Вконтакте autolada.ru
 РегистрацияРегистрация  Правила форума   ПрофильПрофиль   Версия форума для мобильных телефонов и смартфоновPDA-версия форума   ВходВход 

В начало форума  FAQFAQ  ПоискПоиск по форуму  ПользователиПользователи
Замена электровентилятора отопителя

 
Новая тема   Ответить на тему    Список форумов AUTOLADA.RU -> "Классика" -> Замена электровентилятора отопителя вывод темы на печать
Предыдущая тема :: Следующая тема  
Автор Сообщение
Ярославик



На форуме 11 лет
Сообщения: 53
Откуда: Алтайский край
Авто: ВАЗ-21074 баклажан (25000 км)
Сообщение Добавлено: 03 Ноября 2006 15:46
Ответить с цитатой

Решил поменять на подшипниковый.
Вопрос в том как снять кожух вентелятора. Четыре скобы я снял, а как дальше - кожух вроде больше нигде не зафиксирован. Пытался снять воздуховоды, и тут тоже проблемы, как их снять? Отжал изнутри кожуха защёлки корпусов саслонок воздуховодов обогрева стёкл. Но они всё равно не снимаются. Как мне кажется мешается этот механизм "боковые - лобовое". Как отсоеденить эти тяги рычагов.
Ещё в мурзилке сказано:

Ключом ?на 10? отворачиваем гайку переднего левого крепления отопителя...
...и снимаем со шпильки крепления ?минусовой? провод электровентилятора.
Где эта гайка?

_________________
ВАЗ-21074 (05.2002)
Вернуться к началу
Ярославик сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
idd



На форуме 11 лет
Сообщения: 4438
Откуда: Санкт-Петербург
Авто: R.Logan 1.6, 2009г.в.
Сообщение Добавлено: 03 Ноября 2006 16:23
Ответить с цитатой

Ярославик писал(а):
Решил поменять на подшипниковый.
Вопрос в том как снять кожух вентелятора. Четыре скобы я снял, а как дальше - кожух вроде больше нигде не зафиксирован.

ну думаю в пятерке аналогично. Поэтому помимо этих скобок еще есть два винтика, крепящих верхние воздуховоды лобового стекла и кожух. Их надо открутить. Сам парился, пока не нашел. Найти их можно, глянув под приборку и в дырку от пепельницы.

Ярославик писал(а):

Пытался снять воздуховоды, и тут тоже проблемы, как их снять? Отжал изнутри кожуха защёлки корпусов саслонок воздуховодов обогрева стёкл. Но они всё равно не снимаются.

ты про боковые говоришь? не совсем понял. Крепление к кожуху просто защелками. Поддеваешь и пытаешься воздуховоды отвести от кожуха в сторону. Только не забудь заслонку поставить в положение "только в лоб". Я так снимая кожух сломал заслонку левого воздуховода...

Ярославик писал(а):

Как мне кажется мешается этот механизм "боковые - лобовое". Как отсоеденить эти тяги рычагов.

да не, не должны. Кожух опустится и можно будет увидеть этот тросик. Тогда его и открутить проще. На неснятом кожухе он под приборкой.

Ярославик писал(а):

Ключом ?на 10? отворачиваем гайку переднего левого крепления отопителя...
...и снимаем со шпильки крепления ?минусовой? провод электровентилятора.
Где эта гайка?

ха... я когда снимал, плюнул и отрезал этот черный провод, а потом уже без кожуха откручивал и вытаскивал остатки. Руками подлезь и проследи куда провод идет. Там нащупаешь этот болт торчащий. Я все на ощупь делал, т.к. хрен там извернешься... Помню, обратно долго пытался попасть гайкой в этот винт.

_________________
ВАЗ 21053, 2005г.в. -> ВАЗ 21099i, 1998г.в. -> R.Logan 1.6, 2009г.в.
Вернуться к началу
idd сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Ярославик



На форуме 11 лет
Сообщения: 53
Откуда: Алтайский край
Авто: ВАЗ-21074 баклажан (25000 км)
Сообщение Добавлено: 03 Ноября 2006 16:40
Ответить с цитатой

idd писал(а):
ты про боковые говоришь? не совсем понял. Крепление к кожуху просто защелками. Поддеваешь и пытаешься воздуховоды отвести от кожуха в сторону. Только не забудь заслонку поставить в положение "только в лоб". Я так снимая кожух сломал заслонку левого воздуховода...


Боковые воздуховоды.
Я их отщёлкиваю - они вываливаются. Но всё равно за что-то держатся сзади - никак не подобраться разглядеть. Когда я двигаю нижний рычажок - боковые-лобовое - Там тяги двигаются.
Вообще как я заметил эти воздуховоды крепятся: внутри кожуха крепится блок заслонок и тутже снаружи крепится сам воздуховод, только он всё-равно не снимается.

заодно я хочу разобраться с этими заслонками:
Зимой правое пассажирское - чистое. А водительское - заледеневшее.

_________________
ВАЗ-21074 (05.2002)
Вернуться к началу
Ярославик сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
kroluh



На форуме 10 лет
Сообщения: 88
Откуда: Minusinsk
Сообщение Добавлено: 03 Ноября 2006 17:03
Ответить с цитатой

Блин, намучаешся без сноровки.
Воздуховоды отверкой отжимая стягивай с заслонок.
Незабудь ослабить крепеж тросика и освободить трос заслонки,
над тросом подсоса, а то словать можно ентот выступ легко.
Вернуться к началу
kroluh сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Andy82



На форуме 10 лет
Сообщения: 8
Сообщение Добавлено: 03 Ноября 2006 17:23
Ответить с цитатой

держит его 4 скобки.
сними тросик с крана отопителя.
освободи рубашку тросика (слева - между рулем и корпусом) он вроде регулирует подачу воздуха на лобовое и боковые стекла.
Верхние воздуховоды кожух с вентилятором не держат - только боковые!
После этого кожух должен отделится.
Дальше отсоеденяй его:
Черный провод я отрезал - он корткий и откручивать его гиморно. один провод отсоединял от кнопки вентилятора, другой(вроде) на самом вентиляторе(как раз эта гаечка на 10)
Вроде все. Успехов
Вернуться к началу
Andy82 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Ярославик



На форуме 11 лет
Сообщения: 53
Откуда: Алтайский край
Авто: ВАЗ-21074 баклажан (25000 км)
Сообщение Добавлено: 03 Ноября 2006 17:32
Ответить с цитатой

kroluh писал(а):
Воздуховоды отверкой отжимая стягивай с заслонок.
Незабудь ослабить крепеж тросика и освободить трос заслонки,
над тросом подсоса, а то словать можно ентот выступ легко.



Ага. Т.е. всё таки надо снаружи воздуховоды снимать. а я весь блок заслонок из самого короба вытащил. Действительно, там мороки -особенно с верхней защёлкой.
Про выступ - если это рычажок со стороны водителя на который крепится тросик - я его почти сломал - вовремя заметил и освободил.

И ещё.
Кожух вентелятора (короб) я почти освободил. А сам-то вентелятор крепится к направляющему кожуху ("рамочка" выше основного кожуха). Как его освободить?

_________________
ВАЗ-21074 (05.2002)
Вернуться к началу
Ярославик сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
idd



На форуме 11 лет
Сообщения: 4438
Откуда: Санкт-Петербург
Авто: R.Logan 1.6, 2009г.в.
Сообщение Добавлено: 03 Ноября 2006 22:16
Ответить с цитатой

Ярославик писал(а):

Кожух вентелятора (короб) я почти освободил. А сам-то вентелятор крепится к направляющему кожуху ("рамочка" выше основного кожуха). Как его освободить?

оно должно сняться вместе с кожухом. Ты винтики верхних воздуховодов откручивал или не нашел их?

Andy82 писал(а):
сними тросик с крана отопителя.

ну это явно лишнее.... наверно речь о заслонке.

Andy82 писал(а):

Верхние воздуховоды кожух с вентилятором не держат - только боковые!

странно. но пока я не открутил 2 винтика, кожух не вытаскивался. Да и потом посмотрел - как раз они стягивали воздуховоды и кожух (или может быть не сам кожух, а прослойку, где моторчик держится, не помню щас)

_________________
ВАЗ 21053, 2005г.в. -> ВАЗ 21099i, 1998г.в. -> R.Logan 1.6, 2009г.в.
Вернуться к началу
idd сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
lyl8000



На форуме 11 лет
Сообщения: 738
Откуда: Дзержинск (с 2008-го г. Сочи)
Авто: ВАЗ 21053 96г. c 02.09.06 BSZ :) KIA Cerato 2007
Сообщение Добавлено: 03 Ноября 2006 22:39
Ответить с цитатой

камасутра блин...
я просто забил на мотор... крутится слегка поскрипывает.. но крутится..

_________________
(ВАЗ 21053 96г. c 02/09/06 БСЗ до 2009)
KIA Cerato 2007
Вернуться к началу
lyl8000 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
r898ny



На форуме 10 лет
Сообщения: 387
Откуда: Кинель Самарской обл.
Авто: Дэу-Нексия GLE 1998 года
Сообщение Добавлено: 03 Ноября 2006 23:39
Ответить с цитатой

Не забудте при сборке герметиком промазать, паралончик посвежее положить. Ох и дуть тогда будет, причем туда куда направишь.
_________________
Скучаю по классике, в ней не было таких проблем как в Дэу! Sad
Вернуться к началу
r898ny сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Ярославик



На форуме 11 лет
Сообщения: 53
Откуда: Алтайский край
Авто: ВАЗ-21074 баклажан (25000 км)
Сообщение Добавлено: 04 Ноября 2006 09:22
Ответить с цитатой

там в самом верху две гаечки с двух сторон. На один как-раз и крепится чёрный провод.
А верхние воздуховоды из пепельницы откручивать?

_________________
ВАЗ-21074 (05.2002)
Вернуться к началу
Ярославик сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Дядя Леша



На форуме 10 лет
Сообщения: 508
Откуда: Москва
Авто: 21074
Сообщение Добавлено: 04 Ноября 2006 11:16
Ответить с цитатой

Ты действительно камасутру изучаешь, или просто надо моторчик поменять? Если моторчик, то ты уже все сделал - 4 защелки, боковые воздуховоды, тросик влоб-вбок и, может быть провод на выключателе вентилятора, если короток и мешает. Потом снимаешь вниз корыто с рамкой в сборе и делай дальше что хошь - все на виду...
Вернуться к началу
Дядя Леша сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Ярославик



На форуме 11 лет
Сообщения: 53
Откуда: Алтайский край
Авто: ВАЗ-21074 баклажан (25000 км)
Сообщение Добавлено: 04 Ноября 2006 16:33
Ответить с цитатой

Ну, Наконец-то. Отчёт.
Я победил его.
Когда всё разобрано и снято - кажется так просто.
Вообщем. Действительно, направляющий кожух вентелятора крепится к верхним воздуховодам двумя саморезами - подбираться к ним только из пепельницы, сразу их не видно, они под пучком проводов.
Ещё один геморой - это крепление кожуха тяги лобовое-боковые возле подсоса, там саморез под ключик на шесть, и повернутся там негде. После замены моторчика, проклейки нового паралона попытался понять почему на водительское стекло дует меньше. Механизм заслонок имеет регулировку - я переставил левое крепление с первой метки на третью, по виду заслонка открывается побольше правой. Но всё равно после полной сборки в правом воздуховоде такой мощный поток, а в левом стало немного посилнее.
Новый моторчик на второй скорости более мощнее, но и более шумный, чем родной электровентилятор.
На сегодня всё!!!
P.S.: В какие только позы я не вставал сегодня, чтобы подобраться к деталям отопителя...

_________________
ВАЗ-21074 (05.2002)
Вернуться к началу
Ярославик сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
r898ny



На форуме 10 лет
Сообщения: 387
Откуда: Кинель Самарской обл.
Авто: Дэу-Нексия GLE 1998 года
Сообщение Добавлено: 04 Ноября 2006 21:37
Ответить с цитатой

Левый воздуховод искревлен больше - это раз. А два - у меня например левая сторона нижней заслонки печки неплотно прилегает, прижмешь рукой с левого воздуховода лучше дует.
Вернуться к началу
r898ny сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Ночной Лесник



На форуме 10 лет
Сообщения: 254
Откуда: Кострома
Авто: ВАЗ 2106 99 г. карб. ГБО, Шеви-Нива
Сообщение Добавлено: 08 Ноября 2006 18:27
Ответить с цитатой

Цитата:
Ну, Наконец-то. Отчёт.
Я победил его.
Когда всё разобрано и снято - кажется так просто.
Вообщем. Действительно, направляющий кожух вентелятора крепится к верхним воздуховодам двумя саморезами - подбираться к ним только из пепельницы, сразу их не видно, они под пучком проводов.
Ещё один геморой - это крепление кожуха тяги лобовое-боковые возле подсоса, там саморез под ключик на шесть, и повернутся там негде. После замены моторчика, проклейки нового паралона попытался понять почему на водительское стекло дует меньше. Механизм заслонок имеет регулировку - я переставил левое крепление с первой метки на третью, по виду заслонка открывается побольше правой. Но всё равно после полной сборки в правом воздуховоде такой мощный поток, а в левом стало немного посилнее.
Новый моторчик на второй скорости более мощнее, но и более шумный, чем родной электровентилятор.
На сегодня всё!!!
P.S.: В какие только позы я не вставал сегодня, чтобы подобраться к деталям отопителя...
еще раз убеждаюсь, насколько продуманна 2106
_________________
я люблю свои машины и они меня тоже!
Вернуться к началу
Ночной Лесник сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Показать сообщения:   
Новая тема   Ответить на тему
   Список форумов AUTOLADA.RU -> "Классика"    вывод темы на печать
Часовой пояс: GMT + 4
Страница 1 из 1

 
Перейти:  
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы



Mail.ru
Информация по размещению рекламы