Вопрос! Замена сальник внутреннего шарнира.

Yuricson

На форуме 18 лет Сообщения: 155 Откуда: Рязань Авто: ВАЗ 2114 2007 г.в.

# 14 Июля 2006 10:10

Подскажите пожалуйста для замены сальника внутреннего шарнира надо из коробки масло сливать или нет? А то боюсь сальник вынеш, а от туда масло как потечёт.

rover

Ушлый вангер

На форуме 20 лет Сообщения: 2616 Авто: Старый чемадан

# 14 Июля 2006 10:31

Тв мать. Так и знал, что там сальники стоят! Покупал чехлы на шрусы, и специально же спрашивал, сальник мне ещё, чтоб поменять все сразу и забыть. Он такие глаза сделал Shocked

, в восьмерке, сальники? Там нед. Это в классике, а тут неддд. Я ему и не поверил. Блин, а вот вечером заняться как раз хотел, вишь, как повезло!
Бери, масло там немного вытекет.
Сальник меняется, как? Там, какое-то защитное кольцо должно стоять, и под ним сальник, так ведь?

Yuricson

На форуме 18 лет Сообщения: 155 Откуда: Рязань Авто: ВАЗ 2114 2007 г.в.

# 14 Июля 2006 10:40

Для замены сальника
внутреннего шарнира извлеките
его с помощью отвертки из
картера коробки и
запрессуйте новый сальник
до упора рабочей кромкой
внутрь коробки.

так написано в руководстве.

Michail_09

На форуме 20 лет Сообщения: 2396 Откуда: Самара Авто: ЛАДА 11173 2008г.

# 14 Июля 2006 10:42

Yuricson писал(а):

Подскажите пожалуйста для замены сальника внутреннего шарнира надо из коробки масло сливать или нет? А то боюсь сальник вынеш, а от туда масло как потечёт.

Гранату вынешь - тогда масло и потечет. Я бы масло слил и не заморачивался тряпочками и т.д. Если надо выдернуть оба привода, то в кпп какая то шестерня может упасть. В этом случае либо засовывать металлический стержень, либо избегать ситуации, когда вынуты оба привода одновременно.
А сальник там просто запрессован и после снятия привода он прямо перед глазами.
Если текут сальники, то первым делом смотреть сапун (сальники могут быть и не причем).

AleJar

На форуме 19 лет Сообщения: 704

# 14 Июля 2006 10:43

rover писал(а):

Бери, масло там немного вытекет.

литра 2, не больше... Smile

Менял ШРУС, хрен с ним думаю, холодная КПП, масло густое, быстро воткну... Как водится в таких случаях ШРУС отказался садиться на вал и "быстро" заняло 40 минут...

Tank

На форуме 17 лет Сообщения: 3252 Откуда: Череповец Авто: TOYOTA Corolla + параплан :)

# 14 Июля 2006 10:43

Сальник отверткой выковыривай. Новый трубой забивай.

Yuricson

На форуме 18 лет Сообщения: 155 Откуда: Рязань Авто: ВАЗ 2114 2007 г.в.

# 14 Июля 2006 10:47

Michail_09 писал(а):

Если текут сальники, то первым делом смотреть сапун (сальники могут быть и не причем).

Сапун это где такая вещь там?

Tank

На форуме 17 лет Сообщения: 3252 Откуда: Череповец Авто: TOYOTA Corolla + параплан :)

# 14 Июля 2006 10:54

на верху коробки, ближе к картету сцепления. Небольшая примочка ввернута. Иногда грязью так забивается, что проще новый купить и прикрутить.

Michail_09

На форуме 20 лет Сообщения: 2396 Откуда: Самара Авто: ЛАДА 11173 2008г.

# 14 Июля 2006 10:55

Yuricson писал(а):

Michail_09 писал(а):

Если текут сальники, то первым делом смотреть сапун (сальники могут быть и не причем).

Сапун это где такая вещь там?

Сверху КПП ближе к колесу торчит торчок. На старых КПП - металлическая пимпочка, если трогать которую - должна очень легко бултыхаться, крутиться. Как на новых зубильных не знаю, но на оке это был резиновый колпачек, просто надетый на трубочку. Колпачек снял, почистил, поставил назад.

Tank

На форуме 17 лет Сообщения: 3252 Откуда: Череповец Авто: TOYOTA Corolla + параплан :)

# 14 Июля 2006 11:00

Вроде и правда на колпачек, грибок похож и втыкаеся. А вообще, что сальники текут что ли? У дружка меняли, машина с 96 г., нонмальные. Оставили старые.

veter

На форуме 18 лет Сообщения: 198 Авто: Веста

# 14 Июля 2006 11:01

Этот сальник у меня 2 раза по гарантии меняли. Причем с одной и той же стороны. Первый раз на ТО-1, второй на ТО-2. Если, говорят , еще потечет, будем менять привод, типа диметр заужен. Сейчас езжу и иногда посматриваю туда. Правда не видно толком ничего. Мастер сказал, что надо было пружинку в сальнике чуток укоротить и все.

veter

На форуме 18 лет Сообщения: 198 Авто: Веста

# 14 Июля 2006 11:04

Да, при замене сальника масло сливали литра 1,5 не больше. Сама замена заняла 7 минут. Засекал по часам.

Yuricson

На форуме 18 лет Сообщения: 155 Откуда: Рязань Авто: ВАЗ 2114 2007 г.в.

# 14 Июля 2006 11:05

Michail_09 писал(а):

Сверху КПП ближе к колесу торчит торчок. На старых КПП - металлическая пимпочка, если трогать которую - должна очень легко бултыхаться, крутиться. Как на новых зубильных не знаю, но на оке это был резиновый колпачек, просто надетый на трубочку. Колпачек снял, почистил, поставил назад.

Да нашел на картинке спасибо посмотрю.

Tank

На форуме 17 лет Сообщения: 3252 Откуда: Череповец Авто: TOYOTA Corolla + параплан :)

# 14 Июля 2006 11:07

Да масло в коробку жидкое не лей.

Michail_09

На форуме 20 лет Сообщения: 2396 Откуда: Самара Авто: ЛАДА 11173 2008г.

# 14 Июля 2006 11:47

Раза 4 вынимал каждый привод и ни разу не менял сальники - не текут. Просто привод надо вынимарь/втыкать аккуратно и постараться не задевать кромку сальника когда конец гранаты вышел из шлицов.

Killer Speed

На форуме 19 лет Сообщения: 8846 Откуда: Первопрестольная Авто: SAABлазнительный 9-5, SKODливая фабия

# 14 Июля 2006 15:05

AleJar писал(а):

rover писал(а):

Бери, масло там немного вытекет.

литра 2, не больше... Smile

Если КПП старого образца (без щупа) - там стакан масла выльется, не больше. А если нового - то выльется практически все масло, ну может грамм 500 останется.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям