Перегорела одни полоска обогрева заднего стекла
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 1
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Frolov Dmitriy
# 27 Марта 2007 08:09
Чем можно её восстановить? Как назло ещё перегорела центральная полоска. Сейчас-то, в принципе, мне по барабану - погода тёплая, но на зиму-то всё равно что-нибудь придумывать придётся.
Женька
# 27 Марта 2007 08:20
Мне кажется можно новую полоску протянуть и приклеить её к стеклу. Либо найти, где обрыв произошел и залатать.
alex.moc-5
# 27 Марта 2007 08:35
Ни залатать, ни приклеить новую не получится.Там ведь токи огромные проходят.У электриков это называется "режим короткого замыкания", т.е. ток идет напрямую от "+" к массе через проводник слабого сопротивления.Отсюда и нагрев.Так что все латки просто сгорят.Вывод: менять стекло или оставить как есть.
Psychogenic
# 27 Марта 2007 09:24
Клей "Контактол" (есть импортные аналоги, но намного дороже). Уже обсуждалось Wink .
hosemarkus
# 27 Марта 2007 09:42
Psychogenic
+1
Контактол лучше всего
alex.moc-5
-10
M@N$ON
# 27 Марта 2007 10:31
alex.moc-5 писал(а):

Так что все латки просто сгорят


даже на процах дорожки супер клеем изоляцию делаю и держится.
Frolov Dmitriy
# 27 Марта 2007 11:51
А этот клей "Контактол" электропроводящий? И где он обычно продаётся? В автомагазинах?
tigrenok
# 27 Марта 2007 11:55
А как понять, в каком месте обрыв? У меня тоже одна полоска не греет... визуально она везде одинаковая...
Psychogenic
# 27 Марта 2007 12:04
Frolov Dmitriy писал(а):

А этот клей "Контактол" электропроводящий? И где он обычно продаётся? В автомагазинах?


От него было бы мало толку, если бы он не был токопроводящим :-D Покупать, естественно, в автомагазине. Я еще перед использованием испытал его на стеклянной бутылочке дома Smile - сопротивление полоски клея должно быть минимальным (сотые - десятые доли ома), иначе подделка и работать не будет.
tigrenok писал(а):

А как понять, в каком месте обрыв? У меня тоже одна полоска не греет... визуально она везде одинаковая...


Говорят, с помощью каких-то пробников находят... Я только визуально: нужно очень внимательно и медленно проползти взглядом по дохлой полоске на просвет (снаружи можно поставить какой-нить светильник). Дефектное место обычно - мелкая царапинка шириной меньше половины миллиметра, поэтому и заметить трудно. На просвет заметна как тонкая светлая полосочка на нити.
M@N$ON
# 27 Марта 2007 12:42
tigrenok писал(а):

А как понять, в каком месте обрыв? У меня тоже одна полоска не греет... визуально она везде одинаковая...


в принципе тестером на обрыв цепи, талько дешовые вариан тестера скорей всего не поможет, т.к. фигово реагирует при малом напряжении.
idd
# 27 Марта 2007 13:51
tigrenok писал(а):

А как понять, в каком месте обрыв? У меня тоже одна полоска не греет... визуально она везде одинаковая...


ну предположу, что можно взять увеличительное стекло и пройтись по всей нити.... меееедленно и печально...
hosemarkus
# 27 Марта 2007 14:04
в месте обрыва, если царапина мелкая, обычно со временем появляется слегка заметное окисление
еще можно включить обогрев и подышать на стекло, чтоб оно запотело, несмотря на обрыв, в этом месте запотевание будет неравномерным

ЗЫ и не забывайте стучать по рукам пассажирам Wink
tigrenok
# 27 Марта 2007 14:05
Psychogenic
Sergey_ad00-297
idd
hosemarkus

Класс!! Стока народной мудрости!! Smile Вместе мы сила, мужики ! Smile
ahim
# 27 Марта 2007 14:43
Сам не пробовал, но вот еще как можно:
http://www.nowa.cc/showthread.php?t=54115
R1
# 27 Марта 2007 16:13
Сам недавно ремонтировал 7 ниток из десяти :ooo: .
Так уж получилось, что оставил малого в машине минут на 10, а стекла запотели и он стал на них рисовать и ... ездить машинками.
Так вот берем любой тестер в режиме вольтметра. Одним проводом цепляемся к одной из клемм обогрева стекла, а вторым двигаемся по порванной нитке от клеммы присоединенной к тестеру. В месте где появится напряжение и есть обрыв.
Далее берем восстанавливающий состав (народ упоминал Контактол, я пользовался вот этим http://www.permatex.com/products/automotive/specialized_maintenance_repair/auto_glass_lens_repair/Permatex_Quick_Grid_Rear_Window_Defogger_Repair_Kit.htm) и замазываем
Ждем, радуемся Very Happy
tigrenok
# 27 Марта 2007 16:35
Цитата:

Одним проводом цепляемся к одной из клемм обогрева стекла, а вторым двигаемся по порванной нитке от клеммы присоединенной к тестеру. В месте где появится напряжение и есть обрыв.


А ведь все нити между собой соединены? Т.е. как проверять разрыв в системе, которая при этом разрыве все равно работает? Или там на каждую полоску идет отдельный провод свой?
Frolov Dmitriy
# 27 Марта 2007 20:10
Всё просто. Берём любой цифровой тестер и начинаем измерять падение напряжения на небольшом участке неисправной полоски. Расстояние между шупами - 10..20 см. Пока один шкп находится по одно сторону от обрыва, а второй по другую, тестер будет показывать напряжение порядка 1..2 В (в зависимости от расстояние между шупами).

Но как только один шуп окажется по одну сторону от трещины, а дркгой по другую, напряжение прыгнет до 10...11 В. Входное сопротивление цифрового тестера очень большое (несколько мегаом), соответственно по данной дорожке течёт очень незначительный ток и мы измеряем по сути напряжение, подводимое ко всему обогревателю.


Короче, если расстояние между шупами 10..20 см, а вольтметр показывает напряжение 10 и более вольт, значит на данном участке есть разрыв!

P.S. Таким методом можно обнаружить только один разрыв на дорожку. Если их больше, то нужно их последовательно восстанавливать, начиная от самого крайнего.
lomond
# 28 Марта 2007 07:48
R1 писал(а):

Так уж получилось, что оставил малого в машине минут на 10, а стекла запотели и он стал на них рисовать и ... ездить машинками.


Вот самое главное! Перегорание нити произходит от перегрева её, вызванного отслоением от стекла. Я строго настрого запретил прикасаться к стеклу пассажирам, желающим из благородных целей, помочь с задним обзором. Стекло в данном случае, протирается мягкой салфеткой исключительно вдоль нитей обогрева и то желательно не запотевшее, без применения химии и как можно реже. Любое восстановление неприятно портит внешний вид, лучше до него не доводить.
Frolov Dmitriy
# 28 Марта 2007 08:18
Да ладно, капелька клея ничего не испортит!

А у меня вообще заднее стекло с шелкографией, так что там вообще ничего незаметно. Кроме того, кто ж будет пялиться на заднее стекло-то!
potap857
# 28 Марта 2007 08:33
а вот как бы сделать обогрев лобового стекла в районе покоя дворников.
M@N$ON
# 28 Марта 2007 08:54
potap857 писал(а):

а вот как бы сделать обогрев лобового стекла в районе покоя дворников.


Какой в этом смысом Confused: , если есть исправная печка
lomond
# 28 Марта 2007 08:56
potap857 писал(а):

а вот как бы сделать обогрев лобового стекла в районе покоя дворников.


Поясни, не в заполярье сабрался? В заполярье сделали бы так: полоску h=3 мм L=4,5 м от старого бумажного конденсатора БМ приклеить клеем суперцементом,БФ-2 подключить. Не эстетично, но греет.
p_l_
# 28 Марта 2007 13:40
И всёдки самое простое это включить обогрев и надышать на стекло в месте разрыва появится такой распотивающий кружок хорошо заметный. Лудше контактола ничего не бывает у меня им сделано 8 полос и все работают. P.S. Если нанесёшь на хотя бы чуть чуть запотевшее стекло то в месте контактола тоже будит работать а если на сухое то в этом месте обычно пробел, но нить в любом случае будит работать.
potap857
# 28 Марта 2007 14:03
lomond писал(а):

potap857 писал(а):

а вот как бы сделать обогрев лобового стекла в районе покоя дворников.


Поясни, не в заполярье сабрался? В заполярье сделали бы так: полоску h=3 мм L=4,5 м от старого бумажного конденсатора БМ приклеить клеем суперцементом,БФ-2 подключить. Не эстетично, но греет.



просто когда погода снежная а температура чуть ниже нуля на дворниках налипает и они перестают нормально чистить а если был бы обогрев то никаких проблем - пока дворник на месте он оттаивет и все потом счищает нафиг :cool:

полоску h=3 мм L=4,5 м от старого бумажного конденсатора БМ - что за полосочка такая
lomond
# 29 Марта 2007 07:32
potap857 писал(а):

просто когда погода снежная а температура чуть ниже нуля на дворниках налипает и они перестают нормально чистить а если был бы обогрев то никаких проблем - пока дворник на месте он оттаивет и все потом счищает нафиг


Знакомая проблема. Один раз ехал полулёжа, печка прогревает только на медленном ходу, а шла изморозь при минусе. Щётки,облипшие льдом, бесполезно махали перед глазами. Я бы посоветовал установить обогрев на щётке. В полости силиконовой накладки щётки пропусти провод из нихрома (подбирается зксперементально). На один конц +, а 2 - на корпус рычага.
potap857 писал(а):

полоску h=3 мм L=4,5 м от старого бумажного конденсатора БМ - что за полосочка такая


Ширина=3мм, обшая длина 4,5- 5 м. Конденсатор любой бумажный можно эл-лит и т.п. От рулончика отрезаешь и разматываешь полоску. Толщина полоски не должна превышать 0,05 мм.
Иди по первому варианту. Удачи!
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 1
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •