Вконтакте autolada.ru
 РегистрацияРегистрация  Правила форума   ПрофильПрофиль   Версия форума для мобильных телефонов и смартфоновPDA-версия форума   ВходВход 

В начало форума  FAQFAQ  ПоискПоиск по форуму  ПользователиПользователи
Посоветуйте. греется машина.
На страницу 1, 2  След.
 
Новая тема   Ответить на тему    Список форумов AUTOLADA.RU -> "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA -> Посоветуйте. греется машина. вывод темы на печать
Предыдущая тема :: Следующая тема  
Автор Сообщение
kendou



На форуме 9 лет
Сообщения: 15
Сообщение Добавлено: 19 Июля 2007 10:52
Ответить с цитатой

Здравствуйте дорогие форумчане!

Описываю симтомы:
машина ВАЗ 21103 2001г.в.
Некоторое время назад на приборной панели загорелась лампочка check engine. Я на это не обращал внимания, продолжал кататься.
Потом обнаружил, что температура двигаетеля повышается выше нормы. Съездив на диагностику двигателя, так ничего не узнал. Аккурат перед диагностикой лампочка погасла и все было впорядке.

Продолжая наблюдать и слушать свою машину, я обнаружил, что вентилятор на радиаторе не включается вовремя. т.е. при 99+-2 градусах. Лампочка опять загорелась. Ну думаю, тут только терморезистор (датчик) в выпускном патрубке термостата тупит. Поменял. Лампочка погасла. Думал все мои злоключения кончились, но не тут то было. Теперь вообще все странно происходит. вентилятор то работает как надо, то вообще забывает, что он есть. Пока машина холодная вроде ничего страного не происходит, стоит на холостом ходу, греется, вентилятор включается вовремя; как только поехали, может начать греться (стрелка доходит аж до 120 и выше, а может некоторое время подержаться и на 110), а может в норме быть.
Наблюдал странное явление несколько раз: Еду, на приборах 120, останавливаюсь, двигатель не глушу. Через минуту или две после остановки стрелка на приборах падает до 97-100 градусов, плавно поднимается до 99+-2 - вентилятор включается в штатном режиме.
Бывает если после 120 градусов заглушить двигатель, остыть до приемлимой температуры, завести движок опять, вентилятор при достижении 99+-2 опять включится. А вот при езде в пробке - нифига... специально голову из окна высовывал :)

Если же скинуть провода с датчика в патрубке, то при повороте ключей зажигания, вентилятор запускается безусловно и выключается только при выключении зажигания.

Тосола хватает.

С уважением,
kendou
Вернуться к началу
kendou сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Genri



На форуме 11 лет
Сообщения: 1029
Откуда: Kiev
Авто: Skoda Octavia Tour
Сообщение Добавлено: 19 Июля 2007 11:01
Ответить с цитатой

kendou писал(а):
загорелась лампочка check engine

Какая ошибка была?
kendou писал(а):
Продолжая наблюдать и слушать свою машину, я обнаружил, что вентилятор на радиаторе не включается вовремя

Очень похоже что датчик температуры ОЖ тупит.
Вернуться к началу
Genri сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
djsse



На форуме 10 лет
Сообщения: 1328
Откуда: Кемерово
Авто: Jeep Grand Cherokee WJ V8 4.7L
Сообщение Добавлено: 19 Июля 2007 11:03
Ответить с цитатой

kendou
Вообще показания стрелки это нифига не показатель. Smile Точно она не показывает, а может вообще показывать шумы с марса. Например, у друга на новой 21104 стрелка температуры при включении ближнего света, начинает резко подниматься к красной зоне... у отца на Ниве старенькой тоже самое... нужно смотреть массы или где-то что-то коротит.
Чтобы знать точную температуру нужен БК.
Вернуться к началу
djsse сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
kendou



На форуме 9 лет
Сообщения: 15
Сообщение Добавлено: 19 Июля 2007 11:10
Ответить с цитатой

Хм....


To Genri:

Ошибок не было никаких, потому-что когда тестировали на диагностике, лампочка енджина погасла и все было ок. Как только я поменял датчик с выпускного патрубка, лампочка через некоторое время погасла совсем, и больше не загоралассь.

Т.е. Есть предложения попробовать поменять датчик ОЖ?

kendou
Вернуться к началу
kendou сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
kendou



На форуме 9 лет
Сообщения: 15
Сообщение Добавлено: 19 Июля 2007 11:18
Ответить с цитатой

а может термостат тупить?

Т.е. не всегда открывать большой круг. Показани на приборы выдаются же с датчика в головке блока, а вентилятор мозги включают с датчика на выпускном патрубке БОЛЬШОГО круга.

т.е. открылся не совсем, в голове кипит, а в большом круге холодно...

потом клин прошел, открылся полностью, стрелка упала и вентилятор закрутился....


kendou
Вернуться к началу
kendou сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
kendou



На форуме 9 лет
Сообщения: 15
Сообщение Добавлено: 19 Июля 2007 22:53
Ответить с цитатой

Неужели нет больше никаких вариантов ни у кого?

:%((

kendou
Вернуться к началу
kendou сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Вадя™
Администратор
Администратор


На форуме 10 лет
Сообщения: 15339
Откуда: Москва, СЗАО
Авто: фф3
Сообщение Добавлено: 19 Июля 2007 23:04
Ответить с цитатой

если лампочк загоралась, то ошибки были..так что диагноста на дыбу.
ДТОЖ и термостат туда же до кучи.

_________________
Обычно я шучу всерьёз
Вернуться к началу
Вадя™ сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
wasd



На форуме 14 лет
Сообщения: 1888
Откуда: Из не кто
Авто: (В ремонте)+Половой немец на мешалке
Сообщение Добавлено: 19 Июля 2007 23:05
Ответить с цитатой

Есть-попроси на мойке кяршером промыть все ноздри для начала.
Вернуться к началу
wasd сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Вадя™
Администратор
Администратор


На форуме 10 лет
Сообщения: 15339
Откуда: Москва, СЗАО
Авто: фф3
Сообщение Добавлено: 19 Июля 2007 23:18
Ответить с цитатой

kendou писал(а):
Еду, на приборах 120, останавливаюсь, двигатель не глушу. Через минуту или две после остановки стрелка на приборах падает до 97-100 градусов, плавно поднимается до 99+-2

если ты по приборке меряешь тем-ру с точностью +- 2 градуса...
не смеши мои тапочки раз.
карлсон в зависимости от прошивки минимально включается на 101 С два.

_________________
Обычно я шучу всерьёз
Вернуться к началу
Вадя™ сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
wasd



На форуме 14 лет
Сообщения: 1888
Откуда: Из не кто
Авто: (В ремонте)+Половой немец на мешалке
Сообщение Добавлено: 19 Июля 2007 23:23
Ответить с цитатой

Эндо смотря какой контролер и прошивка -а могет и 105
Вернуться к началу
wasd сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
kendou



На форуме 9 лет
Сообщения: 15
Сообщение Добавлено: 19 Июля 2007 23:33
Ответить с цитатой

Аккурат на 100 градусах включался...

Все сам видел при подключенных мозгах на стенд.


Смотрю... поднимается до 100 - загудел. Стрелка на приборах - посередине между 90 и 120 рисками.
Остывал до 95 - выключался....

Проблема в том, что в пробках, иногда, вентилятор забывал включаться,
а на холостых, когда стоишь у гаража немного поработал и в штатный режим...

kendou
Вернуться к началу
kendou сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Вадя™
Администратор
Администратор


На форуме 10 лет
Сообщения: 15339
Откуда: Москва, СЗАО
Авто: фф3
Сообщение Добавлено: 19 Июля 2007 23:38
Ответить с цитатой

ниче не понял...
_________________
Обычно я шучу всерьёз
Вернуться к началу
Вадя™ сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
kendou



На форуме 9 лет
Сообщения: 15
Сообщение Добавлено: 20 Июля 2007 07:44
Ответить с цитатой

Мерял я не по приборам, а на диагностике смотрел когда включается вентилятор.

Машину подключили к стенду и на монитор кучу параметров выводилось, в том числе и показания с датчиков температуры и т.п.

Вентилятор работал штатно, т.е. включался на 100 градусах.
И стрелка на приборной панели примерно то же значение показывала.

Стоило отъехать с диагностики, опять начался перегрев... Sad

kendou
Вернуться к началу
kendou сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
kendou



На форуме 9 лет
Сообщения: 15
Сообщение Добавлено: 20 Июля 2007 19:39
Ответить с цитатой

Я так понял, что машина у меня греется от того что вовремя не включается венитилятор.

Либо тупит датчик (он поменнян)
либо реле контакта нет, либо с блоком управления в машине не понятно..

Не подскажет ли кто-нить, где это самое реле на ВАЗ 21103 находиться?

kendou
Вернуться к началу
kendou сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
wasd



На форуме 14 лет
Сообщения: 1888
Откуда: Из не кто
Авто: (В ремонте)+Половой немец на мешалке
Сообщение Добавлено: 20 Июля 2007 19:52
Ответить с цитатой

Реле находится там где кантролер.Их там три одно из них Ваше.

Последний раз редактировалось: wasd (20 Июля 2007 19:53), всего редактировалось 1 раз
Вернуться к началу
wasd сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Вадя™
Администратор
Администратор


На форуме 10 лет
Сообщения: 15339
Откуда: Москва, СЗАО
Авто: фф3
Сообщение Добавлено: 20 Июля 2007 19:52
Ответить с цитатой

откручиваешь считок в ногахх у бландинки..там 3 реле и предохранителя..
то реле шо ближе к телу блондинки и есть реле карлсона...пред соответственно

_________________
Обычно я шучу всерьёз
Вернуться к началу
Вадя™ сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
sebfontaine



На форуме 9 лет
Сообщения: 139
Откуда: Ростов-на-Дону
Авто: ВаЗ 21124 снежка 2006 год + Mazda 6 черная 2007 год и Hyundai Accent 2007 черный
Сообщение Добавлено: 21 Июля 2007 15:38
Ответить с цитатой

Попробуй все-таки термос сменить, с ними часто косяки всякие!
Вернуться к началу
sebfontaine сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
kendou



На форуме 9 лет
Сообщения: 15
Сообщение Добавлено: 22 Июля 2007 21:30
Ответить с цитатой

Ага!

Спасибо.

Сегодня вроде выяснил причину вышеописанных неисправностей. Мне кажеться я не первый человек с такой проблемой. Дело в том, что машина у меня не греется, а просто тупят показания приборов.

При включении какой-либо нагрузки на электрику автомобиля стрелка показания температуры ОЖ начинает уверенно ползти вверх. Если же все нагрузка пропадает, то показания приборов возвращаются в норму. Причем за каких-нибудь несколько секунд.

Сильнее всего заметно, когда включаешь ближний свет. Разбег в показаниях приборов с реальной ситуацией может достигать до 20 градусов. Тоже самое происходит, когда включаешь обдув салона, или же магнитолу очень громко. Но не так заметно как фары.

Что это может быть? Знает кто?

kendou

ЗЫ: блондика сидит за рулемили рядом?
Вернуться к началу
kendou сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Вадя™
Администратор
Администратор


На форуме 10 лет
Сообщения: 15339
Откуда: Москва, СЗАО
Авто: фф3
Сообщение Добавлено: 22 Июля 2007 21:32
Ответить с цитатой

в фак.читать про массы.и делать
_________________
Обычно я шучу всерьёз
Вернуться к началу
Вадя™ сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Вадя™
Администратор
Администратор


На форуме 10 лет
Сообщения: 15339
Откуда: Москва, СЗАО
Авто: фф3
Сообщение Добавлено: 22 Июля 2007 21:32
Ответить с цитатой

магнитолу убрать с прикуривателя и подключить по человечески.
_________________
Обычно я шучу всерьёз
Вернуться к началу
Вадя™ сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
sevaru



На форуме 10 лет
Сообщения: 1856
Откуда: 24 RUS, г.Норильск
Авто: ВАЗ-21104/2005, BOSCH-7.9.7 (B105DP09)
Сообщение Добавлено: 22 Июля 2007 22:10
Ответить с цитатой

kendou! ДТОЖ получаеца врезан как раз таки в малый круг, а не в бальшой. Какую тада бы иначе он мерил темпиратуру до открытия термоса? А работоспособность термоса проверяеца ощюпыванием нижнего патрубка радиатора после достижения двигуном рабочей темпиратуры (~90). Если он холодный-термос под замену.
_________________
OMEGA-112 NORD, HYDRONIC-B4W SC
Вернуться к началу
sevaru сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
kendou



На форуме 9 лет
Сообщения: 15
Сообщение Добавлено: 23 Июля 2007 13:38
Ответить с цитатой

to sevaru

Ага, понял. Нижний патрубок начинает греться где-то при 87-90 градусов. Но ведь термостат может открываться не полностью?

kendou
Вернуться к началу
kendou сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Вадя™
Администратор
Администратор


На форуме 10 лет
Сообщения: 15339
Откуда: Москва, СЗАО
Авто: фф3
Сообщение Добавлено: 23 Июля 2007 13:50
Ответить с цитатой

еще как может..в прошлом году подложил мне такую свинью
причем жаркое лето отьездил без проблем, а осенью началось.
температура по трассе 97.По БК.
и что самое прикольное, что при такой проверка на открытие все было гуд, по патрубкам все четко..
Хорошо шо я псих, сменил не раздумывая ..и все пришло в норму..ща 88=89 везде и всегда кроме пробок.

_________________
Обычно я шучу всерьёз
Вернуться к началу
Вадя™ сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
sevaru



На форуме 10 лет
Сообщения: 1856
Откуда: 24 RUS, г.Норильск
Авто: ВАЗ-21104/2005, BOSCH-7.9.7 (B105DP09)
Сообщение Добавлено: 23 Июля 2007 15:49
Ответить с цитатой

Вадя писал(а):
ща 88=89 везде и всегда кроме пробок.

+1.
Тока у меня 87-89. Полторы недели назад как раз поменял термостат. А так как только родной навернулся, целый день по делам ездил и парился - печька на всю катушку (температура и скорость), окна нараспашку, а всеравно жарко. Хорошо хоть поездки короткие были. Вечером в гараж - ремонтироваца. Щас все ништяк (3*тьфу).
Кстати, мож кто подскажет. Имеет ли смысл отремонтировать старый термос и положить его в запас? Продаюца у нас элементы в комплекте с резиновой прокладкой-кольцом. Можно ли на них надеяца? В финансовой стороне смысл очевиден. При цене элемента с кольцом 230 р., а термоса в сборе от 430 до 1000 р. Shocked

_________________
OMEGA-112 NORD, HYDRONIC-B4W SC
Вернуться к началу
sevaru сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Lexxxa



На форуме 10 лет
Сообщения: 87
Откуда: Красноярск
Сообщение Добавлено: 23 Июля 2007 18:41
Ответить с цитатой

Не торопись бенз какой заливаешь ?
Вернуться к началу
Lexxxa сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Показать сообщения:   
Новая тема   Ответить на тему
   Список форумов AUTOLADA.RU -> "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA    вывод темы на печать
Часовой пояс: GMT + 4
На страницу 1, 2  След.
Страница 1 из 2

 
Перейти:  
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы



Mail.ru
Информация по размещению рекламы