На новой (пробег 500 км) семерке с самого начала рычаг коробки крутился. А однажды рычаг КПП вообще остался в руке. Вставил обратно - работает нормально, но при включении передач слышится легкий то-ли хруст, то ли легкий лязг, черт его знает.. Не всегда, но бывает.. Несколько раз не включалась 2, 4 и задняя передачи... В чем проблема и что делать? Ехать в гарантийный ремонт и менять коробку? Или можно как-то вылечить?

Ну коробка не причем,
ремкомплект рычага рублей 15 стоит работы на 5 минут.

А поподробнее можно узнать как, куда и что делать?) Просто я еще чайник в этих делах...

какой ремкомплет, он у меня тоже оставался на новой, надо его туда воткнуть просто, насадить на штырь и сверху придавить посильнее
а так это сцепу можно по гарантии отрегулировать, требуй регулировку сцепы, а сновья обычно 1 и 2ая плохо втыкаются

когда ручку снимаешь (полностью вместе с резиновы кожухом) там такое пластмассовое колечко на рычаге который прям из коробки торчит есть, так вот это колечко надо запресовать маленькой отверткой в сам рычаг (который хромированный) у него внизу ткаое утолщение есть вот туда эту пластмасску и надо засунуть она рычаг и застопорит.
по поводу плозого включения думаю что масло в коробке надо поменять и сцепу отрегулировать

если машина новая, то должна быть на гарантии... вот пусть по гарантии и делают...

у меня при разбитой пластмасске стопора и выпадающем рычаге не включалась вторая и третья, а если включались то вылетали..
Ремкомплект стопора рычага решил проблему... В коробку не надо пока ни лезть ни сливать ни менять.. для начала- рычаг!

+1, нах самому заморачиваться