Привет, Всем!

Машинке и номеру 19 лет, за это время номер уже красил раза три-четыре, но хватает не на долго. Последний раз вроде все сделал по правилам с предварительным грунтованием. Все равно хватает только на два-рти года. Кто как спасается? Какую краску лучше брать, какого производителя, нитро или алкидную? Может использовать какую-то дополнительную защиту?

Я номер вообще маркером подкрашиваю, каждые пол года

Поменять номера на новые.

Нитро принципиально не использую нигде и никогда. Страшно воняет, ложится неровно, держится недолго.
Нужна алкидная эмаль. Номер предварительно зачищаешь, обезжириваешь и грунтуешь. Последнее нужно, если пришлось чистить до голого металла. А теперь главный секрет: все автомобильные алкидные эмали приобретают свою прочность, глянец и атмосферо-бензостойкость после высокотемпературной сушки. Катализаторы добавляют только при невозможности нагрева. Я сушил в духовке домашней плиты при температуре градусов 80 много лет назад. После этого номером заниматься не потребовалось. Только т-ссс! Сделай это когда никого дома нет.
Ну это так, для самопального ремонта. А вообще есть специальные краски. Типа порошковых. Такие после запекания не снимаются пескоструйкой и не боятся растворителей. Наносят в электромагнитном поле в заводских условиях. Можно покрасить колесные диски, тогда они переживут машину. Про светоотражающие вообще только намекаю. Так, что если есть желание сделать хорошо - ищи специализированное производство или меняй на новые.

Юрий!

Ок, спасибо Юрий за помощь, буду пробовать.

P.S. Менять не хочу, а то люди не верят что машине 19 лет

Я так понимаю номера черные ?

А чё париться, я номера под оргстеклом прячу, в автомаге продаются.
Снимаю их только при прохождении ТО.

Черные номера перестали давать около 1983-го года. Так что эти 19-тилетние должны быть белыми...

Работаю в фирме, которая дорожные знаки делает. Так там плёнка есть чёрная, самоклеющаяся-хрен-отдерёшь-потом-думать-раньше-надо-было :-D Так вот ей ТОЧНО навека (и вода не помеха (почему? Читай выше).

Работаю в фирме, которая дорожные знаки делает. Так там плёнка есть чёрная, самоклеющаяся-хрен-отдерёшь-потом-думать-раньше-надо-было :-D Так вот ей ТОЧНО навека (и вода не помеха (почему? Читай выше).

Работаю в фирме, которая дорожные знаки делает. Так там плёнка есть чёрная, самоклеющаяся-Х*Й-отдерёшь-потом-думать-раньше-надо-было :-D Так вот ей ТОЧНО навека (и вода не помеха (почему? Читай выше).

alex.moc-5
Я так понимаю номера черные?

Счас трудно сказать, его ржа поела (гараж недавно топили горячей водой), так что сейчас он скорее коричневый... а должен быть белым конечно.

По поводу защитной пленки думал, но мне кажется она измохратиться...

Имхо, номера вообще нельзя красить. Только менять на новые.

Новые номера имеют а-ля водяные знаки. Разве можно в этом случае их перекрашивать? Скорее всего нет. Значит надо менять. Тут есть момент: останутся цифры теми же или нет. Незнаю точно, но скорее всего останутся. Хотя... А если другие, то это уже перерегистрация авто (как по утере или старый образец на новый) со всеми вытекающими последствиями: Новое свидетельство регистрации, запись в птс, страховка, доверенность.

Есть в Москве Завод "Знак" Он официально делает дубликаты знаков взамен пришедших в негодность. У них там выложено, какие бумаги иметь при себе:

"Для получения дубликатов государственных регистрационных знаков транспортных средств необходимо:

1. Письмо-разрешение из отдела учёта УГИБДД г. Москвы (Адрес: Ул. Садово-Самотечная д.1)
2. Ксерокопия паспорта гражданина РФ (первая страница и прописка)
3. Ксерокопия свидетельства о регистрации транспортного средства
4. Нотариальная доверенность, если получает знаки доверенное лицо (в которой написано получение дубликатов государственных регистрационных знаков ТС)
5. Доверенность от организации (для юридических лиц) (по форме М2, в которой написано получение дубликатов государственных регистрационных знаков ТС)

Утерянные (украденные) государственные регистрационные знаки транспортных средств не восстанавливаются, а транспортное средство подлежит перерегистрации по месту учёта автомобиля.

