Всем привет! Вот недавно купил 99, но так как машина первая и до этого я не водил, прошу помощи...
1) незамерзайка седня кончилась) долил обычной воды, пока морозов нет сойдет...какую незамерзайку использовать и скока стоит она)
2) Тосол...у меня какой то красный там, какой покупать и опять же почем? до какого уровня вливать?
3) масло!! Хозяин сказал что менял каждые 3 тыщи и чтоб я 1.5 еще спокойно ездил! как проверить хорошее масло или нет?? он какое то БИПИ вроде использовал
4) тормозная жидкость, куда лить скока стоит??
ЧТО ЕЩЕ НАДО ПОКУПАТЬ И КУДА ЛИТЬ??
вообщем жду ответов...а то ваще спросить не у кого

Razor
Приветствуем новичков! :cool:

Razor

1. Незамерзайка щас дорогая. От 150р за 5 литроф. Мона найти и по 70...но не везде.
2. Красный - ет антифриз. Значит его и лей. Он цветом как раз и различается. Соответственно тебе нужен любой красный антифриз. Лучше AGA! Льёшь немного выше уровня мин! На 1-2 см, невыше!
3. Чушь 3 т.км.бугаггагаа :-D Неверь. Залей нормальнуль синтетику, и меняй каждые 10-12 т.км. Какое хорошее грить не буду, каждый свою козу хвалит. Я лью лично ЭЛЬФ!
4. Тормозуху не трогай, если уровня мала то подлей, маленький бачок, ближе к праву если смареть на моторный отсек
а так, поменяй, масло, колодки все, фильтра все, антифриз, масло в коробке и спи спокойно не думаю что у тя чтот кончается
можно поменять не сразу всё)
пы.сы: с тя пузырь за проставу :-D

Razor
за сколько машину взял?

про незамерзайку не парься, я в тюмени, итоже воду доливаю. За всё время пока 5 литров брал автобанщека зимнего:)) закончится...водку+фейри+воды намешаю(когда холодно гавна на улицы нет,и чистить окна не надо:)) а когда грязно - тогда и вода не замерзает:)
жалко нафиг на незамерзайку по 80р тратить:)

про масло, я тоже не верю. этож надо быть озабоченным чтобы каждые 3 штуки лить.(хотя может он на дачу только ездил:))) да в выходные за овощами в магазин:)
Поэтому лучше его слей нафиг. и лей синтетику. + не забудь все фильтра поменять(маслянный, топливный, и воздушный - воздушный можно на глаз проверить - убитый или нет, но его поменять не зазорно цена вопроса 50р).

не верь.подозрительно.масло лучше поменяй. Еще кроме всех фильтров я свечи поменял бы и ВВ провода.
P.S. купи книжку типа "ремонт и эксплуатация ВАЗ 2108-99".

Масло наверно BP Visco 3000... я тоже его лью.. но "3000" это не пробег до замены просто марка масла... меняю каждые 10 тыщ. Жидкости в идеале сменить,фильтры сменить, свечи тож неплохо, а вот ВВ провода если заводские селиконовые то не надо.. ТОрмозную жидкость поменяй..

я увидел тока куда лить незамерзайку, антифриз и масло....а куда тормозуху то??мож фотки какие))

Привет новичкам! По тормозухи. Открой капот и смотри вниз, справа у кузова (это там где дворники) увидишь такой блин (это вакуумный усилитель тормозов)_с концом посередине, торчащим по направлению к фаре (это главный тормозной цилиндр, от него отходят еще шлангачки аллюминивые). Так вот на этом главном тормозном цилиндре и есть емкость, куда лить тормозуху. Посмотри какого цвета, если темного то желательно поменять и уровень при закрытом попловке должен быть пузырь воздуха сверху не большой. Если менять будешь то прокачивать надо бы. Если что спросишь как, объясню.
На счет масла в двиге, тож тебе не сказали, достань щуп и посмотри цвет, если темное то масло прошло явно больше 3-х тысяч, а если светлое мож пока поездить но в ближайщее время смени

Еще по тормозухе, вобщем туда обычно особо не лезут если тормоза нормальные, эффективные и жидкость не уходит. А там посматривай за уровнем.
А какую взял инж или карбовую?

так а стоит то скока это все? )

инжекторную) просто я ВАЩЕ ща 0 в этом....

если ты ноль в этом просто заехай в автосервис и скажи так и так посмотрите все и тебе подскажут.тоьлко надо чтобы сервис нормальный был а то тоже наговорить могут ..

Что все? Расходники все? Не дорого. Но смотря что менять будешь и что покупать по какой цене.
Ты понял где находится тормозная жидкость?
Инжевая хорошо.
Постепенно все. Позже можешь поменять топливный фильтр и воздушный, впринципе это все не дорого, так что поменяй сразу

3) масло!! Хозяин сказал что менял каждые 3 тыщи и чтоб я 1.5 еще спокойно ездил! как проверить хорошее масло или нет?? он какое то БИПИ вроде использовал
4) тормозная жидкость, куда лить скока стоит??
ЧТО ЕЩЕ НАДО ПОКУПАТЬ И КУДА ЛИТЬ??
вообщем жду ответов...а то ваще спросить не у кого[/quote]


когда я брал машину..меня тоже парили что меняли масло каждые 3000т км..
движок стуканул через 2000т:(
загони ка машину на диагностику пусть у тебя сразу ее просмотрят всю..сюрпризы лучше предотвратить сразу

я бы поменял все жидкости для начала.
потом бы сгонял на диагностику.

Поздравляю с покупкой!

Книжку "Ремонт и эксплуатация Ваз 2109" тоже не мешает купить. Или хотя бы инструкцию к авто прочитать.

самое интересное, как автор машину выбирал?
уж непо синим ли писалкам? и красным брызговикам? :-D

нет, я же не совсем дурак, я и в салоны ездил и так сморел.....лучше не нашел для себя.......там еще бортовой компьютер, с ним бы разобраться)

так а вчём проблема, попросить показать, уж как масло проверять. и тормозуху.

я тут помощи прошу, азы хоть какие то....че сразу такая реакция

Самый оптимальный вариант - это руководство по эксплуатации с картинками. Я так же начинал, по книжке и все своими руками.

да книгу обязательно...+ хороших друзей которые спасут в любую минуту:) и еще на диске есть ваз 2109-2108 впринципе одинаково...


сам также начинал

поздравляю с покупкой!

Приветсвую и поздравляюс покупкой!
Самое главное не бойся проблем и не настраивайся на них!

Я когда свою 99 (правда карб брал) тоже в зубилах ноль был (правда в грузовиках немного петрил ) - ну общее мот часть.

1) Купи книжку в ашене стоит руб. 100-120 (или в любом магазе запчастей приличном - на рынке не найдешь не пытайся). Бери ту в которой есть вставка с цветной схемой электроборудования
2) Найди знакомых (если есть спроси кто где чиниться пусть порекомендуют сервис) и за пиво с этим перцем туда сгоняй (по крайней мере в этом случай исключен развод на лишние бабки и какбы ремонты)
3) Если нет - (мой случай) - поездий по округе - прежеде чем загонять точилу - поспрашай мужиков которые там наверняка уже стоят с машинками мол как тут чинят не нае.. ваще как (я так и делал). В итоге выбрали
4) Когда мастер спросит на что жалуешься - скажи - мол надо машину продиагностировать двигун и ходовка и поменять масло в двигуне(особо много им не п**ди что мол сам нихуя не знаю новичок и то се .. меньше слов - работает поверь) - за жиагностику возмут от 300 до 900 руб. + замена масла 200 руб + цена самого масла и фильтра маслянного (хвалить ничего не буду но я брал шелхеликс +фильтр мановский (в зависимости от крутизны сервиса ) СТРОГОЕ правило! - НИКАКИХ АРА СЕРВИСОВ!!! (потом когда уже сам будешь понимать и сможешь все контролировать можешь туда ездить если еще желание будет- пока ни ногой!!!).
5) По итогам диагностике тебе вынесут вердик что и как (каково состояние подвески). А именно спроси как с тормозными колодами (сколько пройдут). Как с амиками (амортизаторами) как с торм. барабанами. Что с рейкой, с шаровыми и т.д.
6) Сразу бросаться делать все не стоит (если денег до жопы то делай сразу хуже не будет) а так едешь домой пишешь сюда дальше думаем и решаем что стоит делать а что не критично.

Скажу по себе за 1.5 когда посетил сервис 4 раза. Остальное делал сам (благодаря парням с этого форума - респект всем! :cool: ну и умной книжке) и антикорил и дырку в пороге делал и крыло выпремлял - а уж замена фильтров, масла, свечей - стала делом так.. выйти погулять (а по началу казалось ну все ж#@а полная).

Если есть время и две руки все будет тип-типом.
P.S. Если что мы помогем

не обращай внимания. На дорогах водители разные бывают, некоторые как увидят "У", для них это как красное для быка, подрезать, посигнались - это любимое дыло; для некоторых водителей ну заглох от на светофоре несколько раз, научится. Купи книжку с цветными картинками. Взял вот недавно одну, хотя и заменил многое в машине в прошлом году с другом, кстати если есть друзья у них спраси наглядней всегла лучше, но нашел как некоторые вещи мана было по другому сделать, втягиваешся. Жидкость которая постоянно меняется всего одна: моторное масло, замена через 10, лично я вместе с ней меняю воздушный фильтр, маслянных. Свечи если хорошие можно через раз (проблема русский бензин). Остальные жидности контролируются визуально, есть еще датчики уровня.
Омывайка - воду слей, зима вещь капризная.
Тосол - справа бачок за АКБ, я держу уровень на холодном двигателе на уровни надписи "MIN"
Тормозная - чуть левее от бачка ОЖ, сам не заменишь яма нужна и товарищ.
Масло в каробке - ваще завал, в самом удобном месте зарположен, если найдешь куда тормозную, то коробка под ней находится, а там щуп, разность между МАX и MIN мала, проверь.
Электричество - больная тема, блок предохранителей (ЧЯ) находится справа ближе к основанию крепления капота, самое грязное место.
Сам, то откуда? Диагностика инжектора наверное желательно, я не знаю у меня карб, я сам его диагностика.

я из москвы....вообщем немного понимаю, тока вот хз менять щас или нет, хозяин говорил что недавно сменил и ездить пока можно.....

Диагностику полюбому сделай...
А масло посмотри (щуп вытащи и цвет масла глянь) - если черное - менять однозначно! (то что чел менял через 3000 пиздешь предпродажный)