Какие признаки того, что пора регулировать...

Кочяпа

На форуме 17 лет Сообщения: 75 Откуда: Нижний Тагил - Россия Авто: 21093i, 2005 г. н.э.

# 12 Октября 2006 12:09

Слушайте други!

Читаю здесь и читаю - много чего интересного и ужасного читаю, и вот ко мне пришла вдруг мысля, а когда нужно ехать на регулировку - т.е. какие признаки, что пальцы стучат???
Какой-то звук посторонний наверное?!

Я чес глаголю - не ведаю, и признаков не знаю!? Smile

Помогите, ради Христа прошу?! Very Happy

StRy

На форуме 19 лет Сообщения: 717 Откуда: Новокузнецк

# 12 Октября 2006 12:18

А че регулировать? Зажигание, клапана?

Den116

На форуме 18 лет Сообщения: 430 Авто: Accent 21093 карб.

# 12 Октября 2006 12:31

30 тыков и на регулирову по регламенту если ты имел в виду клапана

Akor

На форуме 18 лет Сообщения: 2411 Откуда: Самара Авто: Megan 2 универсал

# 12 Октября 2006 12:43

DenisDenisov писал(а):

30 тыков и на регулирову по регламенту если ты имел в виду клапана

Это если машинка новая. Я на своей уже более 40000 прошел после крайней регулировки клапанов и не звенят. Так, на холодную звякнут пару раз, пока грею. И все.

Кочяпа

На форуме 17 лет Сообщения: 75 Откуда: Нижний Тагил - Россия Авто: 21093i, 2005 г. н.э.

# 12 Октября 2006 12:47

Так а можно поподробнее о звяканье и о регулировке зажигания и клапанов!

Какие признаки? Всего этого!

yurec

На форуме 18 лет Сообщения: 2488 Откуда: Уфа Авто: Lada Priora Wagon 2010г. и KIA Ceed JD 1,6 AT 2012г.

# 12 Октября 2006 12:50

Кочяпа писал(а):

о регулировке зажигания

Тебе это не надо, у тебя ж инжектор

Den116

На форуме 18 лет Сообщения: 430 Авто: Accent 21093 карб.

# 12 Октября 2006 12:53

Akor писал(а):

Это если машинка новая. Я на своей уже более 40000 прошел после крайней регулировки клапанов и не звенят. Так, на холодную звякнут пару раз, пока грею. И все.

у меня по более пробег будет но регулирую через 25-30 вроде нормально всегда и зажигание тоже за одно проверяю

Akor

На форуме 18 лет Сообщения: 2411 Откуда: Самара Авто: Megan 2 универсал

# 12 Октября 2006 13:05

Цитата:

у меня по более пробег будет но регулирую через 25-30 вроде нормально всегда

А зачем тогда регулируешь? Если вскрытие показывает, что все в норме? Когда большой пробег, то зазоры на клапанах не уменьшаются, а увеличиваются.

Hagen

На форуме 18 лет Сообщения: 366

# 12 Октября 2006 15:08

Akor писал(а):

Цитата:

у меня по более пробег будет но регулирую через 25-30 вроде нормально всегда

А зачем тогда регулируешь? Если вскрытие показывает, что все в норме? Когда большой пробег, то зазоры на клапанах не уменьшаются, а увеличиваются.

Зачем? Просто знаешь, есть такая вещь, как ТО... Своевременное его прохождение, гарантирует обнаружение всех неисправностей и их устранение до того, как у тебя машина развалиться посреди дороги... :-D

Akor

На форуме 18 лет Сообщения: 2411 Откуда: Самара Авто: Megan 2 универсал

# 12 Октября 2006 15:14

Hagen писал(а):

Зачем? Просто знаешь, есть такая вещь, как ТО... Своевременное его прохождение, гарантирует обнаружение всех неисправностей и их устранение до того, как у тебя машина развалиться посреди дороги... :-D

А есть еще такая вещь, как снижение ресурса двигателя из-за неоправданного вмешательства в него.

Сергей 22

На форуме 19 лет Сообщения: 12649 Откуда: Казань Авто: ВАЗ 21093i

# 12 Октября 2006 21:04

Кочяпа
А ты че регулировать собрался?

ncgs

На форуме 18 лет Сообщения: 302 Откуда: Москва Авто: 21093k,99->Peugeot 605,91->Toyota Matrix,05

# 12 Октября 2006 21:12

мне интересно и про зажигание и про клапана, и про карб. расскажите плз.
вот у меня бензинчик з выхлопухи капает- зажигание так понимаю
троит+звук из под клапанной крышки-клапана(при отсутствии других причин:свечи, провода)
а карб?
просто интересно какими признаками в этом деле вы руководствуетесь..

Сергей 22

На форуме 19 лет Сообщения: 12649 Откуда: Казань Авто: ВАЗ 21093i

# 12 Октября 2006 21:38

ncgs писал(а):

вот у меня бензинчик з выхлопухи

Шутник....
Это вода, а не бенз. Если бы это был бенз, то давно глушак бы у тебя взорвался.

Hagen

На форуме 18 лет Сообщения: 366

# 12 Октября 2006 23:28

Akor писал(а):

Hagen писал(а):

Зачем? Просто знаешь, есть такая вещь, как ТО... Своевременное его прохождение, гарантирует обнаружение всех неисправностей и их устранение до того, как у тебя машина развалиться посреди дороги... :-D

А есть еще такая вещь, как снижение ресурса двигателя из-за неоправданного вмешательства в него.

Это связано с кривостью рук мастера и зависит тольот этого. А проверка зазоров в клапанном механизме обязательная операция каджые 30 тысяч километром. Эта проверка как раз и является одной из числа обязательных проверок и в случае отклонения от нормы регулировки, чтобы продлить есурс двигателя и его нормальную работу.

ncgs

На форуме 18 лет Сообщения: 302 Откуда: Москва Авто: 21093k,99->Peugeot 605,91->Toyota Matrix,05

# 12 Октября 2006 23:57

Цитата:

Шутник....
Это вода, а не бенз. Если бы это был бенз, то давно глушак бы у тебя взорвался.

:-D :-D

ужос, не подумал...простите старые морские волки новобранца Smile

самому весело стало Laughing

ну и если по теме...то о чём это говорит?

Сергей 22

На форуме 19 лет Сообщения: 12649 Откуда: Казань Авто: ВАЗ 21093i

# 13 Октября 2006 00:36

ncgs писал(а):

ну и если по теме...то о чём это говорит

О том что процесс горения происходит до конца.

Akor

На форуме 18 лет Сообщения: 2411 Откуда: Самара Авто: Megan 2 универсал

# 13 Октября 2006 07:42

Цитата:

А проверка зазоров в клапанном механизме обязательная операция каджые 30 тысяч километром

Надо будет в мурзилке посмотреть.

Dam

На форуме 21 лет Сообщения: 1819 Откуда: Одесса Авто: давно уже другая

# 13 Октября 2006 10:40

Сергей 22 писал(а):

ncgs писал(а):

ну и если по теме...то о чём это говорит

О том что процесс горения происходит до конца.

Ты че человека пугаешь? Мы же договорились что это не бензин капает, а вода Wink

Вода - это конденсат - он образуется в системе выхлопа в момент прогрева из-за разности температуры железной выхлопной системы и уже горячих, проходящих по ней, выхлопных газов. Абсолютно нормальное явление при прогреве двигателя. Чем ниже температура на улице, тем это явление откровеннее. Точно так-же как и белый цвет выхлопных газов до нормального прогрева двига (точнее пока выхлопная система хорошо не нареется) - это выхлопные газы уже выпаривают этот конденсат из выхлопной системы ...

ncgs

На форуме 18 лет Сообщения: 302 Откуда: Москва Авто: 21093k,99->Peugeot 605,91->Toyota Matrix,05

# 13 Октября 2006 16:19

Dam писал(а):

Сергей 22 писал(а):

ncgs писал(а):

ну и если по теме...то о чём это говорит

О том что процесс горения происходит до конца.

Ты че человека пугаешь? Мы же договорились что это не бензин капает, а вода Wink

Вода - это конденсат - он образуется в системе выхлопа в момент прогрева из-за разности температуры железной выхлопной системы и уже горячих, проходящих по ней, выхлопных газов. Абсолютно нормальное явление при прогреве двигателя. Чем ниже температура на улице, тем это явление откровеннее. Точно так-же как и белый цвет выхлопных газов до нормального прогрева двига (точнее пока выхлопная система хорошо не нареется) - это выхлопные газы уже выпаривают этот конденсат из выхлопной системы ...

спасибо, будем знать, а тут началось такое при прогреве...всякие дурные мысли в голову уже лезли...

masta

На форуме 19 лет Сообщения: 10110 Откуда: Автономная Республика Крым, Симферополь

# 13 Октября 2006 18:11

ncgs писал(а):

Цитата:

Шутник....
Это вода, а не бенз. Если бы это был бенз, то давно глушак бы у тебя взорвался.

:-D :-D

ужос, не подумал...простите старые морские волки новобранца Smile

самому весело стало Laughing

ну и если по теме...то о чём это говорит?

Конденсат, однако... Холодно ведь уже... А как известно, при полном сгорании органики выделяется СО2 и Н2О...

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям