палвают обороты при громкой музыке
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 1
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Mateo
# 26 Октября 2006 15:09
здравствуйте, подскажиие пожалуйста как такое лечится: машина 2112 2003г пробег 41000, когда включается вентилятор охлаждения движка(хз как он правильно наз-ся) обороты стремятся к отметке 500 но потом нормально возрастаю до 900 и все ок, такое же случается при опускании эл. стеклоподъемников, но это еще терпимо, но когда включаешь громко музыку (стоит усилок и саб) обороты начинаю постоянно плавать от 600 до 1000 примерно, если включены фары то свет немного тускнеет. Думал, что это должен исправлять конденсатор, но увы =( Всем спасибо за ответы!
Кир-кук
# 26 Октября 2006 15:34
Кондесатора уже нет или я его не видел Smile , есть регулятор напруги.
Вот его стоит попробовать поменять на трёхуровневый.
Dron_spb
# 26 Октября 2006 15:50
Массу подтянуть везде где найдешь. Где не найдешь в поbске написано Very Happy
GVG
# 26 Октября 2006 17:23
Mateo писал(а):

здравствуйте, подскажиие пожалуйста как такое лечится: машина 2112 2003г пробег 41000, когда включается вентилятор охлаждения движка(хз как он правильно наз-ся) обороты стремятся к отметке 500 но потом нормально возрастаю до 900 и все ок, такое же случается при опускании эл. стеклоподъемников, но это еще терпимо, но когда включаешь громко музыку (стоит усилок и саб) обороты начинаю постоянно плавать от 600 до 1000 примерно, если включены фары то свет немного тускнеет. Думал, что это должен исправлять конденсатор, но увы =( Всем спасибо за ответы!


http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=113720&highlight=
economist6
# 26 Октября 2006 17:30
Над темы объединять.
PF
# 26 Октября 2006 17:44
Для начала напругу померить бы не мешало на АКБ :cool:
Вадя™
# 26 Октября 2006 17:51
Mateo
Ты напряжение мерял?
Причем тут трехуровневый?Держать стабильно напругу и штатный может.Величину мы тут не обсуждаем...Прям панацея ваш трехуровневик, ей Богу.Диод вставьте, эффект тот же....тока накуа
Mateo
# 26 Октября 2006 17:56
Вадя писал(а):

Mateo
Ты напряжение мерял?
Причем тут трехуровневый?Держать стабильно напругу и штатный может.Величину мы тут не обсуждаем...Прям панацея ваш трехуровневик, ей Богу.Диод вставьте, эффект тот же....тока накуа

нет еще...
Вадя™
# 26 Октября 2006 18:00
а кондер уже купил..логика....мне сие непонять...цена сопоставима с новым генератором...а мерять не мерял...
Вадя™
# 26 Октября 2006 18:03
я тебе больше скажу...массы народ правильно написал , нада глянуть, напругу мерять-но, может вообще уже что то есть не в электрике бортовой сети, а в ЭСУД.Потому как ХХ она должна держать четко.
Андрюша
# 26 Октября 2006 22:41
Если я делаю мызыку гдето в 3/4 от мощности на которой появляются нелин. искажения, то свет начинает подмаргивать, а гланое начинаю двигаться неподвижные до этого цифры на экране БК и тп..
~ALX~
# 27 Октября 2006 13:01
Если усилок мощный (или саб запараллелен на 2 ома), то обороты должны слегка гулять, т.к. при бухе увеличивается потребляемый ток, а это приводит к повышению нагрузки на двигло для прокручивания гены.
Регулятор напряжения (если напруга в норме) не при чём. В таком режиме и фары должны по-мигивать, т.к. РН не может мгновенно отработать падение напряжения при выстреле баса.
Прошивка контроллера тоже по-моему не при чём, т.к. она помогает двиглу справиться с пуском карлсона, заблаговременно поднимая обороты ХХ. Остальные потребители программой не компенсируются - просто поддерживаются обороты, посредством управления РХХ.
По поводу 600 об. - маловато, т.е. сильно падает. Рекомендую проверить состояние РХХ. В принципе, довольно инерционная штука и бывает засирается.
У меня стоят два усилка с тремя блоками питания (общая максималка ~ 1,5 кВт), но до такого значения обороты не падают, правда гена у меня Bosch (немного другая специфика управления напругой - соответственно нагрузкой, создаваемой на двигло). Конечно, чувствуется, что машина хуже едет и движок поколбашивает на ХХ, но явно не до 600 8-)
Mateo
# 27 Октября 2006 19:25
Вадя писал(а):

а кондер уже купил..логика....мне сие непонять...цена сопоставима с новым генератором...а мерять не мерял...


просто у меня компа нет, а мерять подручными средствами врят ли получится, т.е. прибор надо купить соответствующий? Скажите заранее тогда пожалуйста какая напруга нормальная и какая нет, и если напруга ненормальная окажется то значит надо массы проверять?
Вадя™
# 27 Октября 2006 19:31
Напряжение, В


13,2?14,7
Это мурзилка кажет....
13.2 мало однозначно....
если нечем мерять-к электрику.
Не трогай никакие массы.
Про РХХ...возможно.
Mateo
# 27 Октября 2006 19:33
~ALX~ писал(а):

Если усилок мощный (или саб запараллелен на 2 ома), то обороты должны слегка гулять, т.к. при бухе увеличивается потребляемый ток, а это приводит к повышению нагрузки на двигло для прокручивания гены.
Регулятор напряжения (если напруга в норме) не при чём. В таком режиме и фары должны по-мигивать, т.к. РН не может мгновенно отработать падение напряжения при выстреле баса.
Прошивка контроллера тоже по-моему не при чём, т.к. она помогает двиглу справиться с пуском карлсона, заблаговременно поднимая обороты ХХ. Остальные потребители программой не компенсируются - просто поддерживаются обороты, посредством управления РХХ.
По поводу 600 об. - маловато, т.е. сильно падает. Рекомендую проверить состояние РХХ. В принципе, довольно инерционная штука и бывает засирается.
У меня стоят два усилка с тремя блоками питания (общая максималка ~ 1,5 кВт), но до такого значения обороты не падают, правда гена у меня Bosch (немного другая специфика управления напругой - соответственно нагрузкой, создаваемой на двигло). Конечно, чувствуется, что машина хуже едет и движок поколбашивает на ХХ, но явно не до 600 8-)


как раз такое началось после запаралеливания саба(максималка 1200вт усь один) т.е. небольшое колебание нормальны даже с конденсатором? а у вас обороты в каких пределах плавают и при закрывании-открывании окон обороты колышутся?
Алексей@
# 27 Октября 2006 19:37
При убитом аккумуляторе тот же эффект, гена нагружен севшей батареей, а ему еще один мешок с песком на спину наваливают. 8-)
Вадя™
# 27 Октября 2006 19:37
при стеклах обороты плавать не должны.однозначно.допустимо лишь небольшое вдрагивание движка, и то, не сильно заметное.не та нагрузка.
RealBass
# 29 Октября 2006 11:55
Замени силовые провода, по любому на саб сопли пущены, пусти напрямую с аккумулятора. У меня раньше тоже светомузыка была. Сейчас моноблок киловаттный добавился плюс провода на нулевку заменил. Ничего не моргает не мигает. Это тебе на любом форуме музыкальном скажут
~ALX~
# 30 Октября 2006 13:54
Mateo
Цитата:

т.е. небольшое колебание нормальны даже с конденсатором?


да, поскольку стрелка тахометра очень инерционна, то затрудняюсь сказать сколько, но на глазок с 820 до 750.
при закрывании окон тоже немного движок дергается. громкая музыка идентична ритмичным включениям обогревателя заднего стекла, но раза в 2 сильнее подсаживает. В общем, вредно это всё и для диодного моста гены и для акку. В моём случае - гелевый тяговый акку и гена БОШ.
RealBass писал(а):

Замени силовые провода, по любому на саб сопли пущены, пусти напрямую с аккумулятора. У меня раньше тоже светомузыка была. Сейчас моноблок киловаттный добавился плюс провода на нулевку заменил. Ничего не моргает не мигает. Это тебе на любом форуме музыкальном скажут


Shocked
а, что, кто то усь подключает к штатной проводке Surprised ???
И, как может не мигать, когда мы имеем 10А на канал в питании оконечников (а это не менее 40V, т.е. 400Вт, т.е. 33Ампера к 12V, амплитудных значений ~16Ампер на канал действующего значения). А теперь учтём отягощающие обстоятельства: КПД усилителя класса АВ (~65%) и КПД преобразователя наряжения усилителя (х.з., но судя по нагреву - прилично). В общем на системе 4+1 динамиков по 4Ома, предохранитель на 50Ампер, я уже заменил на пакетник, и токи там такие (особенно импульсные Laughing ), что по сравнению с внутренним сопротивленим аккумулятора (а, гена, вообще отдыхает) ему, бедолаге деваться некуда. Вот и мигает. Стоит ли обсуждать, что происходит с током потребления при мостовом включении усилителя на нагрузку 2 Ома? Банка даже на 10 фарад не сильно меняет ситуацию, ведь "бух" её разряжает, а зарядить то, её и повторить "бух" тока и времени может не хватить! И не хватает :wink: Отдельный акку - да, вариант, но и его подключать нужно с умом, через специальный разветвитель зарядки. В общем, надо знать меру. 8-)

PS
сечение моего "+" приблизительно 1 кв. сантиметр жилы. в жиле этой изолированно уложено около 10 отдельных жилок, каждая из которых состоит из огромного числа тонюсеньких проводников. Это для сокращения поверхностного эффекта.
И оперирую я не форумами, а физикой, готовыми образцами джипов с фаршем под 20k$ от "аудио-хирургии" и личным многолетним собственным опытом в области радиолюбительства и car-audio.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 1
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •