Вконтакте autolada.ru
 РегистрацияРегистрация  Правила форума   ПрофильПрофиль   Версия форума для мобильных телефонов и смартфоновPDA-версия форума   ВходВход 

В начало форума  FAQFAQ  ПоискПоиск по форуму  ПользователиПользователи
Что нужно заменить при замене пружин, аммортизаторов и т.д.
На страницу 1, 2  След.
 
Новая тема   Ответить на тему    Список форумов AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" -> Что нужно заменить при замене пружин, аммортизаторов и т.д. вывод темы на печать
Предыдущая тема :: Следующая тема  
Автор Сообщение
tyger



На форуме 10 лет
Сообщения: 19
Откуда: Chelyabinsk
Авто: Lada 21093i
Сообщение Добавлено: 16 Января 2007 15:14
Ответить с цитатой

Собственно сабж.

Сейчас сзади стоят проставки (предыдущий хозян), как он сказал там в другие пазы стойки поставлены.

Хотел бы убрать их и заодно поменять пружины и аммортизаторы, что еще требуется менять в таком случае? (какие резинки, уплотнители)

Машине 5 с лишнем лет...
Есть ли разница в замене этих элементов ссзади и спереди?
Вернуться к началу
tyger сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
DidJ



На форуме 11 лет
Сообщения: 3266
Откуда: Москва
Авто: Нива, А1
Сообщение Добавлено: 16 Января 2007 15:22
Ответить с цитатой

Разница огромная. Задние вообще можно поменять мамому с помощью домкрата. С передом сложнее. Сайлентблоки менять по необходимости. В принципе 5 лет уже срок и их хорошо бы заменить. В передних рычагах они впрессованные и меняются вместе с рычагами. Можно конечно перепрессовать, кто-то делает так, но что-то сомнительная операния какая-то. Что менять конкретно, лучше узнать прямо в сервисе. Они глянут на подъемнике и все станет ясно.
Вернуться к началу
DidJ сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Motistuta



На форуме 10 лет
Сообщения: 7188
Откуда: СПб
Авто: Астра 1,6 МТА
Сообщение Добавлено: 16 Января 2007 15:28
Ответить с цитатой

DidJ писал(а):
В передних рычагах они впрессованные и меняются вместе с рычагами.

что меняеца с рычагами?????????? Сайленты?????????? :ooo:
tyger
если менять то меняй всё. Шаровая, накаонечник, пружи, амосы, опорники. Чё по 100 раз туда лазить. Всё равно разбирать всё будут спереди так что не скупись а всё меняй.
Зад можно без проблем самому менять. Сматри тока мурзилку и в путь

_________________
Вернуться к началу
Motistuta сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
tyger



На форуме 10 лет
Сообщения: 19
Откуда: Chelyabinsk
Авто: Lada 21093i
Сообщение Добавлено: 16 Января 2007 15:34
Ответить с цитатой

Motistuta писал(а):
Всё равно разбирать всё будут спереди так что не скупись а всё меняй.

DidJ писал(а):
Что менять конкретно, лучше узнать прямо в сервисе.

Вот вопрос и встал, менять конечно буду в сервисе (особенно перед, раз там так все сложно), вот только хочется поменять только то, что действительно нужно и относится к подвеске, а то бывают любители в сервисе - предложат поменять пол машины под такое дело...

Второй вопрос, во сколько это может примерно встать - замена всех элементов задней подвески? я имею в виду материалы, аммо - импортные, пружины наши?
Вернуться к началу
tyger сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
DidJ



На форуме 11 лет
Сообщения: 3266
Откуда: Москва
Авто: Нива, А1
Сообщение Добавлено: 16 Января 2007 15:39
Ответить с цитатой

Motistuta писал(а):
что меняеца с рычагами??????????

Ну я менял всегда рычаги всборе. Хотя за 7 лет менял 2 раза. Один раз для замены сайлента, второй раз рычаг погнул.

tyger писал(а):
Второй вопрос, во сколько это может примерно встать - замена всех элементов задней подвески? я имею в виду материалы, аммо - импортные, пружины наши?

амммо примерно 1000 за 1. Пружины примерно столькоже за комплект. Опоры от 200 за штуку до 2500 за пару. Шаровые, рулевые 500-1500 за все.
Вернуться к началу
DidJ сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
rover
Ушлый вангер


На форуме 12 лет
Сообщения: 2751
Авто: Старый чемадан
Сообщение Добавлено: 16 Января 2007 15:44
Ответить с цитатой

В комплекте стоек идут расходные - сайленты там, гайки, болты. Купить отбойники + пыльники нормальные. Солидол для сайлентовых болтов, мастику (обработать кузов под чашками), пыльники шаровых-рулевых, спецключ для стоек, сьемник для шаровых-рулевых, стягиватель пружин. Если бабки есть, то:
опорники, смотря по цене (сам Крафт брал - нормально), шаровые-рулевые (Кедр, Нала).
Менять стойки и рулевые/шаровые - день, если качественно и не торопясь в одного. Домкрат, проставки под машину, монтировка, ключи хорошие, по мелочи, теплый бокс (главное).

_________________
Все новое, это хорошо забытое новое.

Последний раз редактировалось: rover (16 Января 2007 15:46), всего редактировалось 1 раз
Вернуться к началу
rover сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
tyger



На форуме 10 лет
Сообщения: 19
Откуда: Chelyabinsk
Авто: Lada 21093i
Сообщение Добавлено: 16 Января 2007 15:45
Ответить с цитатой

DidJ писал(а):
Опоры от 200 за штуку до 2500 за пару.

На что влияют пружины с аммортизаторами я понимаю.
А вот на что опоры влияют? Есть ли какие-то критичные моменты в выборе опор?
Вернуться к началу
tyger сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
rover
Ушлый вангер


На форуме 12 лет
Сообщения: 2751
Авто: Старый чемадан
Сообщение Добавлено: 16 Января 2007 15:48
Ответить с цитатой

tyger писал(а):
DidJ писал(а):
Опоры от 200 за штуку до 2500 за пару.

На что влияют пружины с аммортизаторами я понимаю.
А вот на что опоры влияют? Есть ли какие-то критичные моменты в выборе опор?

Разбивание колодцев стоек и самих опорников, ослабление и изнашивание лонжеронов, четкость управляемости после 120 км/ч, а так же грохот подвески и неприятные стуки.

_________________
Все новое, это хорошо забытое новое.
Вернуться к началу
rover сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Sergei_093



На форуме 11 лет
Сообщения: 1175
Откуда: Сталинград
Сообщение Добавлено: 16 Января 2007 16:02
Ответить с цитатой

Цитата:
если менять то меняй всё. Шаровая, накаонечник, пружи, амосы, опорники. Чё по 100 раз туда лазить. Всё равно разбирать всё будут спереди так что не скупись а всё меняй.

Тут пару тыкм назад заезжал к "своим" мастерам подвеску глянуть, сказали, что всё в порядке, а тачке уже 78тыкм от роду... Shocked
Стуки есть, по весне хочу KYB-масло (или газ-масло) по кругу поставить и, возможно, ss-20, пружины родные оставлю.
Вот и сам думаю, разве может быть, чтоб к 80тыкм все эти резинки в передней подвеске были нормальными??? Ну рул.наконечники, может, ещё люфтят и незаметно, но остальное гремит точно (на слух). Езжу я аккуратно, но дороги у нас - мама дорогая.
Вот и думаю, поменять всё по максимуму на 80 с небольшим тыщах, чтоб потом на 100 опять из-за резинок не геморроиться.
Как считаете?

_________________
чем больше узнаЮ людей, тем больше нравятся собаки
Вернуться к началу
Sergei_093 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
tyger



На форуме 10 лет
Сообщения: 19
Откуда: Chelyabinsk
Авто: Lada 21093i
Сообщение Добавлено: 16 Января 2007 16:05
Ответить с цитатой

Итого по задней подвеске (если менять самому):

- Стойки
- Пружины
- Аммортизаторы
- Сайлен-блоки
- Мастику, для обрабоки кузова под чашками
- некий Стягиватель пружин

По передней (менять в сервисе):
- Стойки
- Пружины
- Аммортизаторы
- Сайлент-блоки
- Отбойники
- Пыльники для шаровых-рулевых
- Мастику

так?
Вернуться к началу
tyger сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Sergei_093



На форуме 11 лет
Сообщения: 1175
Откуда: Сталинград
Сообщение Добавлено: 16 Января 2007 16:12
Ответить с цитатой

tyger
Пробег у тебя какой?
Родные шаровые/рулевые ходят достаточно долго (у меня шаровые до 40 тыкм отходили, могли бы и дальше, про рулевые - см.пост выше)
Кстати, заодно пусть глянут шланги тормозные на наличие трещин.

_________________
чем больше узнаЮ людей, тем больше нравятся собаки
Вернуться к началу
Sergei_093 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Жучара



На форуме 10 лет
Сообщения: 208
Откуда: Питер
Авто: Ваз 21093 96г. Карб & Dodge Intrepid 98г
Сообщение Добавлено: 16 Января 2007 16:13
Ответить с цитатой

tyger
Сзади еще резинки есть, которые не дают пружине беться о внутреннюю часть чашки. А в передней подвеске стоит убедиться, что сапогу разборные, иначе придется их искать (500 р.за шт.).

Чета я не видел отдельно пыльников для шаровых-рулевых. Лучше сразу менять шаровые и рулевые, стоят они не так дорого и все равно потом развал делать, а коль делать развал, можно еще пыльник рейки глянуть.
Вернуться к началу
Жучара сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
tyger



На форуме 10 лет
Сообщения: 19
Откуда: Chelyabinsk
Авто: Lada 21093i
Сообщение Добавлено: 16 Января 2007 16:23
Ответить с цитатой

Жучара писал(а):
tyger
Сзади еще резинки есть, которые не дают пружине беться о внутреннюю часть чашки.

А это разве не сайлент-блоки?
Вернуться к началу
tyger сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
tyger



На форуме 10 лет
Сообщения: 19
Откуда: Chelyabinsk
Авто: Lada 21093i
Сообщение Добавлено: 16 Января 2007 16:26
Ответить с цитатой

Sergei_093 писал(а):
tyger
Пробег у тебя какой?

5 с лишним лет и 45тыс. пробега

Sergei_093 писал(а):

Кстати, заодно пусть глянут шланги тормозные на наличие трещин.

Шланги и тормоза - это отдельная песьня - там и так по сроку тормозуху менять так что как собурусь так и шланги посмотрим...
Вернуться к началу
tyger сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Админ на авто



На форуме 10 лет
Сообщения: 58
Откуда: Зеленоград
Авто: 093i
Сообщение Добавлено: 16 Января 2007 16:56
Ответить с цитатой

Sergei_093 писал(а):
Тут пару тыкм назад заезжал к "своим" мастерам подвеску глянуть, сказали, что всё в порядке, а тачке уже 78тыкм от роду... Shocked
Стуки есть, по весне хочу KYB-масло (или газ-масло) по кругу поставить и, возможно, ss-20, пружины родные оставлю.
Вот и сам думаю, разве может быть, чтоб к 80тыкм все эти резинки в передней подвеске были нормальными??? Ну рул.наконечники, может, ещё люфтят и незаметно, но остальное гремит точно (на слух). Езжу я аккуратно, но дороги у нас - мама дорогая.
Вот и думаю, поменять всё по максимуму на 80 с небольшим тыщах, чтоб потом на 100 опять из-за резинок не геморроиться.
Как считаете?


Хрен его знает! Может и может. Я к примеру после 110 тыщ периодически это дело осматриваю, все резинки в сайлентах и опорах двигателя уже в мелкую трещинку, но пока еще без стуков. Правда передние стойки менять надо однозначно, кивки на 120 км/ч задолбали и на колдобинах шоссейных трясёт. Ближе к весне соберусь, может и сайленты заодно с опорами. Правда сдается мне, что магазинные опоры хорошо если тыщ 40 отходят - делают то ИМХО из гуана. Confused
Вернуться к началу
Админ на авто сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Motistuta



На форуме 10 лет
Сообщения: 7188
Откуда: СПб
Авто: Астра 1,6 МТА
Сообщение Добавлено: 16 Января 2007 16:57
Ответить с цитатой

DidJ писал(а):
Motistuta писал(а):
что меняеца с рычагами??????????

Ну я менял всегда рычаги всборе. Хотя за 7 лет менял 2 раза. Один раз для замены сайлента, второй раз рычаг погнул.

я уже 2 раза менял тока сайленты. никаких рычагов не нада менять.

_________________
Вернуться к началу
Motistuta сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
-=Worm=-
Модератор
Модератор


На форуме 11 лет
Сообщения: 11939
Откуда: Балашиха МО
Авто: 211440-26
Сообщение Добавлено: 16 Января 2007 17:03
Ответить с цитатой

tyger писал(а):
Сейчас сзади стоят проставки (предыдущий хозян), как он сказал там в другие пазы стойки поставлены.

Не имеет значения, выкидываешь пружины и аммо ставишь другие, сзади между пружиной и кузовом что-то типа демпфера, вот его можно поменять чтоб пружина не долбила. Стягиватель пружин не нужен.

tyger писал(а):
что еще требуется менять в таком случае?

Больше ничего...

tyger писал(а):
Машине 5 с лишнем лет...

Абсолютно не показатель.
tyger писал(а):
Есть ли разница в замене этих элементов ссзади и спереди?

Разница есть! Что касается переда, когда у меня пробег подошёл к 100 тыкам тоже около 5 лет, решил так же поменять всё заодно, это было моей ошибкой. Теперь постепенно возвращается всё обратно т.к. рулевые наконечники новые прошли 3 месяца и пипец пыльникам, вернул те которые снял, благо не выкинул, с опорными такая же ситуация, и ещё может столько пройдут.
Что касается сход развала, есть 2 пути с нарушением онного и без, как лучше решать тебе, я пожалел что сбил его.

_________________
read
Вернуться к началу
-=Worm=- сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
tyger



На форуме 10 лет
Сообщения: 19
Откуда: Chelyabinsk
Авто: Lada 21093i
Сообщение Добавлено: 17 Января 2007 07:49
Ответить с цитатой

-=Worm=- писал(а):

tyger писал(а):
Есть ли разница в замене этих элементов ссзади и спереди?

Разница есть! Что касается переда, когда у меня пробег подошёл к 100 тыкам тоже около 5 лет, решил так же поменять всё заодно, это было моей ошибкой.

В чем ошибка-то заключалась?
-=Worm=- писал(а):

Теперь постепенно возвращается всё обратно т.к. рулевые наконечники новые прошли 3 месяца и пипец пыльникам, вернул те которые снял, благо не выкинул, с опорными такая же ситуация, и ещё может столько пройдут.
Что касается сход развала, есть 2 пути с нарушением онного и без, как лучше решать тебе, я пожалел что сбил его.

И почему пожалел, что сбил развал? Не делается больше?[/quote]
Вернуться к началу
tyger сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Sergei_093



На форуме 11 лет
Сообщения: 1175
Откуда: Сталинград
Сообщение Добавлено: 17 Января 2007 10:01
Ответить с цитатой

-=Worm=-
100 тыкм на родных опорах??? Confused
Я уже 3-й комплект "ношу", последний 15 тыкм прошёл уже и подстукивают сцуки, родные пер.стойки тоже начали стучать, вот и собираюсь менять на каябу и сильно задумался над сс-20...
А как поменять рулевые без нарушения схода-развала?

_________________
чем больше узнаЮ людей, тем больше нравятся собаки
Вернуться к началу
Sergei_093 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
tyger



На форуме 10 лет
Сообщения: 19
Откуда: Chelyabinsk
Авто: Lada 21093i
Сообщение Добавлено: 17 Января 2007 11:48
Ответить с цитатой

Изучал вчера мурзилку и интернет...
Получается что сейчас для передней подвески делают сразу стойку в сборе с аммортизатором?
Т.е. если брать стандартный аммо от, например Kayaba, для ВАЗа он уже будет в сборе со стойкой?
Вернуться к началу
tyger сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
-=Worm=-
Модератор
Модератор


На форуме 11 лет
Сообщения: 11939
Откуда: Балашиха МО
Авто: 211440-26
Сообщение Добавлено: 17 Января 2007 12:48
Ответить с цитатой

tyger писал(а):
В чем ошибка-то заключалась?

В том что заодно решил поменять и то и то а в итоге родное нужно было оставлять.
tyger писал(а):
И почему пожалел, что сбил развал? Не делается больше?

Делают... Но через одно место, а там где прошу сделать как следует по задней оси просят от 700р. (Ну это чтоб руль прямо стоял когда машина прямо едет)
Sergei_093 писал(а):
100 тыкм на родных опорах???

Да, и думаю ещё столько же прошли бы.
Sergei_093 писал(а):
А как поменять рулевые без нарушения схода-развала?

Никак, вот я и говорю что пожалел о том что менял их заодно, они-то ещё норм были, а новые порвались через 3 месяца и опять сход развал.
tyger писал(а):
Получается что сейчас для передней подвески делают сразу стойку в сборе с аммортизатором?

Угу. Покупаешь стаканы а под них уже патроны (Каяба там и т.д.)
tyger писал(а):
Т.е. если брать стандартный аммо от, например Kayaba, для ВАЗа он уже будет в сборе со стойкой?

нет только патрон.

_________________
read
Вернуться к началу
-=Worm=- сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Sergei_093



На форуме 11 лет
Сообщения: 1175
Откуда: Сталинград
Сообщение Добавлено: 17 Января 2007 13:10
Ответить с цитатой

tyger
нет, есть заводские стойки разборные и неразборные
Если у тебя разборная стойка, то заводские аммо из неё выкидываются и ставятся патроны каяба, если нет, то придется раскошелиться ещё и на пустые стойки. Определить, какая стойка, без её снятия не получится.
Видел в магазе отдельно пустые стойки - ок. 1600р. за пару

_________________
чем больше узнаЮ людей, тем больше нравятся собаки
Вернуться к началу
Sergei_093 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
-=Worm=-
Модератор
Модератор


На форуме 11 лет
Сообщения: 11939
Откуда: Балашиха МО
Авто: 211440-26
Сообщение Добавлено: 17 Января 2007 13:30
Ответить с цитатой

Sergei_093 писал(а):
Определить, какая стойка, без её снятия не получится.

Почему же нет... Пыльник сбить и посмотреть....

_________________
read
Вернуться к началу
-=Worm=- сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Sergei_093



На форуме 11 лет
Сообщения: 1175
Откуда: Сталинград
Сообщение Добавлено: 17 Января 2007 14:04
Ответить с цитатой

-=Worm=-
Цитата:
Пыльник сбить и посмотреть....

Что смотреть? Т.е. признаки разборности какие?

_________________
чем больше узнаЮ людей, тем больше нравятся собаки
Вернуться к началу
Sergei_093 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Муса Джалиль



На форуме 12 лет
Сообщения: 14115
Сообщение Добавлено: 17 Января 2007 15:38
Ответить с цитатой

-=Worm=- писал(а):
tyger писал(а):
Сейчас сзади стоят проставки (предыдущий хозян), как он сказал там в другие пазы стойки поставлены.


Не имеет значения, выкидываешь пружины и аммо ставишь другие, сзади между пружиной и кузовом что-то типа демпфера, вот его можно поменять чтоб пружина не долбила. Стягиватель пружин не нужен.


Задний опорник называется, у меня стоят Асоми, с ними установка стоек с пружинами одно удовольствие...
Вернуться к началу
Муса Джалиль сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Показать сообщения:   
Новая тема   Ответить на тему
   Список форумов AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара"    вывод темы на печать
Часовой пояс: GMT + 4
На страницу 1, 2  След.
Страница 1 из 2

 
Перейти:  
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы



Mail.ru
Информация по размещению рекламы