Вконтакте autolada.ru
 РегистрацияРегистрация  Правила форума   ПрофильПрофиль   Версия форума для мобильных телефонов и смартфоновPDA-версия форума   ВходВход 

В начало форума  FAQFAQ  ПоискПоиск по форуму  ПользователиПользователи
Проблема с КПП

 
Новая тема   Ответить на тему    Список форумов AUTOLADA.RU -> "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA -> Проблема с КПП вывод темы на печать
Предыдущая тема :: Следующая тема  
Автор Сообщение
Adviser



На форуме 12 лет
Сообщения: 534
Откуда: Магнитогорск
Авто: ВАЗ 2123
Сообщение Добавлено: 09 Октября 2006 06:36
Ответить с цитатой

Авто 21124 конец 2004г. пробег 26 тык.
Проблема следующая - когда снижаешь скорость и включаешь вторую на скорости 50 км/ч и выше (если надо резво разогнаться), то передача включается со скрежетом Sad Первая вообще не включается. Если скорость снизить до 40км/ч и ниже то вторая включается без проблем. К третьей и четвертой нареканий нет при любых условиях.
Где копать? Думаю на синхронизаторы....
Вернуться к началу
Adviser сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
snow02rus



На форуме 11 лет
Сообщения: 2843
Откуда: Ufa
Авто: 10,11,17
Сообщение Добавлено: 09 Октября 2006 07:56
Ответить с цитатой

Adviser писал(а):
Авто 21124 конец 2004г. пробег 26 тык.
Проблема следующая - когда снижаешь скорость и включаешь вторую на скорости 50 км/ч и выше (если надо резво разогнаться), то передача включается со скрежетом Sad Первая вообще не включается. Если скорость снизить до 40км/ч и ниже то вторая включается без проблем. К третьей и четвертой нареканий нет при любых условиях.
Где копать? Думаю на синхронизаторы....

Именно, у меня например вообще на ходу 1я не втыкается, пробег едва за сотню ткм... нужно ремонтировать коробку.

_________________
Domestic cars only!
Gentlemen, start your engines!
Рено-Ниссан, руки прочь от АвтоВАЗа!
Вернуться к началу
snow02rus сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Dudins



На форуме 13 лет
Сообщения: 2021
Откуда: Екатеринбург. (почти...)
Сообщение Добавлено: 09 Октября 2006 08:32
Ответить с цитатой

Парни вы че??? Вы еще заднюю воткните!!!

На скорости 50 км вторая естественно с хрустом включиться. Хоть на новой коробке. А первая если и включиться, то коробка попытается убежать из под авто.
Вы для начала изучите принцип работы синхронизаторов и самой коробки.

Какая бы не была коробка, новая или старая, захрустит любая.

Вообще не понятно, для чего на 50 км в час нужна вторая?(или первая) Тут ниже третьей нехрен опускаться. Ибо даже на третьей это будет в районе 2500 оборотов. А если топнуть в пол то лучшего обгона и не пожелаешь.
В общем вы меня (говорю только за себя) сильно удивили... Вроде взрослые люди....
Вернуться к началу
Dudins сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Восян



На форуме 11 лет
Сообщения: 212
Откуда: 174
Авто: 21103
Сообщение Добавлено: 09 Октября 2006 08:39
Ответить с цитатой

Dudins писал(а):
Ибо даже на третьей это будет в районе 2500 оборотов. А если топнуть в пол то лучшего обгона и не пожелаешь.


Ну тут ты не прав:) Или не пробовал ездить в диапазоне 3000-5500, или у тебя на верхах не тянет;)
Вернуться к началу
Восян сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Дюжина



На форуме 15 лет
Сообщения: 5035
Откуда: Тюмень
Авто: Фуфик по имени Китюша
Сообщение Добавлено: 09 Октября 2006 08:57
Ответить с цитатой

Восян
ИМХО, относительно двигателя 2112 он прав.
Относительно других - фиг знат. Но у всех наших нетюненых двигателей пик крутящего момента к 4000 уже пройден, потому переключаться вниз, чтобы начинать разгон с 4000 бессмысленно. А вот с 2500 - 3000 - самый раз.

_________________
Я не СЛАБОвольный, я - СИЛЬНО ленивый.

Анатолий
Вернуться к началу
Дюжина сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Восян



На форуме 11 лет
Сообщения: 212
Откуда: 174
Авто: 21103
Сообщение Добавлено: 09 Октября 2006 09:03
Ответить с цитатой

Дюжина писал(а):
Дюжина


Незнаю, незнаю, у меня 8v, вторая передача крутит до 90км/ч, и уж поверь с 50 км/ч на второй передаче тяга намного(!) лучше чем на третей(а что уж говорить о 16v) И вообще я считаю что лучше быстро докрутить на пониженой, чем ждать пока мотор сам выплывет за 3000:)
Вернуться к началу
Восян сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Borjomy



На форуме 11 лет
Сообщения: 620
Откуда: Москва
Авто: - 21120 + ХФФ2 2.0
Сообщение Добавлено: 09 Октября 2006 09:09
Ответить с цитатой

Ну ты, это... , при переключении-то газку поддай, чтоб обороты двигателя примерно соответствовали скорости на второй, вот и не будет скрежетать. Зачем синхронизаторы-то насиловать? 8-)
Вернуться к началу
Borjomy сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Dudins



На форуме 13 лет
Сообщения: 2021
Откуда: Екатеринбург. (почти...)
Сообщение Добавлено: 09 Октября 2006 09:25
Ответить с цитатой

Вообще спор уклонился не туда. Ездите кто как хочет. Но коробка разработана для "типового" вождения. И как выше писал, хрустела и будет хрустеть на больших скоростях и переходе на нажнюю передачу. Виной передаточные числа рядов в коробке. А они у всех (я не касаюсь тюненговых) едентичные. А колеса как мы и уже догадываемся крутят вторичный вал постоянно. Отсюда вывод (как выше и написал человек) чтобы не хрустело, дай газку для уравнивания скростей вращения валов. А синхронизатор (вернее блокируещее кольцо) вовсе не обязан на таких режимах суметь остановить вал.
Вернуться к началу
Dudins сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
snow02rus



На форуме 11 лет
Сообщения: 2843
Откуда: Ufa
Авто: 10,11,17
Сообщение Добавлено: 09 Октября 2006 09:26
Ответить с цитатой

Borjomy писал(а):
Ну ты, это... , при переключении-то газку поддай, чтоб обороты двигателя примерно соответствовали скорости на второй, вот и не будет скрежетать. Зачем синхронизаторы-то насиловать? 8-)

Так и делаю, всё равно рычаг упирается, если толкнуть посильнее то ХРРРРР! Smile

_________________
Domestic cars only!
Gentlemen, start your engines!
Рено-Ниссан, руки прочь от АвтоВАЗа!
Вернуться к началу
snow02rus сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Глебаня



На форуме 10 лет
Сообщения: 2194
Откуда: СПб
Авто: 21063>21074>21099>21120, 2000 г.в., было
Сообщение Добавлено: 09 Октября 2006 09:27
Ответить с цитатой

Dudins писал(а):
Парни вы че??? Вы еще заднюю воткните!!!

Есть такое понятие, как "Перегазовка при влючении пониженной передачи". Изучите этот вопрос, найдите мурзилу какуюнють, как оно работает. А лучше попробуйте а какомнибудь стареньком Газоне или Лиазе прокатить. Там без перегазовки не то что пониженную, нормальную не воткнешь!

_________________
Чем больше симптомов - тем точнее диагноз!
Вернуться к началу
Глебаня сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Dudins



На форуме 13 лет
Сообщения: 2021
Откуда: Екатеринбург. (почти...)
Сообщение Добавлено: 09 Октября 2006 09:29
Ответить с цитатой

Восян
Что-же касаемо передач и разгонов, так на первой еще лучше подхват. Нахрен тогда остальные. Перепрошейся, чтобы отсечки небыло и топи под 8000. И будет счастье и резвый разгон.
Вернуться к началу
Dudins сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Dudins



На форуме 13 лет
Сообщения: 2021
Откуда: Екатеринбург. (почти...)
Сообщение Добавлено: 09 Октября 2006 09:38
Ответить с цитатой

Вообще мое мнение, если нужен динамичный разгон и мощность, то не стоит насиловать авто. (менее слабосильное) А стоит поменять железного друга, у которого под капотом раза в 2 больше лошадок.
А то заимеем бюджетную модель автомобильной вселенной и пытаемся потом получить из нее "аля-феррари". Небыло, нет и небудет толку.

В примере видел как на перекрестке, (я стоял в крайнем правом ряду)
с лева от меня (2 ряд) подъехал наглухо тонированный 911 порш.
Еще левее от него подъехала 99 (аля шумахер, аля на феррари). Стал подпердывать перделкой... Типа сейчас рванем...
Загорелся зеленый.... Все рядом и с зади стоящие расплылись в улыбке. парняга думал еще включить после первой вторую, а порш акуратно ушел уже за пригрок впереди пути. (как бы пропал в никуда...) Вот это был разгон. Красиво, по деньгам, и остальным глаз радует. И что-то мне подсказывает что была это "воскресная" машина. И девушка за рулем...
Вернуться к началу
Dudins сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
SH



На форуме 12 лет
Сообщения: 2738
Откуда: Москва ЮАО
Авто: BMW E90 325iA
Сообщение Добавлено: 09 Октября 2006 09:38
Ответить с цитатой

Дюжина писал(а):
Восян
ИМХО, относительно двигателя 2112 он прав.
Относительно других - фиг знат. Но у всех наших нетюненых двигателей пик крутящего момента к 4000 уже пройден, потому переключаться вниз, чтобы начинать разгон с 4000 бессмысленно. А вот с 2500 - 3000 - самый раз.



ХАХАХА, так зачем ВАМ 16вэ ??? )))) У вазовских моторов обороты мощности - 5600. И вот до них и надо раскручивать мотор.
Да, на 4000 максимальный момент пройден, но еще не упал на столько чтобы переходить на следущую пепедачу. Кстати провал после 5500 это и есть резкое падение крутящего момента.
Вернуться к началу
SH сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Восян



На форуме 11 лет
Сообщения: 212
Откуда: 174
Авто: 21103
Сообщение Добавлено: 09 Октября 2006 09:47
Ответить с цитатой

SH102 писал(а):
ХАХАХА, так зачем ВАМ 16вэ ??? )))) У вазовских моторов обороты мощности - 5600. И вот до них и надо раскручивать мотор.
Да, на 4000 максимальный момент пройден, но еще не упал на столько чтобы переходить на следущую пепедачу. Кстати провал после 5500 это и есть резкое падение крутящего момента.


Согласен, вообще не понимаю людей которые говорят что езда на оборотах выше 3500 это насилие на мотором... Никто(наверное) же постоянно не едет 60 км/ч на второй передаче, но когда действительно нуженмаксимальный момент или максимальная мощьность, то почему бы не выйти на обороты которые и дают то что требуется.
Вернуться к началу
Восян сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Восян



На форуме 11 лет
Сообщения: 212
Откуда: 174
Авто: 21103
Сообщение Добавлено: 09 Октября 2006 09:49
Ответить с цитатой

Dudins писал(а):
Восян
Что-же касаемо передач и разгонов, так на первой еще лучше подхват. Нахрен тогда остальные. Перепрошейся, чтобы отсечки небыло и топи под 8000. И будет счастье и резвый разгон.


Даже отвечать лень:)
Вернуться к началу
Восян сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Показать сообщения:   
Новая тема   Ответить на тему
   Список форумов AUTOLADA.RU -> "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA    вывод темы на печать
Часовой пояс: GMT + 4
Страница 1 из 1

 
Перейти:  
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы



Информация по размещению рекламы