холостой ход 2114 барахлит - Семейство "Самара"

Змий Зеленый

На форуме 19 лет Сообщения: 504 Откуда: Балашиха

# 06 Апреля 2007 14:23

господа , подскажите, на прогретом авто обороты 600-700 на холостом ходу, руль трясет, как хз что, т.е. вибрация сильная. так у всех? или что-то нужно делать?

Dima red

На форуме 17 лет Сообщения: 1637 Откуда: Казань Авто: Круз хэтч

# 06 Апреля 2007 17:00

Для начала поменять свечи!

-=Worm=-

Модератор

На форуме 18 лет Сообщения: 11920 Откуда: Балашиха МО Авто: 211440-26

# 06 Апреля 2007 17:31

Змий Зеленый
Чек горит?

Storm

На форуме 17 лет Сообщения: 6906

# 06 Апреля 2007 18:51

как на ходу? не тупит? не троит?

Змий Зеленый

На форуме 19 лет Сообщения: 504 Откуда: Балашиха

# 09 Апреля 2007 09:46

чек не горит, на ходу тож нормально, только на холостом... и еще одна хрень, когда даже не на скорости на тормоз нажимаю, обороты падают.. да, свечи менял, не лечится..

Slavny

На форуме 17 лет Сообщения: 1685 Откуда: Пенза Авто: 21093i>WP11>ЛК2>A5FL

# 09 Апреля 2007 10:04

Змий Зеленый писал(а):

когда даже не на скорости на тормоз нажимаю, обороты падают..

О, еще один бедолага с оборотами ! наверное не когда нажимаешь, а когда отпускаешь?

Змий Зеленый

На форуме 19 лет Сообщения: 504 Откуда: Балашиха

# 09 Апреля 2007 10:49

нет, именно когда нажимаю педаль тормоза обороты падают, причем достаточно сильно, чуть не глохнет, и именно когда машине НЕ на скорости.

u313

На форуме 19 лет Сообщения: 5816 Откуда: Москва ЮЗАО Беляево Авто: ВАЗ-21093i, Renault Logan 1,6

# 09 Апреля 2007 12:27

Змий Зеленый писал(а):

нет, именно когда нажимаю педаль тормоза обороты падают, причем достаточно сильно, чуть не глохнет, и именно когда машине НЕ на скорости.

Возможно проблема с ваккумником. Для начала пережми шланг к нему и посмотри, выровняется ХХ или нет.

Slavny

На форуме 17 лет Сообщения: 1685 Откуда: Пенза Авто: 21093i>WP11>ЛК2>A5FL

# 09 Апреля 2007 13:05

u313 писал(а):

Змий Зеленый писал(а):

нет, именно когда нажимаю педаль тормоза обороты падают, причем достаточно сильно, чуть не глохнет, и именно когда машине НЕ на скорости.

Возможно проблема с ваккумником. Для начала пережми шланг к нему и посмотри, выровняется ХХ или нет.

Операция, которая даст слишком поверхностные данные.... Предположим что ситуация с пережатием шланга даст положительный результат - ХХ перестанут плавать. Но это не будет означать со 100% что неисправен сам вакуумник.

u313

На форуме 19 лет Сообщения: 5816 Откуда: Москва ЮЗАО Беляево Авто: ВАЗ-21093i, Renault Logan 1,6

# 09 Апреля 2007 14:22

Slavny писал(а):

u313 писал(а):

Змий Зеленый писал(а):

нет, именно когда нажимаю педаль тормоза обороты падают, причем достаточно сильно, чуть не глохнет, и именно когда машине НЕ на скорости.

Возможно проблема с ваккумником. Для начала пережми шланг к нему и посмотри, выровняется ХХ или нет.

Операция, которая даст слишком поверхностные данные.... Предположим что ситуация с пережатием шланга даст положительный результат - ХХ перестанут плавать. Но это не будет означать со 100% что неисправен сам вакуумник.

Да ну? А какие варианты?

Slavny

На форуме 17 лет Сообщения: 1685 Откуда: Пенза Авто: 21093i>WP11>ЛК2>A5FL

# 09 Апреля 2007 16:18

я сейчас сам парюсь с подобным дефектом
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=135881&highlight=
пришел к выводу что не всё так просто..... при прочистке канала вентиляции картера дефект с плаванием оборотов ХХ пропал, но только на сутки. Confused

Дальше пока не продвинулся ибо работа, а вечером после работы хоцца отдохнуть 8-)

u313

На форуме 19 лет Сообщения: 5816 Откуда: Москва ЮЗАО Беляево Авто: ВАЗ-21093i, Renault Logan 1,6

# 09 Апреля 2007 16:26

Slavny писал(а):

я сейчас сам парюсь с подобным дефектом
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=135881&highlight=
пришел к выводу что не всё так просто..... при прочистке канала вентиляции картера дефект с плаванием оборотов ХХ пропал, но только на сутки. Confused Дальше пока не продвинулся ибо работа, а вечером после работы хоцца отдохнуть 8-)

Ну во-первых обороты могут плавать из-за многих причин и то что ты устраняешь одну из них совершенно не значит, что у другого человека тоже самое. А во-вторых при пережатии шланга мы исключает только ваккумник, так что если дефект устойчиво исчезает при пережатии шланга, то это ваккумник.

Slavny

На форуме 17 лет Сообщения: 1685 Откуда: Пенза Авто: 21093i>WP11>ЛК2>A5FL

# 09 Апреля 2007 16:36

u313 писал(а):

то что ты устраняешь одну из них совершенно не значит, что у другого человека тоже самое.

Согласен на все 100%

u313 писал(а):

при пережатии шланга мы исключает только ваккумник, так что если дефект устойчиво исчезает при пережатии шланга, то это ваккумник.

А вот здесь можно поспорить, потому что работа вакуумника связана с движением воздуха в ресивере, а этот самый воздух поступает туда из разных мест. одно из них просто может функционировать не так как нужно

u313

На форуме 19 лет Сообщения: 5816 Откуда: Москва ЮЗАО Беляево Авто: ВАЗ-21093i, Renault Logan 1,6

# 09 Апреля 2007 16:40

Slavny писал(а):

u313 писал(а):

то что ты устраняешь одну из них совершенно не значит, что у другого человека тоже самое.

Согласен на все 100%

u313 писал(а):

при пережатии шланга мы исключает только ваккумник, так что если дефект устойчиво исчезает при пережатии шланга, то это ваккумник.

А вот здесь можно поспорить, потому что работа вакуумника связана с движением воздуха в ресивере, а этот самый воздух поступает туда из разных мест. одно из них просто может функционировать не так как нужно

Да, но пережав только ваккумник мы исключаем приток лишнего воздуха именно от него и ни от чего более. И если это привело к излечению, то что?... Правильно, это он!

Slavny

На форуме 17 лет Сообщения: 1685 Откуда: Пенза Авто: 21093i>WP11>ЛК2>A5FL

# 09 Апреля 2007 16:53

u313 писал(а):

Slavny писал(а):

u313 писал(а):

при пережатии шланга мы исключает только ваккумник, так что если дефект устойчиво исчезает при пережатии шланга, то это ваккумник.

А вот здесь можно поспорить, потому что работа вакуумника связана с движением воздуха в ресивере, а этот самый воздух поступает туда из разных мест. одно из них просто может функционировать не так как нужно

Да, но пережав только ваккумник мы исключаем приток лишнего воздуха именно от него и ни от чего более. И если это привело к излечению, то что?... Правильно, это он!

спорить не буду, поскольку не являюсь гуру в моторах, но сомнения всё же есть. 8-)

Змий Зеленый

На форуме 19 лет Сообщения: 504 Откуда: Балашиха

# 10 Апреля 2007 09:11

спасибо, Господа, на выходных бум искать(

Brain095

На форуме 18 лет Сообщения: 41 Откуда: Moscow Авто: ТАЗ 2114

# 10 Апреля 2007 10:51

Стандартный набор, свечи, ВВ провода, РХХ! У меня был трабл, все облазил, в итоге поменял ВВ провода, хотя были новые, оказалось г@$но, пробивало во многих местах, проверить просто в темноте завести и обследовать, сразу можно найти пробои!

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям