Непонятная вибрация - Семейство "Самара"

Sapphire

На форуме 17 лет Сообщения: 381 Откуда: СПб Авто: Mitsubishi Carisma HB 1.8

# 05 Декабря 2006 22:58

Пытаюсь разобраться в чем дело: стоишь на холостом ходу, а двиг то начнет сильнее вибрировать, то слабее. Обороты при этом скачут, но не значительно, на 100 примерно, и не уверен, что синхронно с увеличением вибрации, но скорее всего. Из-за чего это может быть?

_Pat_

На форуме 20 лет Сообщения: 1361 Откуда: Тамбов Авто: ВАЗ-21063 --> ВАЗ-21093+Копейка (кросс) --> ВАЗ-21093+2108 (кросс)+Калина

# 05 Декабря 2006 23:11

Вибрация - из-за скачков ХХ. Скачки ХХ - из-за ЭПХХ, подсоса воздуха, а может и еще чего-нибудь.

Vodila

На форуме 17 лет Сообщения: 1418 Откуда: Чехов Авто: Volvo V70II

# 05 Декабря 2006 23:12

_Pat_ писал(а):

Вибрация - из-за скачков ХХ. Скачки ХХ - из-за ЭПХХ, подсоса воздуха, а может и еще чего-нибудь.

+1! Давно карб протягивал?

Сергей 22

На форуме 19 лет Сообщения: 12649 Откуда: Казань Авто: ВАЗ 21093i

# 05 Декабря 2006 23:13

Sapphire писал(а):

но не значительно, на 100

ни фига себе не значительно....

Sapphire

На форуме 17 лет Сообщения: 381 Откуда: СПб Авто: Mitsubishi Carisma HB 1.8

# 05 Декабря 2006 23:20

Vodila писал(а):

+1! Давно карб протягивал?

Я не знаю, что значит протягивал. Что кстати? Чистил карб на сервисе меньше месяца назад.

Сергей 22 писал(а):

ни фига себе не значительно....

Я так решил, потому что на холодную у меня сначала 650 оборотов, когда машина разогревается - оклоло 850-900, а когда поезжу - около 1000. Не хилый разброс. После такого 100 - фигня.

Vodila

На форуме 17 лет Сообщения: 1418 Откуда: Чехов Авто: Volvo V70II

# 05 Декабря 2006 23:24

Протянуть гайки которыми карб крепится к коллектору и винты верхней крышки.При промывке карба могли банально не поменять прокладки.А рекомендуется.Если при промывке карб вообще не разбирали(так брызнули из балончика в первую и вторую камеру) грязь забила каналы холостого хода.

Sapphire

На форуме 17 лет Сообщения: 381 Откуда: СПб Авто: Mitsubishi Carisma HB 1.8

# 05 Декабря 2006 23:33

Vodila
Насчет прокладок не помню точно, но вроде не меняли. А чистили хорошо, разбирали естесно, разницу сразу же почувствовал. Только я ошибся не меньше месяца, 1,5 примерно.

Vodila

На форуме 17 лет Сообщения: 1418 Откуда: Чехов Авто: Volvo V70II

# 05 Декабря 2006 23:38

Sapphire писал(а):

Только я ошибся не меньше месяца, 1,5 примерно.

Роли не играет.Протяни и посмотри на клапан ХХ.От того как он закручен(обычно от руки)тоже обороты прыгают.

Sapphire писал(а):

А чистили хорошо, разбирали естесно, разницу сразу же почувствовал.

Хорошо почувствовал

Sapphire писал(а):

на холодную у меня сначала 650 оборотов, когда машина разогревается - оклоло 850-900, а когда поезжу - около 1000. Не хилый разброс.

Я б за такую регулировку голову отвинтил бы.

Sapphire

На форуме 17 лет Сообщения: 381 Откуда: СПб Авто: Mitsubishi Carisma HB 1.8

# 06 Декабря 2006 01:01

Vodila писал(а):

и посмотри на клапан ХХ.От того как он закручен(обычно от руки)тоже обороты прыгают.

А ведь правда, я совсем забыл про него. С клапаном у меня дружба не удалась. Мои самые первые ковыряния в машине были связаны с ним. Я его менял на новый из-за того, что машина периодически глохла. В итоге, т.к. я не мог понять, насколько хорошо или плохо мне удалась сея процедура и я прибывал в серьезных сомнениях. Съездил в сервис, почистил карб, заодно мне и клапан нормально вкрутили. Потом, не прошло недели, и он сдох. Было стремно глохнуть на каждом светофоре...

Цитата:

Хорошо почувствовал

Перестала глохнуть после чистки

Цитата:

Я б за такую регулировку голову отвинтил бы.

Какую именно регулировку? Количество оборотов же регулируется колесиком там сзади.

Vodila

На форуме 17 лет Сообщения: 1418 Откуда: Чехов Авто: Volvo V70II

# 06 Декабря 2006 01:05

Sapphire писал(а):

Количество оборотов же регулируется колесиком там сзади.

Не только.Там ещё и винтик под пластмассовой заглушкой есть.Заглушки может и не быть.

Sapphire писал(а):

колесиком там сзади.

регулируют кол-во оборотов на ХХ.Вообще на карбе дох.я настроек и регулировочных винтов.Сам не лезь .Отгони к хорошему карбуляторщику.

Хелпер

На форуме 18 лет Сообщения: 361 Откуда: г. Саров, Нижегородская обл. Авто: Зубило 1996 , ВАЗ-21099i 2001, Granta 16v 2013

# 06 Декабря 2006 09:55

В твоем случае( чтоб не парится с клапаном, т.к. он тоже вкручивается по уму) лучше поставить заглушку( вытащить сердечник, поставить заводскую заглушку, типа как на Озонах в ананлогичных случаях.

Sapphire

На форуме 17 лет Сообщения: 381 Откуда: СПб Авто: Mitsubishi Carisma HB 1.8

# 06 Декабря 2006 10:03

Хелпер писал(а):

В твоем случае( чтоб не парится с клапаном, т.к. он тоже вкручивается по уму) лучше поставить заглушку( вытащить сердечник, поставить заводскую заглушку, типа как на Озонах в ананлогичных случаях.

А я и не парюсь с клапаном. Сейчас не глохнет и это самое главное.
А как будет вести себя машина, если поставить заглушку вместо клапана?

Sapphire

На форуме 17 лет Сообщения: 381 Откуда: СПб Авто: Mitsubishi Carisma HB 1.8

# 06 Декабря 2006 21:27

Vodila писал(а):

Сам не лезь .Отгони к хорошему карбуляторщику.

Протягивать соответственно тоже не стоит самому?

Vodila

На форуме 17 лет Сообщения: 1418 Откуда: Чехов Авто: Volvo V70II

# 07 Декабря 2006 01:11

Sapphire писал(а):

Протягивать соответственно тоже не стоит самому?

Можеш и сам только аккуратно.Кругом аллюминий.!

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям