Вконтакте autolada.ru
 РегистрацияРегистрация  Правила форума   ПрофильПрофиль   Версия форума для мобильных телефонов и смартфоновPDA-версия форума   ВходВход 

В начало форума  FAQFAQ  ПоискПоиск по форуму  ПользователиПользователи
как быть с маслом и течкой

 
Новая тема   Ответить на тему    Список форумов AUTOLADA.RU -> ГСМ и эксплуатационные материалы -> как быть с маслом и течкой вывод темы на печать
Предыдущая тема :: Следующая тема  
Автор Сообщение
ksan



На форуме 12 лет
Сообщения: 83
Авто: ВАЗ 21074, 2004 года.
Сообщение Добавлено: 26 Января 2007 02:13
Ответить с цитатой

Все, караул люди.
тачка 21072 куплена в октябре 2006 года
3 года сейчас в январе. Пробег наверное около 70 тыш, старый хозяин мутноват и говорит что с самого рождения масло минералка а в трансмиссии какое то хорошее немецкое. Вот думаю перейти на полусинтетику, но все говорят, что масло попрет из всех щелей.Не хотелось бы. кто подскажет стоит делать переход и как его осуществить правильно.
второй вопрос ка установить БСЗ
Спасибо
Вернуться к началу
ksan сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
Юрец-огурец



На форуме 13 лет
Сообщения: 114
Откуда: Харьков
Авто: 2107, 1993 г.в., 5-ст, ОЗОН, БСЗ
Сообщение Добавлено: 26 Января 2007 02:30
Ответить с цитатой

Моей 14 лет, пробег тоже под 70 тысяч, масло всю жизнь помойное заливали и ни разу между заменами не доливали (уровень не изменялся сколь-нибудь заметно). Когда машинка перешла в полное мое распоряжение - решил заливать что-нибудь поприличнее, но по упомянутой тобой причине побоялся сразу лить полусинтетику, залил на минералку Shell. Где-то читал о "мягкой" промывке - когда качество масла повышается постепенно, от замены к замене, к примеру, сначала минералка, потом полусинтетика той же марки. Но проехал отсилы 500 км после замены и обнаружил, что уровень масла заметно снизился - заливал до уровня 2/3 между min и max на щупе, сейчас уровень ниже середины, ближе к 1/3. Луж масла под машиной не наблюдаю, но куда-то он все же девается. Пока долью и буду дальше следить за уровнем, а там жизнь покажет.
Вернуться к началу
Юрец-огурец сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Lednik
ж0сткая резина
ж0сткая резина


На форуме 14 лет
Сообщения: 5379
Откуда: Москва
Авто: KIA Sorento 2.2CRDI 197 л.с. Luxe
Сообщение Добавлено: 26 Января 2007 16:55
Ответить с цитатой

ksan писал(а):
второй вопрос ка установить БСЗ

http://klassika2106.nm.ru/
8-)

_________________
Желание-вот что заставляет нас страдать,но как только мы научимся уничтожать свои желания,любая полученная нами мелочь превратится в бесценный дар©KK
Вернуться к началу
Lednik сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Otto Frija



На форуме 15 лет
Сообщения: 3037
Откуда: Дон - Москва
Авто: 2101 1973г. VW T4 AAB 1995г.
Сообщение Добавлено: 26 Января 2007 23:20
Ответить с цитатой

ksan писал(а):
Пробег наверное около 70 тыш, старый хозяин мутноват и говорит что с самого рождения масло минералка а в трансмиссии какое то хорошее немецкое.

Зачем так долго ждать? Обычно масло меняют сразу, как купят машину. Какое-то хорошее, немецкое - даже не смешно. Ладно бы у друга покупать, когда сами вместе заливали, вместе мовилили...
Полусинь - Да ктож ее знает... Может, и не потечет, а может, потечет.
Если морозы мощные, а ездить надо, то полусинь, если нет - минералка. Осталось определиться с тем, какая и почем.

_________________
Если ложь человека служит ему, он политик; а если человек служит лжи, то он идиот.
Вернуться к началу
Otto Frija сейчас online Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
ksan



На форуме 12 лет
Сообщения: 83
Авто: ВАЗ 21074, 2004 года.
Сообщение Добавлено: 26 Января 2007 23:32
Ответить с цитатой

В смысле масло не 70 тысяч прошло.
Масло менеральное, меняли регулярно. Живу в ТВерской губернии
морозы сейчас хрен поймеш то тепло а то под 30.
Просто все знакомые говорят не боись не потечет.
Вот думаю есть ли смысл отказываться от минералки. А вообще есть нормальные сорта которые как говориться и в холод и зной. слышал что при замене при промывке может чегонибудь отвалиться из грязи и забить канал какой нибудь. А вот соляркой можно промывать ? или нет
Вернуться к началу
ksan сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
Otto Frija



На форуме 15 лет
Сообщения: 3037
Откуда: Дон - Москва
Авто: 2101 1973г. VW T4 AAB 1995г.
Сообщение Добавлено: 26 Января 2007 23:45
Ответить с цитатой

ksan, ну это уже "туши свет, бросай гранату". Ни в коем случае никакой соляркой движок не промывать!!! Сорт "и в холод, и в зной" для движка 70 тык из полусини ИМХО - 5W30. Ясно, полусинь, ясно, буржуйской фирмы. API SJ; SH; SL - по деньгам.
На будущее: купили автомобиль б/у = меняем масла, охлаждающую и тормозуху.
Проблемы при промывке возможны, когда машина долго жила на дерьмовом масле без частой смены, и заросла дерьмом. Тогда при промывке и правда, мелкие каналы могут пострадать. На этот случай методика - залили нормальную минералку, через 2-3 тык почернела - и снова, и еще на 3-4 тык. С 2-3-х смен можно и серьезное масло, и надолго. Но, думаю, тут не такой запущеный случай.

_________________
Если ложь человека служит ему, он политик; а если человек служит лжи, то он идиот.
Вернуться к началу
Otto Frija сейчас online Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
ksan



На форуме 12 лет
Сообщения: 83
Авто: ВАЗ 21074, 2004 года.
Сообщение Добавлено: 28 Января 2007 00:26
Ответить с цитатой

API SJ; SH; SL чуть подробнее названия фирм можно.
Значит что бы не рисковать:
1. Покупаем нормальную минералку
2. Сливаем старую и льем новую ничем не промывая, даже промывочным маслом.
3. А потом уже смотрим дальше.
Вернуться к началу
ksan сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
Otto Frija



На форуме 15 лет
Сообщения: 3037
Откуда: Дон - Москва
Авто: 2101 1973г. VW T4 AAB 1995г.
Сообщение Добавлено: 28 Января 2007 10:11
Ответить с цитатой

ksan, названия фирм практически без надобности. Дело в том, что серьезная фирма гарантирует соответствие своего масла заявленному классу качества (API), причем именно соответствие - не ниже и не выше. Наша главная задача - найти точно фирменное масло, пусть и выпущенное для России. При таких условиях разговоры про то, что API SJ от Elf чуть хуже, чем API SJ от Шелл - несерьезно, чистый субъективизм, или Эльф паленый был. Навскидку - любой хороший производитель Шелл, Эльф, Виско в конце концов.
Но тут интересный момент - как покупать и где. Можно в Южном порту у армянина купить с земли "мамой клянусь, хорошее масло"; а можно зайти на сайт производителя, почитать рубрику "Где купить" или "Официальные дилеры", и там затариться. Еще одна ошибка: народ приходит к магазину и говорит "Мне масло на 2104". Есть шанс мухлежа продавца, который знает, что 2104 переварит и SF. Интереснее попросить масло к Фольксу Пассату - и не соврали, и вероятнее, что побоятся туфту совать - иномарочные движки на плохом масле помирают моментом.

_________________
Если ложь человека служит ему, он политик; а если человек служит лжи, то он идиот.
Вернуться к началу
Otto Frija сейчас online Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Макс39



На форуме 16 лет
Сообщения: 742
Откуда: Москва, Люблино
Авто: OPEL Zafira 1.6 мкпп
Сообщение Добавлено: 28 Января 2007 19:23
Ответить с цитатой

Минералка и полусинтетика - основы одинаковые минеральные. Отличия в добавках. Менять можно смело, ничего не потечет. А вот на полной синтетике не надо, начнет выдавливать из всех щелей.
_________________
Пишу только то, в чем уверен, в споры не вступаю. Всем успехов
Вернуться к началу
Макс39 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
baraban



На форуме 12 лет
Сообщения: 1657
Откуда: Москва
Авто: ВАЗ-21074i (с октября 2006)
Сообщение Добавлено: 28 Января 2007 20:33
Ответить с цитатой

Так что? На новой тачке можно сразу менять на полусинтетику без всяких промывок? Пробег - еще 1 тыс. не прошла.
_________________
Наша главная задача - молотьба и хлебосдача!
Вернуться к началу
baraban сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
ksan



На форуме 12 лет
Сообщения: 83
Авто: ВАЗ 21074, 2004 года.
Сообщение Добавлено: 29 Января 2007 02:09
Ответить с цитатой

Так основы понял.
И последний наверное вопрос, а при переходе на полусиньку как лучше промыть движок. Ничего страшного если пользовать специальное промывочное масло, не пятиминутку.
Вернуться к началу
ksan сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
Юрец-огурец



На форуме 13 лет
Сообщения: 114
Откуда: Харьков
Авто: 2107, 1993 г.в., 5-ст, ОЗОН, БСЗ
Сообщение Добавлено: 29 Января 2007 02:55
Ответить с цитатой

Otto Frija писал(а):
Проблемы при промывке возможны, когда машина долго жила на дерьмовом масле без частой смены, и заросла дерьмом. Тогда при промывке и правда, мелкие каналы могут пострадать. На этот случай методика - залили нормальную минералку, через 2-3 тык почернела - и снова, и еще на 3-4 тык. С 2-3-х смен можно и серьезное масло, и надолго. Но, думаю, тут не такой запущеный случай.

Не нужно ничего мыть. Выбираешь производителя масла (полусинтетику, я так предполагаю), которое в обозримом будущем планируешь заливать в двигатель. Покупаешь минералку того же производителя, сливаешь свою бодягу, заливаешь минералку, ездишь 2-3 тысячи. Почернело - сливаешь, снова заливаешь такую же минералку, ездишь 3-4 тысячи. Наездил - сливаешь и без всяких промывок заливаешь выбранную полусинтетику. Несливаемый остаток минералки в двигателе достаточно мал, чтобы не портить вновь заливаемое масло, к тому же, минералка и полусинтетика одной фирмы не должны сильно различаться. И не забывай фильтра менять.

_________________
Хорошая машина - та, которая тебе по карману
Вернуться к началу
Юрец-огурец сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
eugene-vaz



На форуме 12 лет
Сообщения: 2329
Откуда: москва
Авто: вялый хэтчбек
Сообщение Добавлено: 29 Января 2007 11:13
Ответить с цитатой

Без понятия на каком до меня масле ездили, но почему-то решил купить лукоил полусинь. Ничего не промывал, просто залил новое. Между сменами езжу 9-10 тыщ масло ни разу не доливал.
_________________
ваз 2104(18-53ткм)-рено символ(47-124ткм)-с5(19-125ткм)- mercedes b180(28ткм-..)
Вернуться к началу
eugene-vaz сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Юрец-огурец



На форуме 13 лет
Сообщения: 114
Откуда: Харьков
Авто: 2107, 1993 г.в., 5-ст, ОЗОН, БСЗ
Сообщение Добавлено: 29 Января 2007 12:28
Ответить с цитатой

eugene-vaz
Неудивительно, ведь 18 тысяч и 70 - не одно и то же

_________________
Хорошая машина - та, которая тебе по карману
Вернуться к началу
Юрец-огурец сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
toch



На форуме 12 лет
Сообщения: 27
Откуда: Москва
Авто: ВАЗ 2105
Сообщение Добавлено: 30 Января 2007 00:05
Ответить с цитатой

Мне машинка досталась с пробегом 56 тыс. лили минералку shell. Я промыл движок, и стал лить Castrol magnatec полусинтетику. Масло не жрёт. Меняю каждые 8000-10000 тыс.
Вернуться к началу
toch сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
T&B



На форуме 14 лет
Сообщения: 2416
Откуда: Москва ЮЗАО
Авто: 21703
Сообщение Добавлено: 30 Января 2007 02:30
Ответить с цитатой

ksan писал(а):
Все, караул люди.
тачка 21072 куплена в октябре 2006 года
3 года сейчас в январе. Пробег наверное около 70 тыш, старый хозяин мутноват и говорит что с самого рождения масло минералка а в трансмиссии какое то хорошее немецкое. Вот думаю перейти на полусинтетику, но все говорят, что масло попрет из всех щелей.Не хотелось бы. кто подскажет стоит делать переход и как его осуществить правильно.
второй вопрос ка установить БСЗ
Спасибо

меняй масло и не думай о своих сальниках... попрёт масло так попрет... и не из-за того, что масло убило сальники, а из-за того, что сальники уже убиты. лучше путь если им суждено они потекут сейчас, чем где-нибудь по дороге на дачу или на юг в сотнекм от какого-нибудь населенного пункта
Вернуться к началу
T&B сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Aнджей



На форуме 13 лет
Сообщения: 3730
Сообщение Добавлено: 30 Января 2007 13:57
Ответить с цитатой

Вообще-то в синтетических маслах есть присадки, вызывающие набухание резиновых уплотнений. Куча народу (судя по опросам) меняет синтетику после 10 тыс. пробега. Неплохо было бы у кого-то взять такую "отработку" и залитьна пробу.
Вернуться к началу
Aнджей сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Показать сообщения:   
Новая тема   Ответить на тему
   Список форумов AUTOLADA.RU -> ГСМ и эксплуатационные материалы    вывод темы на печать
Часовой пояс: GMT + 4
Страница 1 из 1

 
Перейти:  
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы



Информация по размещению рекламы