Изготовление дубликатов государственных регистрационных знаков транспортных средств начинается при наличии всех вышеуказанных документов.

Стоимость изготовления одного комплекта дубликатов государственных регистрационных знаков 1200 рублей."

Причем оригиналы в ГАИ стоят 300 р. Правда постановка + сняние...

Bart2

Цена скорей всего рассчитана на "красивые" номера, с которыми владелец не хочет расставаться. Потому что, кроме 1200 р надо получить бумагу на Садовой-Самотечной, а в Курилке писали, что еще тот геморрой.

А ссылку дал, т.к. A55A очень не хочет менять знак - чтобы знал, что есть и такой вариант

Так вроде замена знаков поизводится без снятия с учета? В ПТС вписываются новые номера и техпаспорт новый оформляется. Цена около 500 р

+300р новые номера (уже писал) + переписать страховку на новые номера (бесплатно).

... и желательно, чтоб после "просушки" ещё дня два не возвращались...

Дело в том, что одна из причин отказа в прохождении техосмотра - несоответствие номеров ГОСТу. У тебя номера четырехзначные, а соверменный ГОСТ предусматривает только трехзначные ("синяки", "желтяки" и т.д. я не затрагиваю). Так что рано или поздно нарвешься на "умного" ГАИшника, читающего ГОСТы и придется все равно менять номера.

Dmitry21053
Есть в Москве Завод "Знак"

Был бы по ближе к Москве, наверное решился бы... все-таки старый крашеный номер вид машины подпорчивает...

Bart2

При перерегистрации цифры конечно такими же не останутся, так как формат уже другой.

На первых белых номерах (четыре цифры), помоему никаких водяных знаков нет. Гибддшники сами мне замечали, что номер нужно покрасить, правда все это на словах конечно. ИМХО, нет такого закона который обязывает меня переоформлять ПТС если краска на номере ободралась. Вообще что есть "соответствие номера ГОСТу"?
"Ободралась" понятие растяжимое, соответствует ли номер ГОСТу если на нем несколько подкрашенных царапин? Кроме этого я бы рад привести свой передний номер в нормальный вид, но никто эту услугу в нашем крае не предлагает.

Вова Длинный
У тебя номера четырехзначные, а соверменный ГОСТ предусматривает только трехзначные

Че-т не вериться, хотя бы потому что так будет очень легко вычислить тех кто купил ТО А что делать со старыми машинами зад которых рассчитан на старые черные номера? Переходники на номера в ГОСТе фигурируют? Я проходил ТО в прошлом году, все нормально никто не заикнулся. Правда с первого раза не прошел, по причине того что обе лампочки в стоп сигналах не горели (вот гаишники подивились моей наглости и самоуверенности ), смотался в ближайший магазин, поменял и тут же получил ТО. Я ж говорю - никто не верит что машинке 19 лет

У нас всех на ТО в прошлом году обязывали менять, даже тем кто покупал ТО говорили меняй номера сделаем, иначе никак. Старые черные номера были стальными, ржа быстро вылазила, помню на батином Косьмиче раз в год красил, там даже дыры были . А сейчас люминь - вечные .

Вова Длинный
У тебя номера четырехзначные, а соверменный ГОСТ предусматривает только трехзначные

PAHAN
У нас всех на ТО в прошлом году обязывали менять

Изучил тему детальнее, действительно, проблемы могут быть Современные знаки введены в действие с 29 июня 1993 года ГОСТом Р 50577-93 (http://sklad-zakonov.narod.ru/gost/Gr50577-93.htm). Можно не только не пройти ТО, но и схлопотать КоАП 12.2 п.2 (правда наказание символическое: одна вторая минимального размера оплаты труда). Ладно, кто предупрежден, тот вооружен, спасибо всем.

Я фигню не скажу. :cool: