Что вять? Новую или свежую 21214

[Skobar]

Давно приглядовался к Ниве 21214 и дозрел!
Хочется конечно без проблем.
8-) Первоначально определил бюджет в 5тыс. уе, но могу и
поднапрячся.
Стал смотреть обьявления, а за эти деньги 2002 ? 2003г
получаеться! И пробеги приличные ? по 50 тыс, а
неизвестно не скручен ли он?
А посвежее, 2004 ? 2005г, цена уже к новой подбираеться!
Так вот, что взять в пределах от 5 тыс. до новой?
Не хочеться попасть на подубитую, но и не хочеться
из салона домой конструктор а не машину притащить!
Езжу давно и опробывал почти все детища нашего автопрома!
При этом понимаю, что Нива машина специфическая, поэтому и
прошу совета!

[VlaG]

Салонную, конечно, нужно доводить- шумка, музыка, антикор, подкрылки, но в принципе это уже по желанию. А вот уезженная попросит не спрашивая, ибо к 70 тык уже, как правило, доживают свой век ДК, ДМРВ, нейтрализатор, ГО и ГН, сцепление и т.д. и это при аккуратной езде и заботливом отношении. Поэтому если брать с рук, то обязательно с человеком, который инженивку очень хорошо знает и лучше с компдиагностикой. Ну а лично я считаю, что держать Нивку более 100 тык дело убыточное и малоперспективное.

[Buldog]

VlaG
Если своими руками делать текущий ремонт (замены выходящих из строя узлов ввиду их износа), то еще терпимо. А вот если это делают на сервисе, то расходы уже суще-е-е-ественно выше.
Моя за 2,5 года уже перевалила 100 тык. Выберу время, выложу отдельной темой как прошли эти 2 года.

[VlaG]

[Olegan-TLT]

Я бы новую взял... Тока одно "но" - сейчас совершенно лихо на новые нивы цены подняли. Во-первых - очень крупный госзаказ на ниву от МЧС - дилерам машин не хватает, во вторых - сезонное повышение цены. Я свою взял в июне новую за 204 тыщи рублей, сейчас - под 250 нива стоит, с ГУРом под 260 тыр. Поэтому может присмотреться к подержанной. Хотя очень тщательно искать унжно. Я тоже подержанную хотел, но сколько ни искал - хорошей не нашел (или цену гнули как за новую, или ушатанные машины были, хотя вру - одна хорошая была, из под дедушки 03-го года почти новая за 125 ушла, но моментом). Так что если новую охота - может стоит подождать, тем более их в следующем году 40 тыщ выпустят (в этом 28 тыщ машин делают) , а с другой стороны - цены на машины ну никогда не опускались, только поднимались. Но если рассматривать ниву с ГУРом за 260- то имхо не такая уж и большая добавка нужна при таких сумах, чтоб нового шевика взять. При той же проходимости будет комфортнее... Только медлительней

[алексей213]

Последний месяц в силу ряда причин езжу пару дней на простой Ниве,пару на Шеви.И если простая 260,а Шеви 330 то лично я не вижу мотивов по которым надо тратить эти деньги на обычную Ниву,Шеви по комфорту кроет ее как бык овцу.

Про траты на шумку,антикор,сигналки и прочие моя не понимай-3 т.р. на приемник,1.5 на сигналку-вроде и не деньги,чтоб о них говорить.

На Ниве/213/ пробег за 90т.км-11 лет -убитости не чуствую.Так что не понимаю о чем ведеться речь/тупой наверно/.

[VlaG]

[Skobar]

Безрадостная картина по вашим словам вырисовывается!
Новая машинка под 10 тыс. куча доделок, неизбежные ремонты и в
результате - 100 тыс. пробега и кирдык!
Одноразовая получается машинка!
Меня терзают смутные сомнения!
Я на дорогую шумку не притендую, CD мне не надо - музыки у меня в
машине вооще нет. Мне главное чтобы ездила.
Кстате, в московских прайсах видел цену 7200 уе. Это что,
безнадежно устарело?

[алексей213]

Skobar-особо не терзайся,жизнь отличаеться от того что пишут.


В некоторых регионах про соль на дорогах знают только со страниц СМИ-это к вопросу от антикоре.

Сигналка-во впрысках вроде уже вмонтирован имобилайзер,и вроде еще не родился тот кто сумел его код взломать.Пауки-не надо один половой орган смешить-представляете на стоянке у супермаркета с пауком.... Осталось только зафиксировать разьем на контролере какой скобой.Лично у меня сигналка -дистанционо замок открывать.

Шумка-это вообще....слов нет,вместо того чтоб отбалансировать узлы и детали лепят шумоизоляцию,Попуасия какаято и при том кулаком в грудь себя бьют и про космос чегото чирикают.

[VlaG]

[Varan]

Я тоже придерживаюсь мнения что 100тыс. это определённый барьер для Нивы после которого начинается повышенный износ и необратимый ремонт узлов и агрегатов.
Насколько мне помнится цифра 100тыс. как раз написана в книжечке по эксплуатации как момент до которого машина будет типа работать без проблем. А дальше как бог на душу положит...
Хотя я думаю что и эта цифра завышена.
А насчет хлама за 150тыс. руб.-купил на работе знакомый 3-дверку где-то месяц назад для езды зимой,а потом весной продать собирается.
Так она у него разобраной стоит уже неделю.
Разваливается и отваливается всё что токо можно.
Благо прежний хозяин движок перебрал. С ним проблем нет. А вот всё остальное...
Хотя искал очень долго и у нас в Воронеже выбор огромный.
Точно как из конструктора.
А насчет новой-просто лотерея.
Я купил и не жалуюсь.
Хотя где то уже писал об этом -ехала она ко мне своим ходом .
И на какой скорости и на каком бензине я не знаю.
И всё нормально.

