Сильно дергается!!! - Семейство "Самара"

Petrovitch093

На форуме 16 лет Сообщения: 10 Откуда: Москва Авто: ВАЗ 21093 1997 г.в.

# 29 Июня 2007 01:54

Проблема в следующем: есть ВАЗ 21093 1997 года карб солекс , в определенный момент стала странным образом вести себя при плавном разгоне. Включаешь 1-ю, трогаешься, плавно давишь на газ - в районе 2000-3000 об/мин начинаются рывки, 2-ю - тоже самое на тех же оборотах. На след передачах все нормуль. Хотя бывает что на 5-ой чувствуется иногда небольшой провал. При чем рывки при разгоне носят весьма непостоянный характер. Заезжал к ремонтникам: промыли карб с разбором, поменяли катушку (действительно потекла) провода и свечи новые, зажигание там же отрегулировали. Отдал 8 сотен - проблема не решена. Говорят: "Поменяй комутаторный пучек". Верится с трудом!!! Подскажите, может кто сталкивался с такой проблемой?

Serduk

Модератор

На форуме 20 лет Сообщения: 6393 Откуда: Москва & Рязань Авто: Ford Focus 3

# 29 Июня 2007 04:07

Может забит жиклёр экономайзера мощностных режимов? Либо чтото в нём не пашет... Confused

Petrovitch093

На форуме 16 лет Сообщения: 10 Откуда: Москва Авто: ВАЗ 21093 1997 г.в.

# 29 Июня 2007 08:15

Serduk писал(а):

Может забит жиклёр экономайзера мощностных режимов? Либо чтото в нём не пашет... Confused

При включении или отключении провода от концевого выключателя ЭПХХ что-то должно меняться в работе авто?

surik93i

На форуме 20 лет Сообщения: 1942 Откуда: Москва Авто: 1111,21083 21099,1111,21093 21093,2114,11173,11193,солярис, 2115, рио Х

# 29 Июня 2007 08:25

Petrovitch11 писал(а):

Serduk писал(а):

Может забит жиклёр экономайзера мощностных режимов? Либо чтото в нём не пашет... Confused

При включении или отключении провода от концевого выключателя ЭПХХ что-то должно меняться в работе авто?

смотря в каких режимах
на холостых - по барабану

Petrovitch093

На форуме 16 лет Сообщения: 10 Откуда: Москва Авто: ВАЗ 21093 1997 г.в.

# 29 Июня 2007 08:26

А при движении? Я не замечал разницу.

surik93i

На форуме 20 лет Сообщения: 1942 Откуда: Москва Авто: 1111,21083 21099,1111,21093 21093,2114,11173,11193,солярис, 2115, рио Х

# 29 Июня 2007 08:42

это больше для экологии и экономии

Petrovitch093

На форуме 16 лет Сообщения: 10 Откуда: Москва Авто: ВАЗ 21093 1997 г.в.

# 29 Июня 2007 09:29

Serduk писал(а):

Может забит жиклёр экономайзера мощностных режимов? Либо чтото в нём не пашет... Confused

А если что-то в нем не пашет, то как его продиагностировать?

Sonauto99

На форуме 17 лет Сообщения: 4103 Откуда: Астрахань Авто: Ваз 21099 2000г.в.=>Логан 2006г.в.=>Меган2 2008 г.в. & Дастер 2012 г.в.

# 29 Июня 2007 09:30

У меня была причина в неисправном вакуумном регуляторе на трамблере. Проверьте его.

Petrovitch093

На форуме 16 лет Сообщения: 10 Откуда: Москва Авто: ВАЗ 21093 1997 г.в.

# 29 Июня 2007 09:35

Ету штуковину мне незадолго до промывки карба поменяли - проблема осталась! Проблема воникает только при плавном разгоне на 1-ой и 2-ой передачах. Если нажать "тапку в пол" то машина резво срывается без всяких намеков на дерганье. Проблема сильнее ощущается если в машине есть пассажир! Confused

Sonauto99

На форуме 17 лет Сообщения: 4103 Откуда: Астрахань Авто: Ваз 21099 2000г.в.=>Логан 2006г.в.=>Меган2 2008 г.в. & Дастер 2012 г.в.

# 29 Июня 2007 09:45

Остается только проверить коммутатор (взять у знакомого или купить) и опять карбюратор. Больше вроде уже нечего.

Romychs

На форуме 17 лет Сообщения: 591 Откуда: Смоленск Авто: 21099 карб 1.3 1994 - 21124 2005

# 29 Июня 2007 10:13

Ну тогда не коммутатор, а датчик холла, скорее. Хотя мне все же кажется, проблема в карбюраторе. Что-то не до конца помыли, уровень топлива в поплавковой камере, топливный насос плохо качает. Попробуй промывку нормальную для карбюратора в бак добавить и поездить (~100 руб на бак).

Alexijinr

На форуме 17 лет Сообщения: 348 Откуда: Наукоград Дубна Авто: ВАЗ 21093 карб.,97

# 29 Июня 2007 11:09

Я как следует прочистил карб. и поменял бензонасос на новый пекар - помогло.

P.S. а машинки-то одинаковые ))

Samara093

На форуме 17 лет Сообщения: 54

# 29 Июня 2007 14:11

У меня была похожая проблема. На 2500-2800 какбудто кто-то подливал бензин и при поддержании оборотов3000 плавные еле заметные качели. Поставил 150-воздух и проблема сместилась на 3000-3400. Значит обогащение кампенсирует-сдернул карб.,днище поведено. ПРОВЕРЬ.

Petrovitch093

На форуме 16 лет Сообщения: 10 Откуда: Москва Авто: ВАЗ 21093 1997 г.в.

# 02 Июля 2007 11:12

Sonauto99 писал(а):

Остается только проверить коммутатор (взять у знакомого или купить) и опять карбюратор. .

Коммутаторов у меня 3 (на всяк случай, т.к. это известная болезнь). Замена ни к чему не приводит, пробовал.

Romychs писал(а):

Ну тогда не коммутатор, а датчик холла, скорее. .

Вряд ли, если б с ним была проблема, то проблема сохранялась бы на всех передачах.

Samara093 писал(а):

Значит обогащение кампенсирует-сдернул карб.,днище поведено. ПРОВЕРЬ.

Хорошая идея, поскольку предыдущий хозяин от души зимой по нему колотил, когда игла залипала! Мог и свернуть.

Последний раз редактировалось: Petrovitch093 (02 Июля 2007 11:15), всего редактировалось 1 раз

Klod

На форуме 18 лет Сообщения: 18 Откуда: г Москва Метро ВДНХ

# 02 Июля 2007 11:33

Не парся у меня точно такая проблема это экономайзер его жеклёр
,возми поливизатор промывка карбюратора ичерез трубку попрыскай в отверстие которое идёт к экономайзеру ,отверстие находится с верху карбюратора,там их два левое и правое прыскай в правое извени не умею обьеснять,через минуту заводи,сначало заводится не будет потом заведётся.

valdemar2109sl

На форуме 17 лет Сообщения: 367 Откуда: Zelik 77rus Авто: vaz 2109 1.3k

# 02 Июля 2007 11:45

Petrovitch11
Если трамбл не всегда а лишь на определённых оборотах,то это вряд ли связано с зажиганием.

Petrovitch11 писал(а):

Проблема воникает только при плавном разгоне на 1-ой и 2-ой передачах.

Вот это похоже на проблемы связанные с ЭПХХ и ХХ,ноэто при1900-2100об

Для профилактики заменить воздушный фильтр,бензиновый,проверить работу бензонасоса(сток сразу менять на "пекар"),обязательно проверить сеточку фильтра на самом карбе. 8-)

UBER

На форуме 19 лет Сообщения: 2949 Откуда: Москва ЦАО\ЮВАО Авто: Шкодливая Черная Турбо + Ваз-21150(Бош797)

# 02 Июля 2007 13:00

Petrovitch11 писал(а):

Проблема в следующем: есть ВАЗ 21093 1997 года карб солекс , в определенный момент стала странным образом вести себя при плавном разгоне. Включаешь 1-ю, трогаешься, плавно давишь на газ - в районе 2000-3000 об/мин начинаются рывки, 2-ю - тоже самое на тех же оборотах. На след передачах все нормуль. Хотя бывает что на 5-ой чувствуется иногда небольшой провал. При чем рывки при разгоне носят весьма непостоянный характер. Заезжал к ремонтникам: промыли карб с разбором, поменяли катушку (действительно потекла) провода и свечи новые, зажигание там же отрегулировали. Отдал 8 сотен - проблема не решена. Говорят: "Поменяй комутаторный пучек". Верится с трудом!!! Подскажите, может кто сталкивался с такой проблемой?

Если наблюдается более или менее плавные провалы на неперегретом двигателе, то скорей всего КАРБ недомыли или поставили какой-нибудь "левый" жиклер.
Все дело в балансе переходной системы и главной системы.
Я только не понял - эти провалы исключительно при трогании с участием сцепления? Попробуй исключить сцепление из эксперимента 8-)
Сейчас с одной дамой бьемся примерно над такой же проблемо. Только там это скорее связано со сцеплением.

F-1

На форуме 16 лет Сообщения: 4 Откуда: Абакан Авто: ВАЗ 21093 1997 г.в.

# 02 Июля 2007 13:50

У меня была такая же фигня тоже 97 г.в тоже карбюратор. Поменял три диафрагмы в корбюраторе и все прошло.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям