Вконтакте autolada.ru
 РегистрацияРегистрация  Правила форума   ПрофильПрофиль   Версия форума для мобильных телефонов и смартфоновPDA-версия форума   ВходВход 

В начало форума  FAQFAQ  ПоискПоиск по форуму  ПользователиПользователи
задний привод при гололеде
На страницу 1, 2  След.
 
Новая тема   Ответить на тему    Список форумов AUTOLADA.RU -> "Классика" -> задний привод при гололеде вывод темы на печать
Предыдущая тема :: Следующая тема  
Автор Сообщение
Shuhrat



На форуме 11 лет
Сообщения: 145
Откуда: Tashkent
Сообщение Добавлено: 01 Декабря 2006 12:40
Ответить с цитатой

Настоящая зимняя дорога у нас редкость. Поэтому вчера было как снег на голову, в прямом смысле этого слова, с вытекающими последствиями.
Практиковаться на автодроме некогда, хотелось бы узнать мнение водителей, которые зимой не ставят на прикол машины, а реально ездят.
1) Как трогаться в горку на льду. Исходные данные: всесезонка на шинах. Шипы не предлагать Smile
2) При критическом заносе, когда тачку разворачивает на 180 град, ваши действия, так сказать действия рулем и педалями

_________________
2107, 1117
Вернуться к началу
Shuhrat сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Дмитрий_053



На форуме 13 лет
Сообщения: 544
Сообщение Добавлено: 01 Декабря 2006 12:46
Ответить с цитатой

Shuhrat писал(а):
Настоящая зимняя дорога у нас редкость. Поэтому вчера было как снег на голову, в прямом смысле этого слова, с вытекающими последствиями.
Практиковаться на автодроме некогда, хотелось бы узнать мнение водителей, которые зимой не ставят на прикол машины, а реально ездят.
1) Как трогаться в горку на льду. Исходные данные: всесезонка на шинах. Шипы не предлагать Smile
2) При критическом заносе, когда тачку разворачивает на 180 град, ваши действия, так сказать действия рулем и педалями

1) Шипы. (Прости друг, но других вариантов нет, кроме троганья со второй передачи.)
2) Зависит от степени разворота, если ещё небольшой снос то руль в сторону заноса ногу с педали газа. А если уже на 180 развернуло, то чё делать-то, остаётся только ехать в обратную сторону... Smile

Если машину на гололёде слегка стаскивает к обочине, то я раньше включал повышенную передачу и так ехал насилуя движок.
Вернуться к началу
Дмитрий_053 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
AlexOmsk



На форуме 10 лет
Сообщения: 148
Откуда: Омск
Авто: ВАЗ 21011
Сообщение Добавлено: 01 Декабря 2006 12:51
Ответить с цитатой

По личному опыту.
1) Со 2-й передачи, внатяжечку.
2) Сбрасываешь газ, и рулем стараешся машину удержать, чтоб задом прямо ехала. И пробуешь полностью остановиться. Главное ни в кого не впаяться. Потом после остановки выгребаешь все из штанов, разворачиваешься и едешь дальше. Smile Вообще то это все описано в любом самоучителе по вождению. Только один хрен не помогает. Так что тренировка самое то.
Вернуться к началу
AlexOmsk сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Serge!



На форуме 12 лет
Сообщения: 11705
Откуда: Рязань
Авто: kia rio
Сообщение Добавлено: 01 Декабря 2006 12:53
Ответить с цитатой

Shuhrat писал(а):
Настоящая зимняя дорога у нас редкость. Поэтому вчера было как снег на голову, в прямом смысле этого слова, с вытекающими последствиями.
Практиковаться на автодроме некогда, хотелось бы узнать мнение водителей, которые зимой не ставят на прикол машины, а реально ездят.
1) Как трогаться в горку на льду. Исходные данные: всесезонка на шинах. Шипы не предлагать Smile
2) При критическом заносе, когда тачку разворачивает на 180 град, ваши действия, так сказать действия рулем и педалями

Да само все получится, если голова есть! ЗП тем и хорош, что все чувствуешь и атоматом компенсируешь. Как на велике: спроси тебя как держать равновесие - сразу и не скажешь. Само получается.
Умеешь трогаться плавно - и лед не проблема, насколько резина позволит. А со 180 гр. уже ничо не поможет. Не надо доводить до этого!
Вернуться к началу
Serge! сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Lednik
ж0сткая резина
ж0сткая резина


На форуме 12 лет
Сообщения: 5361
Откуда: Москва
Авто: Renault Fluence 1,6л 106 л.с. Dinamique
Сообщение Добавлено: 01 Декабря 2006 12:56
Ответить с цитатой

Shuhrat
скачай книжку Э. С. Цыганков "Управление автомобилем в критических ситуациях"
там всё написано. скачать можно здесь
там ещё есть книжки цыганкова. оч. полезно. рекомендую..
8-)

_________________
Желание-вот что заставляет нас страдать,но как только мы научимся уничтожать свои желания,любая полученная нами мелочь превратится в бесценный дар©KK
Вернуться к началу
Lednik сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Shish



На форуме 11 лет
Сообщения: 2455
Откуда: Санкт-Петербург
Авто: 21053 -> Matiz 1.2
Сообщение Добавлено: 01 Декабря 2006 13:06
Ответить с цитатой

Если ситуация такая что и с 2 или 3-ей не тронуться,то помогает ручник немного дернуть, чтобы самую малость колеса притормозил. Когда совсем ж#@а -вынуть мешочек песка и посыпать. Если песка нет, а машина у дома припаркована, то поможет ведро горячей воды - она во льду сделает дырки и поверхность будет шершавой.

Зы. А вообще в такую погоду лучше воздержаться от поездок
Вернуться к началу
Shish сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Shuhrat



На форуме 11 лет
Сообщения: 145
Откуда: Tashkent
Сообщение Добавлено: 01 Декабря 2006 13:18
Ответить с цитатой

1) Наверное, еще из от горки зависит. Вчера на одном перекрестке застрял. со 2й (про 1ю за вечер забыл), внатяжку, никак. Пришлось давать назад и сходу на перекресток выруливать (сначала время включения зеленого света считал Smile )
Просто думаю поехать в горы, а там разгоняться негде.
2) <<Сбрасываешь газ, и рулем стараешся машину удержать, чтоб задом прямо ехала.>> Не совсем понял, как при сброшенном газе машина сможет ехать задом

Насчет Цыганкова - полезная книжка, думаю обязательно прочитаю. Хотя там упор делается на практику на полигоне

_________________
2107, 1117
Вернуться к началу
Shuhrat сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Andreiko



На форуме 10 лет
Сообщения: 4522
Сообщение Добавлено: 01 Декабря 2006 13:43
Ответить с цитатой

1) Сам аналогично мучаюсь. Всесезонка - это не резина для зимы. Если гололед, лучше не выезжать.
2) По второму вопросу, по-моему, ответ очевиден: стараться не доводить до такого. Ездить как все - 40 км/ч, держать охрененную дистанцию, про нейтраль и педаль тормоза ЗАБЫТЬ и вспомнить про торможение двигателем.
Вернуться к началу
Andreiko сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
AK_s_Raboty



На форуме 10 лет
Сообщения: 1067
Откуда: Большая деревня Москва
Авто: ВАЗ2104 с турбиной инжектором и прочими наворота
Сообщение Добавлено: 01 Декабря 2006 13:58
Ответить с цитатой

Shuhrat писал(а):

2) При критическом заносе, когда тачку разворачивает на 180 град, ваши действия, так сказать действия рулем и педалями

Довернуть газом до 360 и продолжить прямолинейное движение, или припарковаться к обочине выйти покурить 8-)
Вернуться к началу
AK_s_Raboty сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
lyl8000



На форуме 10 лет
Сообщения: 738
Откуда: Дзержинск (с 2008-го г. Сочи)
Авто: ВАЗ 21053 96г. c 02.09.06 BSZ :) KIA Cerato 2007
Сообщение Добавлено: 01 Декабря 2006 15:15
Ответить с цитатой

2) ручник на полную, и резко руль в право. машину начнет разворачивать, при повороте на 30 градусов отпустить ручник, подгазоввывая и упраляя рулем выставить машину на 360 градусов.
(как вариант)(не пинать)

_________________
(ВАЗ 21053 96г. c 02/09/06 БСЗ до 2009)
KIA Cerato 2007
Вернуться к началу
lyl8000 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Shuhrat



На форуме 11 лет
Сообщения: 145
Откуда: Tashkent
Сообщение Добавлено: 01 Декабря 2006 15:53
Ответить с цитатой

Прочитал Цыганкова насчет разворота 360. Теоретически все ясно.
Понравилось выражение:
"Можно констатировать тревожно-парадоксальный феномен, при котором водитель с большим стажем не только не имеет особых преимуществ в безопасности, но в ряде ситуаций попадает в более тяжкие ДТП, чем водитель-новичок. Тот чаще всего отделывается легким испугом, а автомобиль, не уходя с дорожного полотна, останавливается, развернувшись на 180 или 360°.
Ситуация с новичком объясняется отказом от каких-либо действий, что позволяет автомобилю самостабилизироваться."

А насчет троганья в горку пока не совсем понятно. И почему передний привод (Нексия, Матиз, Тико) спокойно трогается, когда Жигули и Волги топчатся на месте?

_________________
2107, 1117
Вернуться к началу
Shuhrat сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
lyl8000



На форуме 10 лет
Сообщения: 738
Откуда: Дзержинск (с 2008-го г. Сочи)
Авто: ВАЗ 21053 96г. c 02.09.06 BSZ :) KIA Cerato 2007
Сообщение Добавлено: 01 Декабря 2006 16:12
Ответить с цитатой

Shuhrat писал(а):
А насчет троганья в горку пока не совсем понятно. И почему передний привод (Нексия, Матиз, Тико) спокойно трогается, когда Жигули и Волги топчатся на месте?

потому что вес двигтеля плотнее прижимает передние колеса.

_________________
(ВАЗ 21053 96г. c 02/09/06 БСЗ до 2009)
KIA Cerato 2007
Вернуться к началу
lyl8000 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Andreiko



На форуме 10 лет
Сообщения: 4522
Сообщение Добавлено: 01 Декабря 2006 16:13
Ответить с цитатой

Жигули и Волги тоже спокойно трогаются, если у них нормальная резина. И точно так же будут топтаться Нексии на лысой летней.
Правда, существует мнение, что якобы тянуть легче, чем толкать Smile
Вернуться к началу
Andreiko сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
AK_s_Raboty



На форуме 10 лет
Сообщения: 1067
Откуда: Большая деревня Москва
Авто: ВАЗ2104 с турбиной инжектором и прочими наворота
Сообщение Добавлено: 01 Декабря 2006 16:24
Ответить с цитатой

Shuhrat писал(а):

А насчет троганья в горку пока не совсем понятно. И почему передний привод (Нексия, Матиз, Тико) спокойно трогается, когда Жигули и Волги топчатся на месте?

Некоторые считают что на ладу ненадо ставить нормальные шины,
а так зп в горку лучше забирается, тк на задние колеса практически весь вес машины перераспределяется Very Happy

_________________
Четверки правят миром http://www.vaz2104club.ru/
Вернуться к началу
AK_s_Raboty сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
Ночной Лесник



На форуме 10 лет
Сообщения: 254
Откуда: Кострома
Авто: ВАЗ 2106 99 г. карб. ГБО, Шеви-Нива
Сообщение Добавлено: 01 Декабря 2006 17:22
Ответить с цитатой

Shuhrat писал(а):
А насчет троганья в горку пока не совсем понятно. И почему передний привод (Нексия, Матиз, Тико) спокойно трогается, когда Жигули и Волги топчатся на месте?

ну ты блин спросил...потому чтот ж#@а ЛЕГКАЯ у 2106...а у зубила практически 60% (может и более) массы авто приходится на ведущие колеса....

_________________
я люблю свои машины и они меня тоже!
Вернуться к началу
Ночной Лесник сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Ночной Лесник



На форуме 10 лет
Сообщения: 254
Откуда: Кострома
Авто: ВАЗ 2106 99 г. карб. ГБО, Шеви-Нива
Сообщение Добавлено: 01 Декабря 2006 17:24
Ответить с цитатой

еще на передке помогает покрутить туда-сюда руль...она прошлифует до асфальта и тронется...2106 в такой ситуации нервно курит в углу...хотя у меня вторая шнива...на шипах.... там все по одному месту...
_________________
я люблю свои машины и они меня тоже!
Вернуться к началу
Ночной Лесник сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
OldStudent



На форуме 11 лет
Сообщения: 744
Откуда: Рязань
Авто: ВАЗ-21053 -> Renault Logan -> ИЖ-412
Сообщение Добавлено: 01 Декабря 2006 17:53
Ответить с цитатой

Shuhrat писал(а):
1) Как трогаться в горку на льду. Исходные данные: всесезонка на шинах. Шипы не предлагать Smile
2) При критическом заносе, когда тачку разворачивает на 180 град, ваши действия, так сказать действия рулем и педалями
Хоть и езжу редко в зимних условиях, но зато именно на всесезонке Confused, т.ч. отвечу.
1) Ме-е-е-дленно и осторожно Smile . Не на всякую горку получится. Лучше всего с пассажирами сзади и/или мешком чего-нибудь тяжелого в багажнике (песок с лопаткой саперной реально помогают). 1 или 2я передача - зависит от опыта, со второй проще не буксовать.
2) Гы! На ноябрьские у нас снежок выпал, с утреца всё подмерзло. Весело было, жуть - реально на 4 передаче можно было в букс колеса сорвать легко. Вот подъезжаю к перекрестку одному, врубаю третью, сбрасываю понемногу скорость, потом вторая - и движек глохнет, зараза! Ну фиг с ним, поздно метаться, зад уже летит - пытаюсь повернуть. Кручу руль вправо - хрена, еду прямо! Терять нечего - жму тормоз - мертвому припарка! Это я к чему - из неуправляемого заноса выйти нереально, лучше в него не попадать.

P.S. Вот помню, мы с брательником двоюрОдным году этак в 90-м на великах по льду отжигали, так там вообще 2 колеса и лысая резина Smile Smile
Вернуться к началу
OldStudent сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Psychogenic



На форуме 10 лет
Сообщения: 2068
Откуда: Лен.область
Авто: Chevrolet Lanos SX
Сообщение Добавлено: 01 Декабря 2006 18:04
Ответить с цитатой

OldStudent писал(а):
Кручу руль вправо - хрена, еду прямо! Терять нечего - жму тормоз - мертвому припарка!

А побарабанить по тормозу? Реально помогает, на летней резине по льду остановишься (если скорость, конечно, уже более-менее сброшена).
Вернуться к началу
Psychogenic сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Shuhrat



На форуме 11 лет
Сообщения: 145
Откуда: Tashkent
Сообщение Добавлено: 01 Декабря 2006 18:15
Ответить с цитатой

Ночной Лесник писал(а):
ну ты блин спросил...потому чтот ж#@а ЛЕГКАЯ у 2106...а у зубила практически 60% (может и более) массы авто приходится на ведущие колеса....

Так на подъеме часть этих 60 % перераспределяется на заднюю ось.

Наверное, дело действительно в колесах, которые и рулят и ведут, особенно если поверх льда замерший снег.
Думаю, что на чистом льде шансы у ПП и ЗП будут одинаковы

_________________
2107, 1117
Вернуться к началу
Shuhrat сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
OldStudent



На форуме 11 лет
Сообщения: 744
Откуда: Рязань
Авто: ВАЗ-21053 -> Renault Logan -> ИЖ-412
Сообщение Добавлено: 01 Декабря 2006 18:40
Ответить с цитатой

Psychogenic писал(а):
OldStudent писал(а):
Кручу руль вправо - хрена, еду прямо! Терять нечего - жму тормоз - мертвому припарка!

А побарабанить по тормозу? Реально помогает, на летней резине по льду остановишься (если скорость, конечно, уже более-менее сброшена).
Мне бы не помогло. Сейчас, оглядываясь назад, я думаю, что когда руль поворачивал, у меня и передние колеса в юз ушли... Тут ещё надо уточнить, что заглыхание-то я обнаружил, вроде, уже после попытки повернуть, короче, неправильно я порядок событий ранее описал...
Вернуться к началу
OldStudent сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Цифра



На форуме 12 лет
Сообщения: 5150
Откуда: Ярославль
Авто: Калина хэтч 1,6 8 кл.
Сообщение Добавлено: 01 Декабря 2006 19:15
Ответить с цитатой

Shuhrat писал(а):

1) Как трогаться в горку на льду. Исходные данные: всесезонка на шинах. Шипы не предлагать Smile
Совершенно напрасно. Всесезонная резина - это по сути летняя. Я в прошлую зиму, когда ударили морозы, еле до стоянки доехал, ехал 40 км/ч, вцепившись в руль (резина Росава). На въезде в стоянку снег укатали и "замылили", еле въехал. Заранее была куплена зимняя резина (Я-670), на следующий день поехал, переобулся. До этого были мысли, купить зимнюю без шипов или ее же с шипами. Первые же поездки показали, зимняя шипованная резина для классики - must have. Ездил и трогался на ней как на летней. Вообщем и тебе тогоже советую. И тогда таких вопросов не будет.
Вернуться к началу
Цифра сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Stans



На форуме 10 лет
Сообщения: 560
Откуда: Красноярск
Авто: ВАЗик 21063
Сообщение Добавлено: 01 Декабря 2006 19:34
Ответить с цитатой

Тренировка и тренировка... Ищи место, где много места и нет машин и крутись-вертись.. НАучишься чувствовать начало заноса (чтобы недопустить того состояния, когда этот самый занос уже становится неуправляемым), порймешь поведение машины... По поводу трогания - с 1-й или 2-й передачи в натяг... НО! главное, чтобы еще и сцепление не подпалить Smile
_________________
ВАЗик 21063, 1993, второй круг на одометре.
Вернуться к началу
Stans сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Дядя Леша



На форуме 10 лет
Сообщения: 508
Откуда: Москва
Авто: 21074
Сообщение Добавлено: 01 Декабря 2006 19:41
Ответить с цитатой

Хм, а я в ледяную горку с ХХ на первой трогаюсь, т.е. практически не подгазовывая. Обороты падают до сотни, но нормально вытягивают.
Вернуться к началу
Дядя Леша сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Lednik
ж0сткая резина
ж0сткая резина


На форуме 12 лет
Сообщения: 5361
Откуда: Москва
Авто: Renault Fluence 1,6л 106 л.с. Dinamique
Сообщение Добавлено: 01 Декабря 2006 20:35
Ответить с цитатой

Дядя Леша писал(а):
Обороты падают до сотни

Surprised Surprised Surprised

_________________
Желание-вот что заставляет нас страдать,но как только мы научимся уничтожать свои желания,любая полученная нами мелочь превратится в бесценный дар©KK
Вернуться к началу
Lednik сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Shuhrat



На форуме 11 лет
Сообщения: 145
Откуда: Tashkent
Сообщение Добавлено: 02 Декабря 2006 12:10
Ответить с цитатой

Stans писал(а):
Тренировка и тренировка... Ищи место, где много места и нет машин и крутись-вертись.. НАучишься чувствовать начало заноса (чтобы недопустить того состояния, когда этот самый занос уже становится неуправляемым), порймешь поведение машины... По поводу трогания - с 1-й или 2-й передачи в натяг... НО! главное, чтобы еще и сцепление не подпалить Smile


Тренировка...прихожу именно к этому выводу. Но все равно просто так вертеться не годится без теории. Можно потом так научиться, что не отучишься вовсе Smile
Жаль, сегодня все расстаяло - праздник закончился

_________________
2107, 1117
Вернуться к началу
Shuhrat сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Показать сообщения:   
Новая тема   Ответить на тему
   Список форумов AUTOLADA.RU -> "Классика"    вывод темы на печать
Часовой пояс: GMT + 4
На страницу 1, 2  След.
Страница 1 из 2

 
Перейти:  
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы



Mail.ru
Информация по размещению рекламы