Регулятор тормозов, вопрос по кроншейну (фото)

[klerk]

Менял сегодня регулятор тормозов на своем "чуде".
После "плясок", возникли вопросы см. фото.
Первое фото, размер А по мурзилке должен выставлятся в пределах 2мм. Выставить не смог!!!!
Стрелочка В правильно касается этой металлической "штучки" ?
Никак не смог размер С догнать до минимума что бы появился нужный размер А 2 мм. Из-за Того, что в размере D ушко крепления уже на пределе.

Как же тогда простите регулировать по стрелке E размер F ????

Кто ничего не понял... Не могу выставить величину 2мм и потом дорожным тестом настраивать схватывание передних или задних тормозов.

Прокатился и оказалось что и перед и зад практически тормозят одновременно, но перед чуток первее.

Прокачивал только задние тормоза, хотел крест на крест, а не было времени. С дури аж перегрел передние тормоза задымились, а задние барабаны слегонца теплые т.е. почти не тормозили выходит?

[ZaSKaR]

[klerk]

[avv_104]

[klerk]

гы

[klerk]

Кто подскажет, когда нажата пимпочка - это открытый клапан или закрытый?

[klerk]

Кто подскажет, когда нажата пимпочка - это открытый клапан или закрытый?

[denisk]

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=142257&highlight=

[Илья В.]

[klerk]

[klerk]

[Волк]

[klerk]

[Волк]

[klerk]

Пасибо, это опять трубки отсоединять и прокачивать... иначе не снимешь...

[autoladaru]

Никак не могу открутить регулировочную гайку (на 17 или 19 вроде)
Все ключи срываются- кто как выходил из положения???
1. срезать сваркой ?
2. откручивать кронштейн?


Временно забил шайбу, т.к. после снятия проставок задние тормозили позже чем хотелось.

Сейчас практически одновременно при пустой машине с горы- не заносит.

[Волк]

autoladaru, там нет такой регулировочной гайки. Обычный болт М8, ключ на 13.





http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=118178&start=15

[klerk]

Волк, шуп у тебя 2 мм ?
Т.е. ты так увеличиваешь зазор в сторону 3-4 мм, а как уменьшить?

У меня явно больше, чем 2 мм, а надо меньше сделать, как?

[Волк]

klerk
Так ты не там зазор меряешь. И все зазоры тебе позволяют отрегулировать колдун. Тебе нужно не регулятор двигать, а само устройство. Для этого нужно ослабить один болт М8. Т.е. тот болт, на котором ключ одет (см.картинку выше в моем посте).

Вот тебе ссылка, я вроде там всё показал в картинках.
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=118178&start=15

P.S. Извини, что мой колдун не такой чистый как твой новый, зато родной стоит (Тьфу три раза).

[Волк]

[klerk]

Если уменьшаешь значит закрываешь клапан т.е. перекрываешь поток жидкости и в следствии этого уменьшаешь тормозное усилию на зад.

У меня полностью открыто и зад не хватает.
Сегодня поменял передние колодки и когда притирал тормоза перед почти кипит и диски горячие, а зад чуток теплый. Тормозил с 50-60 раз 12.

Вот проблема... Ското ТО проходить еще...

[Волк]

[klerk]

Волк

Регулировал твоим способом только через колесный болт.
Сделал зазор 2мм вроде на взгляд. Сразу прибавилась эффективность торможения но все же не всегда срабатывает левое заднее колесо. Потом прокачал крестом и получше еще стало.
Хз... В сентябре поеду на ТО там и посмотрим, конечно хотелось бы добится торможения задней оси как передка.

[Волк]

klerk
Здесь я тебе уже ничем не помогу. Смотреть надо. Сделай ручник на 2-а щелчка.

[klerk]

а как тогда прокачать зад? нужно ли отвертку втыкать для прокачки и куда? с передних тормозов тормозуха со свистом льется, а тут просто быстро течет.