[Skobar]

А сикоко сейчас новые?
Я нашел по прайсам 7200 - 7500
http://www.new.auto.ru/sale/AQ76669/
http://www.ladaonline.ru/price.asp
А вы пишите 250 тыс.
Может прайсы старые, или за 250 с наваротами? :cool:

[dezruptor]

Не читайте советских газет перед обедом.
Позвони в ближайший автосалон и узнай реальные цены.

[Driver_23Rus]

Skobar
Два года назад тоже стоял перед таким выбором, или свежую б/у, но уже со всеми "допами" так сказать, или поднапрячья и новую. Победило последнее.
Даже если новая и ломается, в активе - какая ни какая, но гарантия, мне, например, выжимной 2 раза меняли бесплатно. Только поставили такое же Г. Поэтому на второй раз я купил нормальный подшипник и.... вместо того, что мне дал инженер по гарантии слесарю дал свой, а тот в багажник закинул. И всё..... Правда потом я на гарантию забил вообще, т.к. надоело стоять над душой и говорить, что, как и где делать, самому - оно надёжнее.
И ещёплюс новой авты. Опять/снова же если чего-то и сломается - разбирать приятнее будет (если самому делать), авто новое, ещё приржаветь/кипеть всё толком не успело... Так приятно разбирать :-D
Вот некоторые ссылки с Нивы 4х4, где описаны все доделки до ума на новой машине. Если хотите, чтобы авто жило долго и счастливо, так сказать, рекомендую прислушаться к тем советам:
http://www.niva-faq.msk.ru/pokupka/index.htm
http://www.niva-faq.msk.ru/pokupka/perv_och/index.htm

[Skobar]

Итак, сегодня я пршел ТО 1 на своем новом автомобильчике!
Решил поделится ощущениями, так как спашивал вашего совета,
И теперь являюсь полноправным нивоводом, чем очень горжусь!
За машинкой мне пришлось сгонять в Питер, так как во Пскове
был только один крокодил и поставок не предвиделось.
Мое первое впечатление было ?? на этой табуретке можно ездить??
Через пару сотен км. попривык, а когда подьезжал к дому через
350 км. мне уже понравилось. До этого я ездил 7 лет на Волге,
и это машина диаметрально противоположная.
Расход вполен приемлем 10 ? 11л. в смешаном режиме.
По грязи удалось поездить. Один раз ездил ночью на подводную
охоту. Дорога глина и на ней жижа, аж самому страшно.
Но ползет, и это при том что резина никакая.
На ледяной дороге конечно скользковато, но на остаток зимы
резину брать не стал.
Заменил габаритную лампочку в заднем фанаре.
Часто первая передача при понижении со второй включается с
усилием, даже при двойном выжиме сцепления. С места
включается хорошо.
Остальное вроде в порядке, машиной даволен!
:cool:

[Driver_23Rus]

Поздравляю!
Насчёт КПП - возможно, новое - притрётся. Обычно к тысячам 10 всё начинает мягко включаться.
Ну а так, для ТО-1. Нормальные неисправности )).
Я к тому времени уже выжимной менял )
Только всё-таки по указанным выше ссылочкам советую некотрые работы провести, хотя бы по мере возможности или совмещая с очередным ТО (только в этом случае надо или самому, или со знакомым хорошим мастером) - спокойнее всё-таки ездить будет!
Удачи! :cool:

[G8]

Skobar
Налей в коробку синтетику, Мобил один к примеру, сильно удивишься.

[Евгений 80]

Привет Всем! Хоть тема и устарела, но прочитав. не могу не добавить.
У нас с отцом нива-213, 96 г.в. Сейчас на ней уже накатали 180 тыс. км. И ничего серьезного у нее не ломалось и не менялось. Правда коробку ремонтировали 4 раза, но в итоге на 160 тыс. поставили новую четырехступую от 01. Тогда же заменил привода. А еще раньше на 120 тыс. первый раз сменил диск сцепления. По большому счету и все. Мелочи я не считаю. В двигло еще совсем не лазил, кроме как регулировки клапанов. Но сейчас уже движка начала дымить. Буду менять колпачки. На счет колец не знаю, т.к. какое их состояние не знаю пока что. Ну вот в кратце как-то так!

[Кентавр77]

Новою одназначно!!!! Если конечно есть возможность, даже через кредит.

[Евгений 80]

Sborshik
Так-так, стоп! Вы хотите сказать, что весной 2010г. у нивы появится новая раздатка? Я Вас правильно понял? Откуда такая информация? И на всех ли серийных машинах она будет?

[sever500]

у меня нива 214 октябрь 2009 г., пробег 10 тыс. км. заменил уже подшибник правой ступицы, мягкое соединение раздатки не было смазки заклинило прямо в пути, сейчас запускается с третьего раза и троит, на холодную. Вот такой автомобильчик.

[Евгений 80]

sever500
Ну так сразу после покупки нужно было проверить регулировку ступичных подшипников, масло везде и т.д. Это же первое дело! Тогда и таких досадных поломок не будет!

[DidJ]

Ну вроде как появились с двухрядными подшипниками. Вот ответ АвтоВАЗа:

[sobr]

Только новую. Все под себя сделаешь и тонировку и шумку если нужно будет, а вот б\у это совсем не то, кто знает что с ней было....

[El Dron]