавлено: 13 Июля 2006 11:47
Ответить с цитатой

вот у меня 21083 1995гв и точно такаяже ситуёвина, на рябиновой в сервисе ремонтёр сказал, что вырезать старые ланжероны (в месте крепления задней балки) и в варить туда новые вставки стоит 2 000 руб. и два три дня работы.

Вопрос:
Кто нибуть менял заднюю балку? Как там на счёт откручивания гаяк?
Вернуться к началу
red 21083 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Foxcor



На форуме 10 лет
Сообщения: 239
Откуда: Ярик
Авто: 2115 май 2006 "Сочи"
Сообщение Добавлено: 13 Июля 2006 11:53
Ответить с цитатой

Я конечно все понимаю, любимая машина и т.д, у меня тоже была любимая 2108 и тоже вырвало балку, решил сделать, но когда снял всю обивку с салона (хотел и другие места поделать) то выяснил что кроме капота все отальное уже ни к черту...и продал её люимую... а что делать...
_________________
Мой Бортовой журнал
Вернуться к началу
Foxcor сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
AleJar



На форуме 11 лет
Сообщения: 704
Сообщение Добавлено: 13 Июля 2006 12:01
Ответить с цитатой

Если есть куда, то можно и кусок лонжерона приварить, но чаще всего он сгнивает целиком или наполовину к тому моменту, когда сгнивает кронштейн балки. Вобщем конкретно определит только сварщик, оглядев машину.

В инете инфы нет, так же как нет инфы о том как трубы водопроводные варить. Начнешь возиться сам поймешь, что ничего сложного просто очень хлопотно: вырезания, подгонки, прихватки, проварки, антикорр...

red 21083 писал(а):
Как там на счёт откручивания гаяк?

Неудобняк+хорошо закисают. При наличии хорошего инструмента (не толстые но прочные головки и удлинитель) справиться можно.
Вернуться к началу
AleJar сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
Vico



На форуме 12 лет
Сообщения: 189
Откуда: Город-на-Неве
Авто: ВАЗ 2108, 1992 г.в. -> ВАЗ 2113, 2006 г.в.
Сообщение Добавлено: 13 Июля 2006 12:05
Ответить с цитатой

red 21083 писал(а):

Вопрос:
Кто нибуть менял заднюю балку? Как там на счёт откручивания гаяк?


С откручиванием гаек как и в любом другом месте. Скорее всего закисли, но если интенсивно полить ВД-шкой, и действовать с головой, то скорее всего можно нормально открутить. У меня во всяком случае на 12-летней машине в свое время проблем не возникло.

А по существу вопроса, на старой машинке ремонтники усиливали это место всякими заплатками. Заняло это у них 1 день. С такой фиговиной год проездил нормально, пока не заменил лонжероны целиком

_________________
Автомобиль, как женщина, требует любви и денег
Вернуться к началу
Vico сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Michail_09



На форуме 12 лет
Сообщения: 2355
Откуда: Самара
Авто: ЛАДА 11173 2008г.
Сообщение Добавлено: 13 Июля 2006 12:14
Ответить с цитатой

Если ставить времянку, то из листа примерно 2 мм можно согнуть нечто вроде усилителя-заплатки на лонжерон. Честно говоря плохо помню, как это место выглядит, но если там есть возможность привариться к боковине лонжерона, то вполне прокатит. Гнутая деталь должна по всей своей поверхности плотно прилегать к лонжерону. По плоскости прилегания в детали насверлить дырок в шахматном порядке с шагом 20...25 мм и диаметром 6...7 мм. При установке обваривать насверленные отверстия проволочным сварочником плюс по краям, но не сплошным швом, а прихватками.
Но, повторяюсь, это может нормально функционировать, если есть возможность закрепиться к непрогнившей поверхности лонжерона. и чем больше будет деталь, тем крепче будет усиление.
Вернуться к началу
Michail_09 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
НТВ+



На форуме 11 лет
Сообщения: 299
Откуда: Чебоксары
Авто: 21124 1.6 16V КВАРЦ.
Сообщение Добавлено: 13 Июля 2006 15:04
Ответить с цитатой

Сегодня доездилс- потекло из колдуна (видимо надорвавшаяся балка с куском крепления кронштейна своими колебаниями относительно всего кузова чего-то сотворили внутри колдуна...).
Пипец- мнеб доехать тепереча до сварщика... Думаю наварить туда всякого рода железок и прямо к кронштейну с салентблоком (так-как он не прогнил).
Подумываю теперь - снять колдун и поставить тройник, всё одно не работал- старый ржавый и не функионирующий эллемент.

_________________
Медали за "порванные" ино и прочий хлам.

Последний раз редактировалось: НТВ+ (13 Июля 2006 15:13), всего редактировалось 1 раз
Вернуться к началу
НТВ+ сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Ромчик25



На форуме 11 лет
Сообщения: 2477
Откуда: Из москвы
Авто: ВАЗ 21099i, продана...
Сообщение Добавлено: 13 Июля 2006 15:08
Ответить с цитатой

Делать надо нормально!!А наваривать 2ММ это полный колхоз и вырвет 100%. Проще вставки сделать куском от бу лонжерона, например с битого но свежего авто.
_________________
ОпиЛь Астра Н 2007г.в. Санкт-Петербург такси
Вернуться к началу
Ромчик25 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Tank



На форуме 10 лет
Сообщения: 3262
Откуда: Череповец
Авто: TOYOTA Corolla + параплан :)
Сообщение Добавлено: 13 Июля 2006 15:20
Ответить с цитатой

Исли ехать на ремонт, что колдовать, лучше переварить лонжерон. Если резину не тянуть, делается это быстро.
_________________
ВАЗ 2101 - ГАЗ 31290 - ВАЗ 2107 - ВАЗ 21115 - Nexia - HYUNDAI ACCENT - TOYOTA Corolla ГБО
Вернуться к началу
Tank сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
НТВ+



На форуме 11 лет
Сообщения: 299
Откуда: Чебоксары
Авто: 21124 1.6 16V КВАРЦ.
Сообщение Добавлено: 13 Июля 2006 17:53
Ответить с цитатой

Жалко время и денег! Мне эту машину нужно буквально ещё месяца два- беру новую... Залатать-бы как нить и продать её (как ни жаль свою старушку, а работать приходится много с выездами- не протянет она долго с меняными лонжеронами)
_________________
Медали за "порванные" ино и прочий хлам.
Вернуться к началу
НТВ+ сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Ромчик25



На форуме 11 лет
Сообщения: 2477
Откуда: Из москвы
Авто: ВАЗ 21099i, продана...
Сообщение Добавлено: 13 Июля 2006 17:59
Ответить с цитатой

Цитата:
не протянет она долго с меняными лонжеронами
Ну эт смотря как менять!
_________________
ОпиЛь Астра Н 2007г.в. Санкт-Петербург такси
Вернуться к началу
Ромчик25 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
НТВ+



На форуме 11 лет
Сообщения: 299
Откуда: Чебоксары
Авто: 21124 1.6 16V КВАРЦ.
Сообщение Добавлено: 13 Июля 2006 18:07
Ответить с цитатой

так далее за лонжеронами отнюдь не блестящий и свежий металл... Начнеш варить и ужаснешся что творится дальше. Так и придется весь кузов переваривать (востанавливать), или покупать новый.
А снмать куски лонжерона с авто побывашим в аварии, считаю нехорошим делом (хотя и не особо верю в мистику).
И ещё- кто знает как подходят магистрали к "колдуну"? мне-бы узнать где у него входа и выхода (из четырех). Хотя можно найти где вход и выход, но не найдеш в соответствии ( должна соблюдатся диаганальная схема торможения двух контуров). Я хочу снять колдун и соединить как это делають люди напрямую.

_________________
Медали за "порванные" ино и прочий хлам.
Вернуться к началу
НТВ+ сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
trolll



На форуме 11 лет
Сообщения: 83
Откуда: СЗФО
Сообщение Добавлено: 17 Июля 2006 17:47
Ответить с цитатой

у меня была такая шняга, пришлось полностью поменять лонжерон. сварщик предупредил, что можно конечно было накладку сделать, но продержится она максимум год. а вот ездить с таким траблом не рекомендую, можно и до дому не доехать, особенно если крепление оторвется на хорошей скорости.
Вернуться к началу
trolll сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
НТВ+



На форуме 11 лет
Сообщения: 299
Откуда: Чебоксары
Авто: 21124 1.6 16V КВАРЦ.
Сообщение Добавлено: 17 Июля 2006 19:46
Ответить с цитатой

наварил туду тольстых стальных прутков, прямо за кронштейн(он без следов ржавчины даже) и за свежую часть порогов (нижняя часть). Пока вроде номано.
Через месяца два хочу машину с ноля взять (12-ую)б может продержится до того времени...

_________________
Медали за "порванные" ино и прочий хлам.
Вернуться к началу
НТВ+ сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
CaHek



На форуме 10 лет
Сообщения: 59
Откуда: Москва
Авто: ВАЗ 21083 карб 1996 -> Приора 2010
Сообщение Добавлено: 17 Июля 2006 20:01
Ответить с цитатой

у меня таже беда только с передним лонжероном.
все говорят варить менять а где можно сделать эту работу и сколько вечно деревянных это стоит?
Вернуться к началу
CaHek сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
UBER



На форуме 12 лет
Сообщения: 2967
Откуда: Москва ЦАО\ЮВАО
Авто: Шкодливая Черная Турбо + Ваз-21150(Бош797)
Сообщение Добавлено: 25 Августа 2006 19:07
Ответить с цитатой

Если менять передние лонжероны нужно снимать двигатель?
Извиняюсь за глупый вопрос...
Просто нужно решить варить машину или нет.

_________________
http://www.carb.land.ru
Вернуться к началу
UBER сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
Показать сообщения:   
Новая тема   Ответить на тему
   Список форумов AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара"    вывод темы на печать
Часовой пояс: GMT + 4
Страница 1 из 1

 
Перейти:  
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы



Mail.ru
Информация по размещению рекламы