При выкл. зажигания вентиль охлаждения все равно маслает???

[lex007]

Год езжу на инжекторе и все никак не пойму это фича или глюк в проводке.
При выключенном зажигании вентилятор охлаждения крутится сам по себе пока температура не спадет до рабочей.
Смотрел схему ,на карбе вентилятором управляет реле-датчик температуры,а на инже ЭБУ.Но ведь при выкл зажигания ЭБУ обесточено,почему тогда вентилятор молотит и какой в нем смысл ,ведь двигатель-то не заведен???
У всех на инже так?
Подозреваю что ЭБУ остается запитанным при выключенном зажигании

[ZaSKaR]

[=ALB=]

ЭБУ будет обесточен когда акк снимешь а так у меня тоже крутит если темпер выше нормы а че ето плохо?

[shubin81]

это фича...и эта фича рулит. у меня такой фичи нет, и всегда сам жду пока перестанет крутится. только тогда глушу.

[Mike93]

это фича и он маслает правильно..Бедный русский язык!

[21106]

Все нормально это сделано специально чтобы уберечь двигатель от местного перегрева, т.к. охлаждающая жидкость перестает циркулировать. Полезная штука. Присутствует только на инжекторах

[Горын]

21106, ну не рассказывай.... у меня карб, и тоже молотит! Причем не 5 секунд, как кто-то отписал выше, а пока темп не опуститься!

[lex007]

Смотрел схему ,все должно обесточиваться при выкл зажигания.
Переделаю схему, не нужен включенный вентиль на заглушенной машине!

[Горын]

lex007, не лезь в работающий механизм! Не дураки придумали такой принцип работы!

[Ricco1979]

[ZaSKaR]

[Ricco1979]

[Жек]

у меня до перепрошивки крутился ещё секунд 5, после выключения. Как перепрошился - вертит пока не остынет.

По-моему, это грамотное решение.

[lex007]

Блин фотофайл глючит,не могу схему выложить,куда можно кинуть фото?

[ZaSKaR]

[lex007]

Реле зажигания 18 запитывает реле вентиля 25,ЭБУ дает минус на катушку реле вентиля и оно срабатывает.

[lex007]

По схеме вентилятор работает только при включенном зажигании.

[ZaSKaR]

Всё равно до меня что то недоходит. Ты лучше ответь на вопрос: чем плохо,что вентилятор ещё 5 секунд покрутится после выключения зажигания?

[lex007]

[jorik]

[ZaSKaR]

Всё равно лучше пусть хотябы радиатор остынет!

К примеру у человека из соседнего подъезда есть/была индекторная "Волга" 3110,и когда он в жару подъезжал,парковался,закрывал машину - вентилятор продолжал работать,практически так же,как и на ВАЗе,но было одно но: он крутился минут 15! Двигатель глушился,вентиль крутился ещё секунд 5,потом останавливался,проходило ещё секунд,и он опять включался,и так несколько раз! Так что может всётаки датчик ОЖ нагревался,и давал сигнал ЭБУ!? Хотя может это глюк ЭБУ был!?

[lex007]

Ладно раз у всех так,забью на эту фичу.
PS:По схеме было,что свет в багажнике должен быть всегда,а он был только при вкл зажигания ,переделал.Может эти провода перепутали:свет в багажнике и вентилятор?

[Tank]

[ZaSKaR]

[21106]