Увеличил зазор в свечах - полетела!

[Suchkoff]

Привет всем!
Прочитал в и-нете, что уменьшенный зазор между электродами (менее 0;8мм) ведет к повышенному расходу топлива и потере мощности (неполное сгорание за счет меньшей мощности искры). Мой батя всегда, когда свечки чистил, подгибал верхний электрод вниз, УМЕНЬШАЯ зазор. Ну и я так-же поступал. Тут же получается каша какая-то: авто ездит, центральный со временем обгорает-уменьшается, ЗАЗОР УВЕЛИЧИВАЕТСЯ, машина начинает ездить с каждым кило-км ВСЕ ЛУЧШЕ И ЭКОНОМНЕЙ :ooo:
***
Но на днях взял и сделал зазор вместо 0,8-1,0мм ->> 1.0-1.2 (шупа нет, на глаз :)

Блин, не дымит (слегка) на холодную, мощность-прием повысилась! Свечки обычные ДРМ(имхо).
***
А если еще разогнуть? Полетим?

[-=Worm=-]

Сергей_SV
Давно известный факт. Только напиши инж у тя или карб?

[Suchkoff]

[Рена]

Сергей_SV
я всегда ставил 1мм, машина в самом деле энергичней едит, ты ещё с ориентируй зазором к клапанам, идеальный вариант к выпускному клапану и машина ещё станет ровненько работать, просто шептать.

[Suchkoff]

[yury2115]

[Шилов]

[vvetal]

(Просто мысль) такое развитие событий - новые свечи под давлением (отеч-импортные) пробивают при 12 и больше давлении в цилиндре, со временем такая лафа кончается. свечи полгода использования (по лицензии бош ) начали работать через раз при давлении в 8 , помогло уменьшение зазора , так если продолжать логику чем шире зазор тем больше будут троить при устаривании.
Смотрел свечи на специальном приборчике с зеркальцем.

[Akor]

[Suchkoff]

[Fatboy]

Так у тебя нету синих писалок? Как ты вапще ездишь-то?

[Renegade7]

Раз заморочился просто проверить свечи Бош платинум..........так зазор у них выставлен............ 8-)

[Рена]

[DC]

[Akor]

[Sergo]