В поиске по теме ничего не нашел, поэтому:

только что вернулся на работу после небольшой поездочки по городу. Обратил внимание, что в салоне сильно пахнет горячим маслом. Поначалу думал, что показалось, но кгда открыл капот... ...
Весь термостат, и почти вся левая (по ходу машины) часть подкапотного посторанства "обработана" моторным маслом.
Причина обнаружена сразу: - выпала заглушка в крышке клапанов (напротив выпускного распредвала).
Заглушка эта выявлена лежащей на термостате (и как она не потерялась?).
Собственно вопросы:
1. какого хрена (почему) она ни с того ни с сего выпала?
2. как она крепится? (запрессовывается, стопорится каким-то кольцом, садится на герметик .... )

Кто чего скажет по теме?

для справки: машине2 года и 4 месяца. Пробег 56700

усохла. Купи новую и посади на герметик хороший.

Ничего себе - "усохла"! Она же металлическая!
При установке этой заглушки (по каталогу она называется ЧАШЕЧНАЯ) надо ли ее фиксировать каким-то стопорным кольцом?

Колец никаких нет, основание у нее металическое, а часть которая контактирует с маслом покрыта резиной. Она то и усыхает. На моей тож самое было. Вылечилось заменой.

Спасибо! пойду в магазин покупать (благо, магазин в 100 метрах).

герметик хороший купи, и тряпку чистую, посадочное место протереть.

само собой!

У меня год назад +1 было. Проверь вторую с той же стороны, если уже залюфтила тоже меняй. Мне мужики на сервисе поперёк этих дырок пластину прикрепили, которая теперь никогда не позволит им выскочить.

S_K
В помощь
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=146028&highlight=

Мужики! всем спасибо за участие и добрые советы!
Кому интересно (а, может быть, и в будущем сгодится) , финал истории.

В магазине такой заглушки не оказалось (чего и следовало ожиать, поскольку с запчастями у нас не очень... ). А домой с работы ехать надо.. Купил я в том же магазине герметик (высокотемпературный, черный), посадил старую заглушку на него и, подождавши для очистки совести минут 30, завел движок, дал ему на холостых поработать минут 5, погазовал малость (а вдруг снова выскочит заглушка) и поехал потихоньку домой. Доехал нормально. Вроде бы держится заглушка. :cool:
Мысль о какой-нить пластине-фиксаторе мне тоже приа в голову. Завтра буду что-то подбирать и пристраивать по месту. Еси получится повторяемое решение, - после выходных выложу фотки того что получилось.

Как и обесчал, продолжение, точнее, завершение истории....

Для того, чтобы не наступить на те же грабли второй раз (по крайней мере, есть еще одна заглушка напротив ?впускного? распредвала) и не испытывать удачу на предмет потерять / не потерять выпавшую заглушку (с первой заглушкой мне повезло, она упала на термостат и не потерялась в при движении машины), я решил, на всякий случай, сделать и поставит две пластины, которые предотвратят риск полного выпадания заглушки и ее утери в будущем.

Собственно, ниже фотоотчет о том, что сделано и как получилось?
Может, кому сгодится?

Было вот так.
http://photofile.ru/photo/1639/2975278/large/60782281.jpg

Пластина для предотвращения выпадания и потери заглушки (надо 2 шт.)
http://photofile.ru/photo/1639/2975278/large/60782767.jpg

Стало вот так
http://photofile.ru/photo/1639/2975278/large/60783005.jpg
http://photofile.ru/photo/1639/2975278/large/60783148.jpg

Работа сделана!
http://photofile.ru/photo/1639/2975278/large/60783562.jpg

Имхо технически-грамотным решением было бы пустить одну общую пластину через оба болта.

Критика принимается. Сам так думал, но потом обломался выдумывать и вырисовывать цельную пластину фигурной формы. Решил сделать две небольших и прикрутить их самоконтрящимися болтами. Эффект тот же.

S_K чето фотки не открываюцца?

Странно...
Ну, тогда возьми ссылку и внеси в поле адрес твоего браузера.
Фотки лежат на обжедоступном ресурсе. Паролем не закрыты.

Ну, не то, чтобы "критика", скорее пожелание Мне кажется, что сейчас ничто не препятствует вертикальному перемещению пластин вокруг оси (болта). Да и вообще любая конструкция, висящая консольно на одном болте, оптимизма не внушает. Ладно, поездишь - поглядим, может быть я действительно напрасно беспокоюсь

Посмотрим, время покажет.

Блин, всё гораздо проще, надо было лепить на холодную сварку. А то замутили пластины какие-то... 8-)